15 лучших автопалаток на крышу автомобиля

Компактная двухместная палатка в необычном зеленом цвете. Она настолько небольшая, что на крыше дополнительно можно разместить велосипед, каяк или прочий груз. Ширина в сложенном виде составляет всего 61 см, что в два раза меньше размеров стандартных 2-местных палаток. Но при этом внутреннее пространство остается таким же. Высота бокса в 24 см не нарушает аэродинамику автомобиля. Окна расположены на тыльной стороне палатки, а также на крыше. Можно сказать, что конструкция оснащена двумя панорамными люками, через которые в удовольствие наблюдать за звездами. Телескопические внутренние стойки легко монтируются и демонтируются одним человеком. Конструкция полностью симметричная, поэтому не нужно заморачиваться, с какой стороны машины ее устанавливать. Единственный нюанс, что чехол расстегивается ближе к середине машины. Поэтому для удобства, бокс немного сдвигают в сторону. Так как палатка разворачивается вручную, у некоторых возникли трудности с последовательностью установки шестов. Чтобы вся конструкция случайно не завалилась, две стойки у двери устанавливаются в последнюю очередь.

Утепленная палатка на крышу авто. Она крепится к поперечным багажным дугам за счет четырех хомутов из нержавеющей стали. Здесь также есть цвета на выбор: черный, серый и белый. Корпус автопалатки не отличается легким весом, но очень долговечен. Он сделан из стеклопластика с помощью вакуумной закачки композитов (метод формования RTM). Он прочнее обычного пластика. Внутренняя часть тента отделана темным карпетом, а пол сделан по типу сэндвича для улучшения теплоизоляционных свойств. Трехслойные стенки изготовлены из поролона и велюра, которые обеспечивают шумоизоляцию и светонепроницаемость, а также слоя водонепроницаемого корейского Poly Oxford (плотность D900), защищающего от непогоды. Вся конструкция раскладывается за счет газовых упоров европейского производства. Они фиксируются в крайнем верхнем положении. Это очень просторная палатка. К сожалению, некоторым пользователям попались плохо прокрашенные модели со следами от шлифовальной машинки. Также из недостатков стоит упомянуть сложное складывание – одному будет трудно, особенно, если оставить внутри лестницу, матрас и спальники.

В компании YUAGO взяли все самое лучшее от конкурентов, немного доработали и создали свой оригинальный продукт. Вместо популярного у западных производителей фибергласса в производстве автопалатки Travel использован АБС пластик толщиной 5 мм. По прочности он не уступает, зато в цене выигрывает. Подъемный механизм был дополнен амортизаторами, что существенно упростило открытие бокса. Сама палатка изготовлена из нейлона, пропитанного специальной смесью, отталкивающей влагу. Внутри предусмотрен удобный органайзер для хранения вещей и несколько кармашков. В результате получился достойный продукт, целиком изготовленный в России и практически полностью силами самой компании. Именно поэтому YUAGO Travel можно смело назвать лучшим сочетанием цены и качества. Среди недостатков стоит отметить сквозные дырки крепления палатки к боксу. Через низ залетают комары, поэтому придется заклеивать их скотчем. Непромокаемая ткань, все же, намокает, но очень быстро сохнет.

Палатка с жестким тентом на автомобиль любого размера. Слоган бренда звучит так: «Простой силуэт и великолепный вид». И правда, палатка выглядит довольно эффектно, а пространства внутри вполне достаточно, чтобы не ощущать себя скованным. Тент доступен в оттенках Gray Carbon и Black Storm. Каркас изготовлен из стеклопластика, который позиционируется как более долговечный, в отличие от обычного пластика. Он гибкий, легкий и прочный. Тент сделан из стеклоткани, которая обладает уникальными термическими свойствами. Она изолирует внутреннее пространство от холода и жары. Модель X-long вмещает четырех человек, а приставка Open H max в названии означает увеличение высоты конструкции до 110 см. Палатка быстро открывается простой рукояткой. Она приводит в движение несколько винтовых домкратов, которые соединены цепным приводом. Конструкция оснащена 2 окнами, 2 дверями с москитными сетками, поворотным светильником и толстым матрасом. Правда, за все это придется выложить круглую сумму.

