15 лучших автомобильных навигаторов

Nuvi 1200 – самый простой, компактный и доступный по цене автомобильный навигатор из ассортимента Garmin. Стоит сущие копейки, но на комплектации не сэкономили: есть чехол, розетка для прикуривателя, вакуумный крепеж и закачанные карты с самыми последними обновлениями. И со своими задачами модель справляется превосходно, без запинки проводя по запутанным улочкам удаленных населенных пунктов, не говоря уже о крупных городах. Правда, чтобы найти небольшую деревеньку, все-таки лучше для начала задать ближайший город, а уж потом «добраться» из него в требуемое место.

Что еще радует в Nuvi 1200, так это обилие базовых опций. В привязке к пути предлагаются аптеки, заправки, кафе, аэропорты, отели и прочие важные локации. Аппарат заранее, метров за 300, предупреждает о лежачих полицейских, следящих камерах и съездах с маршрута. Региональные дороги без покрытия навигатор тоже видит отлично. Изредка бывает, что связь GPS все-таки теряется, и тогда пару минут приходится ждать, пока она восстановится. И автономность на практике оказалась не так велика, как того хотелось бы – девайс, отключенный от электросети авто, поработает от силы 2 часа вместо заявленных 4.

Следующее место нашего рейтинга занимает навигатор Prology iMap-5800. Это обновленная версия всем известного навигатора Prology iMap-5600, с той лишь разницей, что у iMap-5800 отсутствует разъем PS/2. Зато появилась поддержка стандарта NMEA 0183.

Prology является продуктом американского происхождения. Прародителем бренда является компания «Saturn High-Tech». В настоящее время производственные мощности компании расположены в Китае.

В общем и целом, это самая обычная модель со стандартным набором функций: встроенная карта, расчет маршрута, голосовые сообщения. Есть возможность загрузки карты местности. Можно просматривать графические файлы, смотреть видео и слушать музыку.

Положительных отзывов о Prology iMap-5800 много, так как навигатор давно не является новинкой. Популярность модель приобрела по нескольким причинам:

• GPS работает хорошо, спутники улавливает без нареканий
• Радует наличие 3D отрисовки карты
• Качество сборки хорошее, несмотря на низкую цену
• Дисплей работает без бликов.

Есть правда несколько негативных отзывов, касающихся преждевременных поломок навигатора. Видимо, это связано с появлением бракованных партий или откровенных подделок. Насколько реальны данные факты, остается только догадываться.

О навигационной системе «СитиГид» в отзывах пишут, что она позволяет строить маршруты с высочайшей детализацией. От наличия интернета по пути следования работа ПО не зависит, и если не интересует информация о пробках, то можно вообще обойтись без него. Навигатор Digma AllDrive 505 поставляется с этой системой, чему особенно рады питерцы – в их городе она работает безупречно. Впрочем, устройство позволяет при желании заменить систему навигации на альтернативную.

С основными функциями навигатор справляется достойно: запускается за несколько секунд, точно находит конечную точку маршрута, предлагает разумные варианты следования и обеспечивает отличный обзор карты. Цветной экран достаточно яркий, чтобы не затеняться в солнечную погоду и не слепить глаза вечером. Голосовых подсказок немного, но нужный поворот прозевать не дадут. Разработчики предлагают использовать аппарат и для досуга, интегрировав в оболочку игровые приложения, видеоплеер, а также программы для чтения книг и прослушивания аудио.

Рано еще списывать автомобильные навигаторы со счетов, рано! И нарекать на их медлительность тоже нечего – современные модели вроде NAVITEL C500 в считанные секунды находят нужный адрес, прокладывают самый логичный маршрут, сообщают ориентировочное время прибытия, а заодно открывают и ближайшие точки POI. Сообразительностью и шустростью устройство обязано удачно подобранным комплектующим: процессору Mstar MSB2531А (800 МГц), оперативной памяти 128 Мб и встроенной – 4 Гб. Со спутниками прибор связывается через навигационный чипсет MediaTek MSR2112, позволяющий принимать сигнал GPS на несущей частоте 1575.42 МГц. Другими словами, к качеству связи нет ни единой претензии ни в отзывах, ни в обзорах.

C500 – самое бюджетное устройство из всех «Навителов», но при этом поставляется с предустановленным ПО и детализированной картографией России, то есть, полностью готовым к работе сразу после покупки. Обновление абсолютно бесплатно, правда, осуществляется исключительно через USB-кабель – беспроводной способ недоступен. Кроме базовых функций есть FM-приемник, выход AUX и медиаплеер, присутствует поддержка microSD до 32 Гб, так что всегда можно послушать актуальные новости или любимый трек-лист. Навигатор удобно крепится на лобовое стекло, подключается к прикуривателю, но вполне способен работать автономно от встроенного аккумулятора емкостью 950 мА∙ч.

