Лучший бензотриммер – Stihl, Husqvarna, Echo или Makita?

Мощность двигателя – основной и самый важный критерий при выборе триммера. Она может измеряться в лошадиных силах или киловаттах. Кому как удобно, разницы нет никакой. Чем мощнее мотор, тем выше производительность и, соответственно, сила инструмента. Слабые движки менее 1 силы могут косить только мелкую травку. Высокая трава им неподвластна, но так как мы рассматриваем именно мощные агрегаты, с ними вы таких проблем не почувствуете:

Победители номинации видны невооруженным глазом: это модели Штиль и Хускварна. У обоих номинантов более 2 лошадиных сил. Остальные участники делят вторую ступеньку пьедестала, так как показатели у них практически одинаковые и делать между ними дополнительные позиции не имеет смысла.

Объем двигателя имеет прямую корреляцию с мощностью инструмента и по идее должен ей полностью соответствовать. Но на деле это не всегда так, и на примере наших участников это хорошо видно.

Победитель по мощности – бензиновый триммер Штиль. У него 2,2 силы, а объем мотора – 40 кубических сантиметров. Хускварна чуть менее мощная, 2,1 силы, но при этом объем мотора немного выше, 41,5 кубик. Получается, что Хускварна более «придушенная», а следовательно, имеет больший запас прочности и медленнее расходует ресурс. Эти же два номинанта и становятся победителями так же, как и в категории мощности, а остальные участники отправляются на вторую строчку. Там объемы моторов колеблются от 35,8 см³ у Хонды, до 33 см³ у Макиты.

Еще один важный критерий, влияющий сразу на несколько факторов: удобство, шумность, ремонтопригодность и производительность. Двигатели бывают двух- и четырехтактными. Конструкционно они сильно отличаются. Не углубляясь в техническую сторону, можно выявить главное отличие: для двухтактных моторов необходимо самостоятельно готовить топливную смесь. Это раствор бензина и масла в определенной пропорции. Это неудобно и занимает некоторое время. К тому же придется привыкать к дозировке и тщательно ее контролировать. Переизбыток или недостаток масла в смеси могут привести к неприятным последствиям.

Зато двухтактные моторы более простые в обслуживании и легче поддаются ремонту, но не имея определенного навыка, внутрь лучше не лезть. Если же у вас опыт есть, то вы и четырехтактный бензотриммер без труда почините. В любом случае, четырехтактник выглядит предпочтительнее. Он удобнее, так как не нужно делать смесь, и надежность у него намного выше. Следовательно, победителей в номинации два: Макита и Хонда. Только они используют такие моторы. Все остальные номинанты двухтактные.

Бензотриммер имеет два показателя скорости вращения – это обороты самого двигателя и скорость вращения ножей. Они отличаются, так как передача крутящего момента происходит через редуктор. Смотреть при выборе нужно именно на соотношение. Если у инструмента высокооборотистый мотор, но при этом скорость вращения ножей низкая, значит, он будет рубить траву, даже застревая в ней. При высокой скорости вращения и низких оборотах мотора все участки будут проходиться как по маслу, да и работа пойдет гораздо быстрее.

Итак, мы видим, что модели Эхо и Хонда используют повышающие редукторы. При более медленных оборотах мотора у них высокая скорость вращения ножей. Получается, что они легче справятся с толстыми стеблями и пройдут их на максимальной скорости. Отдаем им первое место в номинации.

Хускварна и Макита наоборот используют понижающие редукторы. У них двигатель вращается быстрее, чем ножи. Такой бензиновый триммер будет косить медленнее, зато легче справится с более крупными препятствиями в виде мелких деревьев или более толстой травы. Отдадим им второе место, так как если у вас большая дача, вам важнее провести работы быстрее. А вот Штиль занимает только третью строчку. Он вообще не использует редуктор, точнее, он тут есть, но не меняет скорость вращения.

Если у вас большая дача или дом с крупным участком, вам важна производительность инструмента. То есть покос хочется провести как можно быстрее, а этому способствует не только мощность триммера, но и ширина его скашивания.

Среди наших участников самую широкую колею позади себя оставляет Макита – 45 сантиметров. Чуть меньше у Хонды, 44 см, и еще меньше у Хускварна, 42 см. Но все это практически на одном уровне, поэтому разделять по ступенькам пьедестала не будем. Всем отдаем первое место. А вот Эхо и Штиль делят вторую строчку. У обоих только по 25,5 сантиметров. Это мало, и колея после прохода будет узкой, а значит, вам придется сделать гораздо больше ходок, что увеличивает затрачиваемое на покос время и силы.