Автопалатка, адаптированная под российские условия эксплуатации. Ее высота составляет 125 см, поэтому ребенок сможет встать в полный рост, а взрослому будет комфортно сидеть. Каркас выдерживает динамические нагрузки до 65 кг. Тент изготовлен из прочного полиэстера типов Ripstop (плотность 260 GSM) и Oxford (дополнительный козырек от дождя). Он влагоустойчив и обладает повышенной прочностью на разрыв. Двойная крыша препятствует образованию конденсата на потолке. За открытие и закрытие отвечает газомасляный поршень, который изготовлен из нержавеющей стали. Всю конструкцию может разобрать и собрать один человек за 30 сек. В палатке предусмотрено два входа и два окна. В комплекте поставляется удобный матрас толщиной 5 см и 2,3-метровая телескопическая лестница, поэтому палатку можно использовать даже на высоких внедорожниках. На спальном месте 240×140 см спокойно разместится человек высокого роста. Согласно отзывам, автопалатка немного тяжеловата и есть ощущение, что теряется аэродинамика на скорости.

Автопалатка в разных расцветках. Каркас можно выбрать в белом или черном оттенках, а тент – в сером или сафари. Вся конструкция складывается под жесткую глянцевую крышку из АБС-пластика (черная или белая). Форма бокса обеспечивает превосходную аэродинамику. Он занимает меньше места, чем пол уже разложенной конструкции. Палатка подходит для автомобилей любого размера, в том числе и для пикапов. Со стороны головы спящих предусмотрена дополнительная стенка. В том месте крышка бокса приподнимается на 30 см (на кронштейнах). За счет этого в стене появляется дополнительных два окошка для проветривания и обзорности. Спящие чувствуют себя комфортно и безопасно. Крыша разложенной палатки сделана под крутым уклоном, что ускоряет сток воды с поверхности в случае дождя. Прорезиненный материал с хорошо проклеенными стыками выдерживает сильные порывы ветра. Отдельно можно приобрести тамбур или маркизу. Некоторых смущает ровная необтекаемая поверхность бокса. По факту, это прибавляет 30-50% к расходу, но на скоростях свыше 120 км/ч.

Автопалатка от отечественного производителя. Примечательно, что если нужной комплектации нет в наличии, ее можно заказать, и товар придет в течение 7 дней (ее просто сделают на заводе под заказ). Свою автопалатку компания тестировала на протяжении 1,5 лет, подвергая испытаниям разных климатических условий. Поэтому при доработках были учтены все нюансы эксплуатации. Согласно отзывам пользователей, некоторые уже ездят с ней более 3 сезонов. Примечательно, что тент можно отсоединить от основной конструкции, чтобы подсушить, постирать или отремонтировать. Дно палатки изготовлено из влагоустойчивой фанеры. Алюминиевые ребра жесткости обернуты в тканевые кожухи для улучшения шумоизоляции. Все перемычки и основание сделаны из трубы квадратного сечения 20х20 мм. Вес конструкции заметно ниже, чем у конкурентов – всего 50 кг. При этом она не страдает в качестве. Но в непогоду находиться в палатке не очень приятно: один слой бьется о другой, создавая большой шум. К тому же верхний тент очень намокает, поэтому нужно докупать штормовой слой, который есть в каталоге производителя.

Серия автопалаток с жестким корпусом и легким весом. Самая маленькая версия весит всего 42 кг. Каркас изготовлен из сварного листового авиационного алюминия. Он дешевле карбона, легкий, долговечный, не боится воздействия ультрафиолета. Крепление также сделано в виде клепок по авиационным технологиям. Впрочем, весь дизайн оформлен в стиле авиации 60-х годов. Округленные края бокса улучшают аэродинамику, поэтому при поездке не ощущается акустический дискомфорт и отсутствует увеличение расхода топлива. Усиленные газовые упоры обеспечивают долговечность конструкции. Тент изготовлен из паропроницаемой мембраны и акриловой ткани плотностью 230 гр/м². Дополнительно он пропитан водоотталкивающей жидкостью. Слой утеплителя вверху и внизу составляет по 15 мм. В комплекте прилагается матрас Аскона 10-сантиметровой толщины и две подушки Аскона. Все это, конечно, стоит недешево.