Первое место в рейтинге занимает модель «LEXAND SA5+» – один из самых продаваемых автомобильных навигаторов в России. Это весьма функциональное устройство, стоимость которого не превышает 5000 рублей. Среди бюджетных моделей нашего рейтинга только у «LEXAND SA5+» есть режим Hands-Free, Bluetooth. У данного навигатора самый емкий аккумулятор – 1100 мАч. Есть встроенные игры для любителей скоротать время в пробке. Комплектуется навигатор предустановленными картами «Навител» – одно из лучших программных обеспечений для российских дорог.

Жаль, конечно, что отсутствует поддержка стандарта NMEA 0183 (гарантирует совместимость GPS-приемника со всеми популярными программами по GPS-навигации).

В пользу навигаторов Lexand говорит то, что это российский бренд портативной потребительской электроники. Компания достаточно опытная, работающая на рынке с 1989 года. Это дает некоторую надежду на то, что поддержка автомобильного гаджета (обновления) будет проходить без задержек.

Отзывы пользователей

Достоинства:

• Отличная комплектация
• Хороший функционал за небольшую цену – отмечает 90% всех пользователей
• Мультимедийные возможности – можно смотреть фото, видео, слушать музыку
• Качественная сборка

Минусы:

• Разрешение экрана можно было сделать чуть больше
• Несмотря на заявленную емкость аккумулятора, заряд батареи держит не долго
• Шнур коротковат (характерно для многих современных авто навигаторов)

Флагман линейки навигаторов для авто GeoVision только успел появиться, как уже вошел в топ покупательских симпатий. И это неудивительно, поскольку его младший брат Tour 3 отлично себя зарекомендовал. Он первый из всей гвардии автомобильных GPS-навигаторов избавился от устаревшей Windows СE и стал работать под управлением Андроида. А 4-я модель работает с процессором производительностью 1,3 Мгц на базе Android 8.0, оснащена сенсорным LCD-экраном, имеет 1 Гб оперативки и 8 Гб (из них около 3,6 свободных) встроенной памяти. По сути, это полноценный электронный автопланшет, работающий без багов в мультизадачном режиме.

Те, кто успел испытать устройство, отмечают отличный прием сетей, резвый отклик сенсора на касания и свайпы, хороший софт для навигации. В прибор предустановлены ПО «Прогород», популярные сервисы «Яндекс-Карты» и «Навигатор», комплект 3D-карт. Возможность бесплатной замены и обновления реализуется любым удобным способом – USB, Wi-Fi, 3G (есть слот для SIM-карт) либо Bluetooth. Через интернет можно также обновить базу данных о радарах и полицейским камерах, ключевых точках POI. Устройство запитывается от прикуривателя 12В, но вполне способно до 5 часов проработать в автономном режиме – не зря установлен аккумулятор емкостью 2500 мА∙ч.

Избалованных пользователей автомобильной электроники сложно чем-то удивить, но компании «Навител» это удалось. Шутка ли – подарить покупателям навигатора T700 3G лицензионный комплект карт почти полсотни стран, который к тому же подлежит бесплатному пожизненному обновлению. Сразу видно, что девайс разработан для серьезных путешественников. Более того, он вполне годится для использования в качестве телефона, планшета, таксометра, видеорегистратора и даже радар-детектора – стоит только скачать и запустить соответствующие приложения, а для функции антирадара даже есть предустановленная база данных SpeedCam.

Следующая полезная функция навигатора – возможность установки сразу двух сим-карт с поддержкой стандартов 2G/3G, что дает доступ к мобильному интернету, а тот, в свою очередь – к кладезю ценной информации о погоде, заторах, вариантах оптимизации трафика и т. д. Установленные модули Wi-Fi, Bluetooth и GPS позволяют принимать и передавать данные на другие устройства, держать связь со спутниками и определять местоположение. А еще устройство оснащено основной и фронтальной камерой. Чудес от них ждать не приходится, но для организации видеозвонка по WhatsApp или фотографирования текста технических показателей в 2 и 0,3 Мп достаточно.

