10 лучших моторных масел для Киа Сид

Европейская полусинтетика для двигателей, выпускающихся с 2018 года. Компания GM решила проблемы моторов с турбонаддувом и прямым впрыском горючего. Масло не запекается при высоких температурах и не воспламеняется слишком рано. По артикулу на канистре можно определить, где именно производится смазка: 93165557 – Россия, 1942003 – Бельгия или Германия. Хотя масло и всесезонное, его рекомендуется использовать в условиях мягких зим, так как смазка застывает при температуре -15 градусов. За основу взята синтетика, а к ней добавлен фирменный пакет присадок GM с антиокислительными и противокоррозионными свойствами.

Пользователи ценят это масло за доступную стоимость и качество, которое не хуже продуктов Castrol или Shell. Смазка улучшает теплоотвод от поршневых колец и самих поршней за счет тщательной очистки деталей от нагара и лаковых отложений. А еще жидкость нейтрализует кислотные продукты сгорания топлива. Единственный минус – слишком большой угар. Хотя смазка остается светлой даже спустя 10 000 км. Проверяйте надежность продавца, так как на продукцию компании очень много подделок.

Масло того же производителя, что и в оригинальной канистре Super Extra Gasoline Engine, но с более новым допуском GF-5 вместо GF-3. Смазка подходит для моторов с непосредственным впрыском EcoBoost, GDI, FSI, TFSI. Пакет присадок обладает повышенной топливной экономичностью, защитными свойствами против износа цепи ГРМ и защитой от LSPI. В качестве базы используется фирменная синтетика Yubase. За небольшую цену вы получаете ровную работу двигателя без угара моторной рабочей жидкости. Угар составляет примерно 0,5 л. на 5000 км, но это на двигателях со значительном пробегом. Кроме того, смазка сохраняет оптимальную вязкость при низких температурах. Машина может стоять на улице и быстро завестись в -25.

Некоторые автовладельцы отмечают, что переход на это масло устраняет стук гидрокомпенсаторов, а сам двигатель работает тише и мягче. Жидкость темнеет после 2000 км, а становится черной через 5000 км пробега. В городском режиме эксплуатации ее хватает на 5000-6000 км до следующей замены. При этом цепь и прочие элементы двигателя остаются в безупречной чистоте. Использовать масло можно всесезонно. После каждой замены ощущается активность смазки, то есть, что вы вообще ездите на новеньком масле.

Став заливать в двигатель Киа Сид это масло, владелец уже после первого эксплуатационного цикла заметит положительные изменения в работе мотора, особенно если его пробег давно превысил 100 тыс.км. В большинстве своем, отзывы об использовании Mobis super extra положительны. Отмечается ощутимая экономия топлива, двигатель избавляется от накопившихся отложений, становится более стабильной его работа на холостых оборотах. При отрицательных температурах пуск мотора не вызывает затруднений даже при -30⁰С.

Все это стало возможным благодаря высоким качествам базового масла и современному комплексу присадок. Именно они обеспечивают низкий уровень окислительных процессов, защищают от коррозии и обеспечивают стабильность смазки в широком диапазоне рабочих температур. По сравнению с маслами марки Wolf, здесь заметно меньший угар. Даже при агрессивном стиле вождения, смазка бережно очищает элементы двигателя от нагара, не разъедая сальники.

Масло подходит к использованию в автомобиле Киа Сид, полностью соответствуя требованиям завода. Жидкость остается стабильной как при высокой температуре работы мотора, так и в морозы, обеспечивая пуск двигателя при -35⁰С. Низкое содержание серы не только делает продукт экологически более чистым, но и позволяет маслу более аккуратно заботиться о моторе.

Комплект присадок Infineum обеспечивает защиту от коррозии и отличные моющие свойства, полностью растворяя отложения благодаря высокому показателю щелочности (9,94). Высокую степень защиты от износа удалось достигнуть благодаря присадкам, в основе которых содержатся атомы Zn и Ph. Это позволяет обеспечить не только качественную работу двигателя с большим пробегом, но и увеличить его ресурс работы.

Базовое масло, получаемое по технологии гидрокрекинга из тяжелых нефтепродуктов, по своим характеристикам не уступает чистой синтетике, что гарантирует отличную текучесть и позволяет качественно смазывать все трущиеся поверхности в двигателе. Расширенный комплект современных присадок добавляет смазке свойства, обеспечивающие лучшую циркуляцию масла по системе при отрицательных температурах, экономящие бензин, снижающие уровень вредных выбросов, очищающие детали и маслоподающие каналы, вымывающие и растворяющие отложения в системе смазки.

Чтобы заливать Special TEC LL в двигатель Киа Сид, при замене следует качественно промыть мотор – изготовитель не рекомендует смешивать данную смазку с другими маслами. В отзывах водителей, использующих это масло в двигателях своих авто, присутствует положительная оценка характеристик, перечисленных выше.