Разрабатывая свой продукт, компания Yakima сделала упор на аэродинамические и весовые характеристики. Не секрет, что автобокс способен существенно увеличить расход топлива. Да и лишний вес в путешествии всегда мешает. В качестве ткани здесь был использован дышащий нейлон, разработанный собственными силами бренда. Так же, как и автобокс, над аэродинамикой которого работали настоящие представители гоночных структур. При этом не пришлось жертвовать толщиной стенок бокса и их прочностью, что также очень важно, учитывая выносную платформу, опирающуюся на алюминиевую лестницу. В ассортименте есть несколько ярких цветов, например, красный. Поверх палатка накрывается водонепроницаемым дождевиком из полиуретана. В теплую погоду его рекомендуется снимать, чтобы не перекрывать доступ воздуха к сетчатым окнам. К сожалению, при монтаже могут возникнуть трудности с недостающими креплениями и неразборчивой инструкцией.

Главная проблема любой палатки – ее раскладывание и сборка. Даже та, что устанавливается на крышу автомобиля требует время для приведения ее в рабочее положение. Данный производитель сумел обойти своих конкурентов, причем сразу на несколько корпусов. Вам нужно просто отстегнуть 4 ремня и дальше все сделают гидравлические домкраты с подпружиненным механизмом. Полное открытие занимает 5 секунд. На складывание уйдет немного больше времени – 15 секунд. К качеству также нет нареканий. Бренд давно находится на рынке и достиг совершенства в подборе материалов и компонентов. Палатка дышит, не пропускает воду и одновременно выводит влагу изнутри. Имеется даже антибактериальная пропитка. Нижняя крышка изготовлена из 3-слойного стеклопластика и загерметизирована гелевым покрытием. А панорамный обзор на 180 градусов не оставит равнодушными любителей природы. Производитель настолько уверен в своем продукте, что даже предоставляет гарантию сроком на 5 лет. Кроме того, он предлагает на выбор свыше 200 насыщенных оттенков.

Уникальность палатки в Z-образном способе монтажа. Это фирменная фишка. Именно поэтому здесь установлены алюминиевые опоры. Объем бокса позволяет оставить в палатке подушки, спальники, одеяла, и все так и сложить. Монтаж палатки длится всего минуту за счет газовых стоек. Это преимущество, когда внезапно пошел дождь или просто не хочется ничего раскладывать после продолжительной дороги. А демонтаж занимает еще меньше времени. Но тут есть одно но… Для корректной работы газовых упоров требуется выставить автомобиль максимально ровно. Иногда под колеса даже подкладывают камни. Плотный черный бокс защищает содержимое от механических повреждений. Он обтекаемый, поэтому не создает дополнительный шум во время движения. В палатке предусмотрена светодиодная лента, но блок питания на нее потребуется искать отдельно. Забраться внутрь можно по телескопической алюминиевой лестнице. Она выдерживает нагрузку до 150 кг.

Палатка-книжка на газовых упорах открывается очень быстро. Чехол изготовлен из АБС-пластика. Основной тент сделан из ткани Rip-Stop, усиленной армирующими нитями. Здесь полиэстер сочетается с волокнами хлопка. Получается сетчатый узор, который придает декоративности внешнему виду палатки, а состав ткани препятствует ее усадке. Внутри палатки есть удобные крючки и сетка для вещей. Внутрь можно попасть по телескопической лестнице высотой 2,3 м. В верхней части тента предусмотрены вентиляционные клапаны, благодаря которым не образовывается конденсат даже в полностью закрытой палатке. При складывании, внутренние шнуры стягивают ткань, так что она практически не выглядывает из краев бокса. Но палатку не стоит использовать и хранить при температуре ниже -40℃. Иначе материал растрескивается.

Перед нами универсальная палатка, которую легко раскладывать в двух плоскостях. Вы можете полностью поднять крышу или задрать только один ее край. Длина составляет 2200 миллиметров, что позволяет размещать в изголовье дополнительные вещи. Они не будут мешать во время сна, а при складывании модуля их не нужно убирать. Общая вместимость бокса более тысячи литров и это очень большой показатель. Кроме того, стоит похвалить производителя, так как это его первый опыт в создании сложных автопалаток на крышу автомобиля. До этого он выпускал более простые системы, не особо радующие глаз дизайнерскими изысками. Примечательно, что поверх бокса можно дополнительно размещать небольшие грузы до 20 кг. В комплектации прилагается противоконденсатный вентилятор, работающий от солнечной батареи, и фонарь на аккумуляторах. Каждая сторона конструкции открывается за 5 секунд, а закрывается в течение 15 секунд. Края не выглядывают из бокса за счет резинки по периметру палатки.

