5 лучших китайских брендов бензогенераторов

Одного из крупнейших китайских производителей мотоциклетной и силовой техники можно справедливо считать первым среди равных. Это кооперация двух компаний: Jialing и Honda. Она эффективно сотрудничает с другими предприятиями на международном рынке, поэтому получила ряд соответствий, например, Ростест, China Compulsory Product Certificate, United Kingdom Accreditation Service, по системе экологического менеджмента ISO14001, по системе качества ISO9001-2000. В отличие от других крупных игроков на рынке, компания не торопится завышать цены, чем заслужила лояльность пользователей. Наличие международных сертификатов менеджмента качества и экологической системы подтверждает высокое качество продукции и культуру производства. Производитель поставляет генераторы даже для китайской армии. К сожалению, фирма не возлагает большие надежды на российский рынок – официальное представительство открылось у нас всего два года назад. Поэтому в продаже имеются только самые популярные бытовые модели классического типа – об инверторных аппаратах приходится только мечтать. В ассортименте бренда бензогенераторы с двигателями Honda, мощные модели для дачи и бесшумные инверторные агрегаты. Каждая новинка – это усовершенствование и устранение ошибок предыдущих приборов.

Компания успешно конкурирует на мировом рынке с другими производителями бензогенераторов за счет разработки уникальных моделей для различных групп пользователей. Чего только стоит самый дешевый классический аппарат Zongshen PB 1800, оснащенный системами регулировки напряжения и тока. Аппарат уже больше семи лет пользуется спросом у российских клиентов, которые хорошо отзываются о качестве сборки и надежности модели. Для владельцев больших домов фирма предлагает резервные бензогенераторы с увеличенными топливными баками, рассчитанные на беспрерывную работу в течение нескольких часов. Однако в данном случае на выгодные цены уже можно не рассчитывать – за репутацию придется доплачивать. 25-летний опыт производства двигателей и силовых конструкций дал пользователям качественную технику. В ассортименте компании есть: генераторы в кожухе; инверторные и профессиональные электростанции; передвижные и инверторные бензогенераторы. Они предложены в трех основных сериях: Очень Тихий, Стандарт и Премиум. Среди них есть суперлегкие модели, приборы с авторегуляцией напряжения и генераторы с выдвижной рукояткой и колесиками. Все они отличаются ровной работой с идеальной синусоидой. На многих моделях есть эконом режим. Пользователи отмечают хорошее качество сборки и умеренную шумность приборов.

Изначально компания занималась разработкой и производством мотоциклетной техники. Новую сферу деятельности фирма освоила относительно недавно, хотя появилась 30 лет назад. Сегодня она входит в ТОП-5 наиболее крупных производителей силового оборудования в Китае. Фирма активно сотрудничает с концерном BMW, что лучше любых отзывов говорит о репутации бренда. Раньше генераторы Loncin завозились в Россию под торговой маркой Skat, однако в 2014 году отечественная компания перешла на более дешевых поставщиков из Китая. Особенно необходимо выделить качество инверторных генераторов, включая модель технологичную модель последнего поколения, разработанную два года назад. Как и другие крупные участники китайского рынка, компания не торопится развивать бизнес в России – сервисные центры есть далеко не во всех больших городах. Главным приоритетом компании остается строгое соблюдение международных норм качества. Она поставляет свою продукцию более чем в 100 стран мира, включая Африку, Азию, Ближний Восток, Европу, США и Россию. Производитель получил патенты на технологии по снижению количества выбросов и уменьшению расхода топлива. В результате получаются производительные агрегаты с низким уровнем вибраций и шума. Приборы оснащаются системой защиты от перегрузки по напряжению и току.

Более 20 лет этот бренд занимается выпуском силовой техники, квадроциклов, легковых автомобилей и автобусов. Сотрудничество с компанией Ricardo, которая специализируется на высокопроизводительных двигателях, позволило создавать мощные моторы, в том числе, и для генераторов. ДВС выпускаются по лицензии HONDA. Медная обмотка продлевает их срок службы, снижает расход горючего и повышает КПД. У концерна есть собственный научно-исследовательский центр, поэтому на его счету свыше 4,5 тыс. патентов. Сотрудники компании часто повышают свою квалификацию за границей. Основное внимание компания сосредоточила на бытовом сегменте рынка, выпуская классические бензогенераторы мощностью до 10 кВт. Примечательно, что ассортимент продукции включает в себя всего две инверторные модели, которые получили средние отзывы владельцев. Что касается стандартных щеточных генераторов, здесь все в порядке – двигатели отлично адаптированы к российским условиям эксплуатации умеренным расходом и внушительным сроком службы. Фактические характеристики аппаратов также соответствуют действительности, что можно также добавить к достоинствам компании.

Несмотря на доступные цены, компания не стремится экономить на материалах в ущерб качеству. Фирма выпускает надежные бензогенераторы с медной обмоткой, адаптированной к интенсивному режиму эксплуатации. Для систем резервного питания имеется большой выбор моделей с возможностью подключения системы автоматического ввода резерва. Фирма самостоятельно разрабатывает бензиновые двигатели для генераторов – технические возможности компании это позволяют. Однако некоторые пользователи считают, что RATO напрасно отказывается от сотрудничества с другими фирмами. Rato входит в ТОП-500 производственных компаний Китая и в ТОП-50 самых прибыльных Чунцина. На всю продукцию предоставляется гарантийное и послегарантийное обслуживание. Сотрудники подбирают необходимые детали и аксессуары к генераторам, даже если оборудование было куплено не у них. Фирма предлагает выгодное сотрудничество для оптовиков и оптимальные цены в розницу. Отправление заказа осуществляется в день подачи заявки. В ассортименте имеются инверторные бензогенераторы. Большинство моделей запускается с кнопки, что очень удобно. Пользователи отмечают, что агрегаты заводятся, как будто уже были горячими. Многие покупатели были бы рады увидеть вместо штатного двигателя привод Honda или YAMAHA.