Масло класса “Mid SAPS” со средним уровнем сульфатной зольности и средним содержанием серы с фосфором. Исключительное качество этой синтетики отвечает всем требованиям высокоэнергетичных современных двигателей, к которым относится и Киа Сид. Современный присадочный комплекс содержит минимум металлов, что делает выбросы более экологически безопасными, продлевает срок службы сажевых фильтров (при их наличии) и выхлопной системы. Собственный исследовательский центр, расположенный в Милане, обеспечивает продукцию самыми современными эксклюзивными присадочными компонентами, которые сначала тестируются ведущими командами чемпионата Formula-1.

В своих отзывах водители характеризуют это масло как экономичное, имеющее постоянную вязкость при работе, в том числе и в условиях низких температур. Масло сохраняет стабильность своих свойств на протяжении всего срока эксплуатационного цикла, который ограничен рекомендациями автомобильного производителя. Несомненный плюс этого продукта — отсутствие подделок.

Популярность этого масла находится на достаточно высоком уровне довольно продолжительное время, подтверждая его высокое качество. Базовые характеристики также соответствуют требованиям для двигателей Киа Сид, поэтому нет никаких препятствий для того, чтобы заливать Castrol magnatec в мотор этого автомобиля. В основе изготовления масла лежит технология Intelligent Molecules. Производитель потрудился над изобретением так называемых умных молекул. Они буквально прилипают к деталям ДВС и не отрываются при высоких температурах или больших нагрузках.

Уникальная способность этой жидкости образовывать тонкую, но прочную масляную пленку на поверхностях пар трения обеспечивает надежную защиту от износа, а также помогает безопасно запустить двигатель при сильных морозах. При простое, даже продолжительном, масляная мембрана не разрушается, а остается на деталях, обеспечивая тем самым смазку при первых секундах после запуска двигателя, пока давление в системе смазки не достигнет рабочих параметров. Также масло поддерживает двигатель в чистоте, останавливая коррозионные процессы и препятствуя образованию сажевых отложений и нагара.

Масло представляет собой смесь чистейшей синтетической основы и комплекта присадок, созданных по современным и уникальным технологиям. Вне зависимости от срока эксплуатации, её характера и интенсивности, температуры окружающей среды, Motul x-clean не изменяет свои характеристики (в том числе и вязкость), оставаясь стабильным длительное время, значительно превышающее традиционный период замены. Обладает отличным моющим эффектом, растворяет в себе накопленные отложения, которые при замене будут удалены из двигателя вместе с отработанным маслом.

В некоторых отзывах описывается превышение допустимых сроков эксплуатации смазочной жидкости, не причинивших даже малейшего вреда мотору. Кроме того, масло отлично справляется с работой при сильных морозах, эффективно снижает трение, и продлевает ресурс двигателя. Кстати, масло Motul неплохо защищено от подделок. На канистре есть все необходимые штрихкоды, двойные наклейки, защитные кольца, маркировки и текст без единой ошибки.

Это масло имеет прямые рекомендации завода для заливки в Киа Сид. Обладает хорошими окислительными свойствами, препятствует коррозии и образованию отложений. Этому способствует группа присадок Active Cleansing и чистейшая синтетическая основа, полученная из природного газа по технологии PurePlus. Отсутствие расхода на угар и заметная экономия топлива (до 1,7%) также являются достоинствами этого популярного масла. Для продукта действуют единые нормы Шелл на рецептуры и проверку качества под названием Lubricants Quality System. Приставка ECT обозначает, что масло можно использовать в системах с сажевыми фильтрами и системах снижения токсичности выхлопов на бензиновых моторах.

Однажды воспользовавшись этим маслом, владельцы, как правило, продолжают и дальше заливать его в двигатели своих автомобилей. Те немногие, которые оставляют плохие отзывы (рассказывая, как чуть не «убили» мотор своего любимца этой смазкой), скорее всего, стали жертвами продавцов – мошенников, которые под видом популярного бренда подсунули его дешевую имитацию. Этот основной недостаток легко устраним большей внимательностью к продавцу – порядочный бизнесмен никогда на сиюминутную выгоду размениваться не будет.

Продукция компании выпускается еще с 1996 года. Ее оценили не только тысячи автовладельцев, но и множество экспертов в области техобслуживания машин. MANNOL Extreme 5W-40 — ester-содержащее масло для любых двигателей, в том числе и со значительным пробегом. За счет высокого щелочного числа, оно обладает высокими моющими характеристиками. Смазка отличается широким вязкостно-температурным диапазоном. Это означает, что оно эффективно в любом стиле движения: на бездорожье, по трассе, в режиме СТАРТ-СТОП, при езде с прицепом, при груженом автомобиле, при движении в гору.

Большой запас щелочного числа позволяет ездить на топливе любого качества. Горючее можно менять без ущерба для двигателя. Содержание серы в топливе может достигать отметки в 500 ppm. Масло подходит для ДВС с увеличенными интервалами замены (Long Life). А уникальная технология StahlSynt снижает износ элементов мотора на 40%. Среди недостатков стоит отметить высокую сульфатную зольность, маленькую температуру вспышки и большое содержание серы. Несмотря на это, гидросинтетическая основа повышает текучесть смазки, что улучшает прокачиваемость жидкости на старте. Поэтому двигатель “не страдает” масляным голоданием.