12 самых лучших тихих летних шин для кроссоверов

Для конкурентной борьбы с известными моделями по снижению громкости китайские разработчики использовали мягкий компаунд. При измерении прибором он показывает 60 единиц, а значит, стука при проезде неровностей не будет. Дополнительно тишине содействуют многочисленные косые прорези в центральных ребрах. Летние шины выпускаются в усиленном исполнении с закрытым бортом. Сплошное кольцо в плечевой зоне способствует снижению крена при входе в поворот и заслоняет собой поступающий наружу звук. Специалисты с канала «Шинный эксперт» относят их к комфортному классу, обеспечивающему мягкую и тихую езду по городу. Но для быстрой и маневренной езды резина не предназначена. Китайская модель хорошо известна на шинном рынке Европы и мало чем уступает продукции шинных брендов первой категории (Мишлен, Континенталь и пр.) по характеристикам шумности и другим параметрам.

Летняя резина официально рекомендована китайским производителем не только для городских паркетников, но и для полноприводных внедорожников типа Mitsubishi Outlander. Для уменьшения громкости звука от поступающего воздуха разработчики сделали центральное ребро не сплошным, а блочным, причем расположили сдвоенные блоки со смещением. Это решение улучшило акустический комфорт. Многочисленные точки-отверстия создают дополнительные кромки, что предотвращает пробуксовку и снижает шум при старте авто. Судя по отзывам, балансируются покрышки хорошо, не гудят на трассе, нет грыж после попадания колеса в яму. Однако все шиномонтажники отмечают их увеличенный вес. Это объясняется усиленным брекером, чтобы выдерживать большую массу автомобиля. Однако собственный большой вес ведет к увеличению потребления горючего. Еще такие покрышки визжат в жару при торможении на разогретом асфальте, что нравится не всем пользователям.

Белорусские тихие шины для паркетников и внедорожников выпускаются уже 6 лет, поэтому хорошо изучены водителями. Модель предлагается для дисков R17-18 с шириной 215 и 225 мм. Направленный рисунок обеспечивает хорошую устойчивость и отзывчивость на рулевое управление. Хотя некоторые опасались, что такое решение приведет к повышению гула, на практике этого не произошло. Секрет оказался в мягком компаунде, снижающем звуки от работы шасси. Из отзывов видно, что кроссовер не рыщет по дороге, по звуку – комфортно ехать до 160 км/ч на трассе. Главное – по советам водителей не перекачивать колеса свыше 2,5 атм, иначе появится звон при проезде неровностей. Минусом модели стала повышенная склонность к проколам – без запаски и компрессора лучше не выезжать. Если кто-то по субъективным причинам не хочет покупать китайскую летнюю резину, то Белшина – это лучший тихий вариант среди бюджетных аналогов.

Китайские шины предлагаются в различных типоразмерах под диаметр дисков R17-22, поэтому подходят на любые кроссоверы. Для снижения шума производитель прибегнул к сужению поперечных канавок в плечевых блоках, чтобы через них могла проходить вода, но меньше поступало звуков. В центральных ребрах много косых прорезей, рассеивающий потоки воздуха на более мелкие и ослабляя их. В отзывах водители говорят, что до скорости 150 км/ч резина вообще не шумная. По городу авто проходит мостовые стыки на ней без грохота. Некоторые сообщают, что постепенно покрышки прикатываются и становятся еще тише. Производство шин RoadX ведет известная компания Sailun, что вселяет уверенность в качестве товара. За такие плюсы относительно недорогой вариант для кроссоверов и занял высокое место в категории рейтинга. Но самих отзывов пока на эту модель мало, поскольку она новая.

Китайские летние шины для паркетников и внедорожников отличаются плотным расположением блоков. Сами элементы очень мелкие. Две из четырех центральных продольных канавок волнистые. В сумме резина получила все необходимые элементы для гашения лишнего шума. Прорези, выходящие на плечевые блоки, очень узкие, поэтому звуки не вырываются наружу из пятна контакта, а остаются под машиной. Такой рисунок посодействовал и хорошему зацеплению компаунда за поверхность, даже за мокрую. Судя по отзывам, колеса кроссовера действительно становятся гораздо мягче, в авто не слышен проезд по мелким трещинам на дороге. Но мягкий компаунд добавил крена при вхождении в поворот. На трассе при скорости свыше 120 км/ч наблюдается некоторая валкость. Но если большая часть эксплуатации приходится на город, можно вполне обойтись этими китайскими шинами и ездить с комфортом.

Российская бесшумная резина для кроссоверов имеет универсальный протектор. В рисунке присутствуют разнонаправленные выступы, но четко прослеживаются три ребра в беговой зоне. Шины одинаково хорошо чувствуют себя как на асфальте, так и дороге без покрытия. Снизить громкость работы производитель смог за счет технологии NoNoise. Это выгнутые ламели для рассеивания звуковых волн. Компаунд довольно мягкий для летней эксплуатации. В отзывах водители отмечают, что после установки покрышек на автомобиль он перестает подпрыгивать на каждой кочке. По ощущениям повышается мягкость хода, что дополнительно содействует снижению шума в салоне авто. По гравию и грунту машина едет отлично ввиду многочисленных кромок, обеспечивающих зацепление и не вступающих в резонанс с залетающим потоком воздуха. Из недостатков можно выделить только более быстрый износ, чем у других моделей. При балансировке, возможно, придется добавить грузики до 50 г.