Марка «Гармин» считается консервативной, но к дизайну 61-й модели ее разработчики явно подошли с вдохновением: ее лишили толстых, в 1 см, бортиков и сделали почти всю видимую поверхность экрана рабочей. Устройство облачили в стильный корпус из прочного пластика, обеспечив при этом качественную сборку, и в результате получили один из самых привлекательных в этой категории аппаратов. Конечно, любой автомобильный прибор оценивают больше «по одежде», чем «по уму», но и после включения навигатор остается на высоте, причем скорость загрузки и позиционирования не зависит от внешних погодных условий.

Традиционно хорош увеличенный до 6,1” дисплей: размер диагонали добавляет солидности гаджету и существенно упрощает его управление. Drive 61 можно смело рекомендовать людям, которые ценят свое время – никаких подвисаний и лагов в работе навигатора не замечено. То же можно сказать и о голосовом управлении: переход в меню осуществляется мгновенно, и работающая магнитола тому не помеха. Отдельно нужно отметить исполнение голосовых подсказок: названия улиц они дополняют заметными ориентирами, такими как светофор или ресторан. Благодаря им исчезает необходимость вглядываться в адресные таблички, достаточно просто слушать инструкцию электронного помощника.

Признаем, что в топ лучших это устройство вошло исключительно из-за его низкой стоимости. Отыскать гаджет с 7-дюймовым дисплеем и функцией видеозаписи дешевле 3,5 тыс. руб. – согласитесь, та еще задача. А ведь производитель, судя по описанию, заложил еще и неплохую функциональность: наличие встроенного Bluetooth позволяет включить телефонный режим hands-free, у цветного TFT-дисплея предусмотрена автоматическая регулировка яркости, есть поддержка всех популярных аудио- и видеоформатов, а также некоторых графических (gpeg, bmp, gif, png) и текстовых (txt). В технических характеристиках отсутствует информация о софте для навигации, но в отзывах упоминается сразу две программы (надо сказать, очень достойные) – Navitel и iGo.

Разрешение экрана стандартно для 7-дюймовой модели – 800х480. Этого вполне достаточно для комфортного просмотра карт в 3-мерном пространстве. Заявленной емкости аккумулятора 1200 мА∙ч тоже должно хватать для стандартного режима эксплуатации. О качестве видеорегистрации ничего неизвестно, равно как о типе чипсета, объеме операционной памяти. В общем, если верить косвенно собранным данным, навигатор от молодой китайской компании способен проявить недюжинные таланты как мультимедиа-проигрыватель, но как комбоустройство пока еще остается «темной лошадкой».

Устройство SC7 PRO HD от компании Lexand предназначено для эксплуатации в первую очередь в качестве GPS навигатора, а уже во вторую – как обычный планшетный PC. Более того, модель многофункциональна и вполне может заменить 2-симочный смартфон и бюджетный видеорегистратор с двумя камерами 3 и 1.3 Мп. Обычно цена подобных гаджетов не слишком доступна, а если добавить стоимость комплекта навигационных карт, то и вовсе оказывается заоблачной. Что касается этой модели, то она изначально обеспечивается навигационным набором «Прогород» с возможностью свободной загрузки карт 60 стран мира на выбор.

На борту аппарата 2-ядерный процессор МТ8312 (1.3 МГц) и видеочип Mali-400 МР. Объем оперативной и встроенной памяти невелик: 1 и 8 Гб соответственно. Для развлекательной части, например, просмотра видео в высоком разрешении или тяжелых игр, этого мало, но с простыми задачами гаджет справляется замечательно. Его главный компонент – модуль GPS, по отзывам, работает практически безупречно, поэтому владельцы могут рассчитывать на уверенную помощь в построении маршрута. Хромает лишь качество видеорегистрации, так что применять камеру лучше только как резервную.

Навигаторы «ТомТом» пользуются большой популярностью в странах ЕС и Северной Америки, тогда как на рынках стран Восточной Европы появились относительно недавно. В числе их преимуществ – способность строить самые простые и очевидные маршруты с минимальным количеством поворотов и разворотов. Неслучайно именно TomTom вместе с японской корпорацией Denso (Toyota Group) в 2019 году занялись разработкой ПО для автономного транспорта, а еще раньше компания Apple выбрала навигационные карты для мобильных устройств с iOS.

В модели START 62 также предлагается вся необходимая навигация и бесплатная поддержка в актуальном состоянии по подписке Lifetime Maps («пока работает навигатор»). Любой пункт назначения легко находится прикосновением к точке на 6-дюймовом сенсорном экране либо через ручной ввод в меню поиска. Расширенный функционал помогает водителю авто подготовиться к развязке, подсказывая правильную полосу движения, а встроенный радар-детектор очень полезен с точки зрения дорожной безопасности. И в техническом отношении навигатор сделан безупречно: яркий экран, качественный пластик корпуса, интегрированный держатель. Единственное, что огорчает пользователей, судя по их отзывам – прием данных о ближайших пробках доступен опционально и стоит недешево.