Так как мы рассматриваем бензотриммеры предтопового сегмента, они не могут не использовать дополнительные опции. Естественно, чем их больше, тем лучше. Часть опций влияет исключительно на удобство, другие на производительность и безопасность:

Лучший бензиновый триммер в плане дополнительного оснащения – Хускварна. Он может работать как коса, сучкорез и кусторез, достаточно докупить к нему необходимые модули. Однозначное первое место в номинации. Сюда же поместим триммер Макита. От Хускварна от отличается только отсутствием каталитического нейтрализатора. Эхо и Хонда выглядят чуть скромнее, но оба оснащены антивибрационной системой, а это очень важно, так как вибрация – главная проблема при работе с бензиновым инструментом. Ну а аутсайдером становится Штиль. Тут нет антивибрации, а значит, после нескольких часов беспрерывной работы вы почувствуете сильную усталость в руках. Рекомендуем делать перерывы чаще.

Если у вас большая дача и высокая трава ее полностью захватила, то, вероятно, вы будете подолгу работать с триммером. И чем больше у него топливный бак, тем реже его придется заправлять. Особенно это важно для двухтактных моторов, где прежде чем долить топливо, нужно его приготовить. Но и у четырехтактников это занятие занимает немало времени. Ведь инструмент надо сначала заглушить, дать ему немного остыть, если мотор сильно перегрет, и только после этого заливать бензин.

Проще говоря, чем больше топливный бак, тем лучше, а следовательно, победителем в номинации становятся Эхо и Хускварна. У первого 0,84 литра, у второго – 0,94 л. Остальные уходят на второе место. Там объем колеблется от 0,65 л у Макиты до 0,63 л у Хонды.

У всех наших участников цена и качество имеют прямую корреляцию, но важна не только производительность, но и общее удобство инструмента. Каждая модель имеет настройки по высоте. Но также нужно, чтобы сама штанга была достаточно длинной. Важны и габариты мотора, но главный аспект – это все-таки вес. С массивным инструментом тяжелее обращаться. Чем триммер тяжелее, тем быстрее наступит усталость и тем меньше будет ваша личная производительность.

Как видно, параметры размеров практически у всех участников одинаковые. Разница есть, но она небольшая и не позволяет делить модели по ступенькам пьедестала. Следовательно, обратим внимание на вес, и вот тут разница уже более существенная. Самый легкий бензотриммер – это Штиль, всего 6,3 килограмм. Однозначно первое место, причем единоличное, так как остальные участники тяжелее. Вторую ступеньку отдадим Хускварна, Хонда и Макита. Все в пределах 7 килограмм с небольшой разницей. А вот Эхо – самая тяжелая модель. Она весит более 8 килограмм. Только третье место.

Какой бы бензотриммер вы ни выбрали, если у вас частный дом, настоятельно не рекомендуем использовать его по утрам, особенно в выходные дни. Вы рискуете навлечь праведный гнев соседей со всей округи. Инструмент очень шумный, и этот недостаток никак не исправишь. Просто особенность конструкции.

Конечно, чем тише триммер, тем лучше, соответственно, в этой номинации побеждают: Эхо (90 дБ), Штиль (99 дБ), Макита (98 дБ). У Хускварна и Хонда самые громкие движки, оба выдают по 110 децибел.

Цена – понятие условное, и она может отличаться в магазинах вашего города или на разных маркетплейсах. Для сравнения мы возьмем среднее значение, позволяющее понять примерное соотношение цен у разных моделей.

В данном случае места имеет смысл разделить по принципу «дешевле и дороже 40 тысяч рублей». Соответственно, у нас два победителя: Эхо и, как ни странно, Макита. Вторая строчка у Хускварна и Штиль. они дороже 40 тысяч, но ненамного. А вот Хонда выделяется даже на их фоне. Почти 70 тысяч – это абсолютный рекорд. Впрочем, этот бренд никогда не отличался демократичностью ценников, списывая их на высокое качество и надежность.

Вряд ли для кого-то станет удивлением, но победил в сравнении бензиновый триммер Хускварна. Как всегда, цена и качество совместились в модели именитого шведского бренда. Макита от лидера не отстает, хотя по некоторым параметрам она все же уступает, но общий балл у них одинаковый.

Не стоит сбрасывать со счетов и других участников. Если их характеристики вас устраивают, они вполне могут стать отличными помощниками по хозяйству. А вот Хонда оказалась самой переоцененной. Это тот случай, когда бренд явно переборщил с ценами, и на фоне конкурентов этот триммер выглядит наименее привлекательно. Да, у него есть свои преимущества, но все их полностью нивелирует цена, которая по совокупности параметров является необоснованной.