Современный туризм все дальше отходит от сурового выживания в дикой природе. Сейчас вы имеете возможность отдохнуть, не лишая себя банальных удобств. Например, эта палатка оснащена вентиляцией и даже небольшим кондиционером. Назвать его климат-контролем нельзя, но в сильную жару и духоту он вполне способен улучшить обстановку внутри. Сам бокс достаточно вместительный, а на его крыше имеется солнечная батарея, питающая систему автономной энергией. Ее немного, поэтому при желании вы всегда имеете возможность переключиться на генератор и аккумулятор автомобиля, причем сделать это можно нажатием всего пары кнопок, и ничего не нужно переключать или переставлять. Производитель утверждает, что стекловолоконная ткань способна без проблем прослужить до 20 лет. Она состоит из 4 слоев и покрыта УФ-защитой. По всему периметру есть окна и три двери. А на дно уложен пусть и тонкий, но очень плотный вспененный матрас. Правда, по факту четырехместного пространства не хватает на 4 человек.

iKamper – яркий представитель молодых компаний. Он собирал деньги на Кикстартере и в него поверили. Бренд оправдал ожидания и уже через год после сбора необходимой суммы выпустил первую версию своего продукта. Получилось хорошо, но не без нареканий. Сейчас перед нами версия 2.0 и здесь были устранены все недочеты, а также внесены некоторые изменения. Ключевой особенностью SkyCamp 2.0 является модульность. Изначально вы покупаете просто палатку на крышу автомобиля. Потом докупаете к ней тамбур. Далее – приставку на заднюю дверь и наконец расширяете платформу, например, если в семье появились дети и вы их тоже берете в путешествия. В общем, продукт с долгоиграющими целями. Все компоненты делаются из полиэстера Rip-Stop, который обладает абсолютной водонепроницаемостью. Молнии также не пропускают влагу. А теплоизолирующие матрасы не теряют драгоценное тепло. Версия SkyCamp 3.0 уже рассчитана на четыре человека вместо трех.

Не только производители из СССР полностью игнорировали дизайн и внешнюю привлекательность. Сейчас перед нами немецкий продукт, внешне напоминающий армейский спальный модуль. Все сурово, строго и без излишеств. Причем это не только внешняя атрибутика, но и внутренняя. Аскетизм тут во всем, даже матрас имеет толщину всего 15 миллиметров. Есть также сложности с раскрытием палатки. Сама она поднимается максимум за минуту, а вот чтобы закрепить дополнительный тент, придется повозиться. Зато прочному брезенту и металлическому каркасу не страшны самые суровые условия. Это автопалатка для экстремальных туристов, привыкших именно преодолевать невзгоды, а не нежиться в уютном домике.

Высокие люди всегда испытывают трудности с размещением. Большинство стандартных палаток для них маленькие, и неудобство нельзя никак исправить. Если и вы столкнулись с такой проблемой, обязательно рассмотрите этот вариант. В длину автопалатка имеет 2150 миллиметров и это очень много. Но даже если ваш рост не достигает таких значений, не стоит отказываться от лишнего пространства. Здесь можно хранить вещи, а высокий автобокс позволит оставлять их внутри в то время, как сама палатка сложена. Кстати, ширина тут тоже увеличенная. Расчет на 4 спальных места, а в качестве дополнительной опоры выступает прочная алюминиевая лестница.

РосАвтоТуризм – компания, ведущая свою историю из далекого прошлого. Именно ее предшественник выпускал автопалатки в 70 годах прошлого века и был монополистом на рынке. Тогда подобное новшество не получило распространения, да и качество оставляло желать лучшего. Сейчас же у компании появилась цель и конкуренты, а как результат – отличная автопалатка по самой привлекательной цене. Да, здесь нет дизайнерских изысков. Это однотонный бокс без претензий на оригинальность. Но свою главную цель он выполняет, а это самое важное. К тому же нареканий по качеству палатки у пользователей нет, а об отчетах можно почитать в популярных туристических журналах.

Если внимательно изучить европейские туристические форумы, становится понятно, что это самая популярная автопалатка, и конкурировать с ней невозможно. В России это не совсем так. Дело в цене. Продукт очень дорогой и производитель даже не думает делать скидки или распродажи. Безусловно, палатка качественная, надежная и максимально удобная. В ней есть все необходимое, а конструкция продумана так, чтобы у вас вообще не возникало с ней проблем. Именно из-за Maggiolina в России платка на крышу автомобиля до сих пор считается дорогим удовольствием. К счастью, рынок меняется, и все больше ориентируется на массового потребителя.