Добиться тихой работы протектора удалось за счет закрытого плеча. Оно не имеет сплошных прорезей, соединяющих беговую часть с наружной. Это предотвращает выход звуков, образующихся при контакте с дорогой, наружу. Сами блоки в плечевой зоне выполнены со смещением относительно центральных, что тоже содействует рассеиванию шума. Отсутствие ровных граней – еще один фактор для улучшения звукоизоляции в салоне автомобиля. Каждая линия во всех ребрах имеет прорези или ступени для задержки и разбивания воздуха. Большой выбор типоразмеров от 17 до 22 дюймов делает товар подходящим для любого паркетника – от компактного до 7-ми местного. В отзывах водители делятся, что резина мягкая, машина будто стелется по дороге, езда комфортная. Но при попадании в лужу возникает резкое торможение, которое ощущается как удар. Поэтому в дождь следует быть особенно внимательным.

Модель для кроссоверов известна с 2021 года, поэтому уже опробована на различных паркетниках в жару, при дальних поездках, в дождь. Компаунд с высоким содержанием диоксида кремния получил название Hakka Green Hybrid. Он сохраняет свои свойства в широком температурном диапазоне, поэтому колеса не начинают гудеть после остывания на дожде. Производитель рекомендует покрышку для электромобилей, поскольку она создаст максимальную тишину в салоне. Еще благодаря оптимальному сцеплению с дорогой обеспечивается экономный расход энергии – вот почему такие шины называют «зелеными». Развеивать воздушный поток и гасить колебания помогают узкие канавки между центральными ребрами и зигзагообразная бороздка в беговой зоне. С учетом положительных отзывов по акустическому комфорту и низкому показателю в децибелах, резина и стала лучшей в категории. Но при торможении на сухом асфальте она визжит.

Немецкие шины официально рекомендованы производителем для езды на кроссоверах по асфальту и грунтовым дорогам. Для снижения громкости в рисунке протектора убрали все сплошные ровные борозды, сделав их волнистыми. Воздух просто не успевает набрать в них скорость, а потому звуковые волны гасятся, резина не вступает в резонанс. Многочисленные шашки вытянутой формы тоже улучшают акустический эффект. В отзывах водители делятся, что отличие новой серии LX2 от LX заключается в более мягком компаунде, поэтому звуки при езде меньше раздражают. Издательство «Авторевю» проводило тесты такой модели для небольших кроссоверов типа Рено Дастер с радиусом дисков R16. По результатам испытаний в категории «Акустический комфорт» покрышкам было присуждено первое место. Но подтвержденных данных по другим типоразмерам (R18, R19), популярных среди кроссоверов, нет. Нарекание вызывает неустойчивое поведение на асфальте.

Покрышки бренда Goodyear – самые лучшие для долгих путешествий летом на кроссовере, когда погода может резко меняться. Резиновая смесь подстраивается под окружающую температуру, поэтому на жаре не «плывет», а при ледяном дожде не грубеет. Такое свойство делает ее лучшей по звуковому комфорту в разную погоду, что подтверждает официальный показатель от производителя в децибелах – 69 дБ. Дополнительно снижать шум от поступающего воздуха помогают многочисленные косые канавки в трех ребрах беговой зоны. Центральное ребро имеет в два раза больше таких элементов, что служит еще и кромками для повышения сцепления. В изданиях Autobild и Tyre Reviews приводились результаты тестов покрышек для кроссоверов с радиусом R18 и R17, по итогам которых модель занимала 1-2 места. Судя по отзывам, шины тихие, авто сохраняет заданный курс в дождь. Однако на бездорожье выезжать на них крайне не советуют.

Разработчики компании Yokohama решились на увеличенное количество диоксида кремния в составе летней покрышки, которое почти в два раза превышает норму. Это придало компаунду дополнительную мягкость, поэтому неровности проезжаются с меньшим шумом. Бонусом такого технологического решения стала возможность всесезонной эксплуатации летней резины в теплых регионах, например в Сочи. Об этом производитель прямо написал на своем официальном сайте. Тихая работа протектора возможна благодаря множеству завитых бороздок, разбивающих воздушный поток. Внутри центральных канавок стенки ступенчатые, а не гладкие, что тоже глушит шум. В отзывах, которых более 200 в интернете, водители в один голос утверждают, что шины не гудят на трассе даже при высокой скорости. Но минусом увеличенной мягкости стал более быстрый износ, что сказывается на сроке службы.

Модель французского шинного концерна известна с 2016 года. Ее уже успели опробовать на различных кроссоверах, а более 500 отзывов в интернете помогают увидеть все плюсы и минусы. Снизить уровень шума и при этом сохранить надежное управление помогла технология Dynamic Response. Она заключается в особом рисунке протектора с рифлеными гранями канавок и многослойной структуре с использованием нейлоновых и арамидных волокон. Водители в отзывах сообщают, что резину не слышно вообще, т.е. шум ветра и другие звуки на скорости 110 км/ч гораздо громче, чем шум протектора, поэтому и создается впечатление, что покрышки абсолютно тихие. Подтверждает это и официальный показатель 68 дБ. Издание Sportauto поставило им высокую оценку 9,1 по воздействию на окружающую среду, что включает и низкий шумовой эффект. За такие характеристики, подтвержденные покупателями, шины для паркетников и заняли высокое место в рейтинге. А их единственным недостатком остается только высокая цена.