Компания Garmin заслужила отличную репутацию и давно вошла в топ производителей навигационных систем. Логично, что ее навигаторы безошибочно прокладывают маршруты и позволяют без проблем добраться до места назначения. Гораздо более интересна гибридная модель Garmin DriveAssist 51, которая на панели авто заменяет и GPS-навигатор, и гаджет для видеофиксации. Видео записывается с привязкой к координатам авто в разрешении 1920×1080, номера читаются с дистанции до 3 м, угол обзора достаточный, чтобы отследить дорожную обстановку по всему периметру съемки. Запись выводится на 5-дюймовый экран с сенсором и функцией масштабирования pinch-to-zoom.

Но «Гармин» не был бы «Гармином», если бы не нашпиговал свое детище массой дополнительных «плюшек». Например, устройство всегда подскажет, когда нужно сбросить скорость – объему его базы данных о стационарных камерах видеослежения позавидует львиная доля радар-детекторов. Трафик на улицах можно отслеживать с помощью фирменного приложения Smartphone Link. Если водителя все-таки угораздило попасть в пробку, он может отвлечься на свои дела, а когда поток машин подвинется вперед, гаджет ему об этом сообщит. Функция Forward Collision Warning предупреждает об опасном приближении к соседним автомобилям, а Lane Departure Warning – о выезде с полосы движения.

Кажется, навигаторы начали побеждать в борьбе со смартфонами за место в салоне авто. Дружная телефонная братия дрогнула после появления последних навигационных систем с GPS, когда компания TomTom повела в наступление линейку Go с флагманом 6200. Среди его особенностей – безлимитный интернет по всей Европе (эта функция поддерживается не во всех странах), неограниченная во времени подписка на бесплатное обновление картографии и доступ к базе данных скоростных камер, синхронизация с предыдущим навигатором через облачное хранилище, предоставление информации о дорожной обстановке сервисом TomTom Traffic.

Устройство можно синхронизировать со своим смарт-помощником Siri (iPhone) или Google Now (Android), чтобы запрашивать всю необходимую информацию с помощью голоса. Кроме того, прибор оснащен системой предсказывания маршрута, благодаря которой он запоминает наиболее посещаемые места и предлагает оптимальные варианты перемещения. GPS-навигатор пользуется особой популярностью в Западной Европе, тогда как в России пока еще считается экзотикой.

Consul 7.0 представляет собой многофункциональный прибор, в котором объединен GPS навигатор и авто планшет с камерой заднего вида. Модель оснащена 7-дюймовым цветным дисплеем разрешением 800х480 и работает на ОС Android, что раскрывает перед владельцем широкие возможности для быстрого управления и самостоятельного выбора навигационных программ. С завода установлены только их демоверсии, тогда как полное приложение можно закачать в память устройства (8 Гб) либо на флеш-карту (поддерживаются microSD до 64 Гб).

Основной «фишкой» новинки является возможность подключения камеры заднего вида (идет в комплекте), за счет чего существенно облегчается парковка задним ходом. Угла обзора в 120° вполне достаточно, чтобы охватить взглядом необходимый участок и оценить дорожную обстановку. Как и полагается современному гаджету, навигатор подключается к другим устройствам через Wi-Fi или Bluetooth, а также может служить мультимедийным порталом для развлечений во время стоянки.

На первый взгляд кажется, что от 51-й модели, своей младшей сестры, эта модификация отличается лишь размером экрана – 7" вместо 5. На самом деле, отличия есть. С первого взгляда бросается в глаза, что «Гармин», известная своим консервативным подходом к дизайну, все-таки вняла требованиям прогресса и убрала сантиметровые рамки. Теперь вся видимая часть дисплея является рабочей, что сказывается не только на солидности, но и простоте управления.

Благодаря превосходному качеству пластика и добротной сборке смотрится DriveSmart 61 по-настоящему дорого. Функционально прибор безупречен: грузится и позиционируется быстро, от погодных условий не зависит, не подвисает и не тормозит. Отличный вариант для нетерпеливых пользователей. Рализацию голосового управления в отзывах и вовсе считают одной из самых лучших – гаджету не мешает даже работающая медиасистема. До очень высокого уровня доведена также технология онлайн-отображения пробок RDS, которая безошибочно строит оптимальный маршрут.