10 лучших таксопарков Екатеринбурга для работы водителем

«Ситимобил» — неплохой вариант для дополнительного заработка. Чтобы подключиться к системе достаточно подать заявку. После одобрения вы сможете брать заказы, получать легальный доход и быстро выводить заработанные средства на карту — без процентов и комиссий. Работа ведется через достаточно удобное приложение «Ситистарт», где отображается все необходимое, включая зоны высокого спроса и заправки. Однако сервису от того же Яндекса оно уступает и водители жалуются на неудобный навигатор и карту, отсутствие информации о времени подачи и т.д. Расценки, судя по отзывам водителей, довольно низкие и заработать что-то удается только благодаря доплатам и различным «плюшкам» от агрегатора. Например, компания предлагает гарантированный бонус, который зависит от количества поездок — за пятую поездку в день можно получить 300 руб., а за двадцатую — 2000 руб. Отношение к сотрудникам тоже не всегда лояльное и если что-то пойдет не так, разбираться в ситуации, скорее всего, не будут.

Такси «Везет» предлагает современный сервис для работы водителем. Компания сотрудничает с «Яндексом» и помогает быстро подключиться к системе, выбрать ТС и начать выполнять заказы. Если вы планируете таксовать на собственном автомобиле, то все еще проще и достаточно заполнить заявку на сайте и дождаться одобрения — в общем, процедура занимает не больше 15 минут. Фирма берет небольшую комиссию от 0,9% за свои услуги, но предлагает стабильный поток клиентов, свободный график и различные бонусы. Однако есть жалобы, что приоритет получают корпоративные авто с брендированием, и взять хороший заказ не так-то просто. С учетом того, что расценки в принципе довольно низкие, придется работать без выходных, чтобы получить адекватные деньги.

В компании «Автомиг» можно заказать такси, газель, автобус, спецтехнику, эвакуаторы и манипуляторы. На работу приглашают водителей с личным автотранспортом. График подбирается индивидуально, выплаты своевременные. Поддержка работает круглосуточно, так что если что-то пошло не так, всегда можно обратиться к оператору. К сожалению, без недостатков не обошлось, и многие жалуются на то, что все адекватные заказы достаются ТС с наклейками. С учетом того, что расценки в целом довольно низкие, заработать будет не так-то просто. Организация процесса тоже страдает, к тому же диспетчеры не сильно стремятся кому-то помогать и часто хамят.

«Три Десятки» — самый крупный автопарк в Екатеринбурге, куда приглашают водителей такси, газелей, автобусов, манипуляторов, спецтехники, самосвалов, эвакуаторов и большегрузов. Работать можно на своем авто или взять ТС в аренду. Если верить отзывам водителей, коллектив хороший, всегда идут навстречу — служба поддержки работает круглые сутки. График подбирается индивидуально, что не может не радовать. Фирма пользуется популярностью и заказов всегда много, так что простоев не будет. Расценки неплохие и зарплата по итогу выходит вполне достойной, хотя комиссия все же довольно высокая и доходит до 60% от выручки за арендованный автомобиль. Также есть система штрафов, да и за все нарушения ПДД деньги списываются с вашей зарплаты в полном объеме без всяких льгот в первые 20 дней. Однако все расходы на ГСМ, ремонт, обслуживание, мойку берет на себя предприятие, так что условия в целом довольно привлекательные.

«Максим» — неплохой вариант, если вы хотите работать в такси. Компания выдвигает минимум требования к авто, поэтому стать таксистом может практически каждый. Сюда также можно устроиться автокурьером и развозить посылки на дом, в этом случае состояние машины вообще не играет роли. Работа ведется через удобное современное приложение, где видна вся необходимая информация по заказу: точка А и точка Б, статус клиента и т.д. К сожаленью, расценки, как и везде, оставляют желать лучшего. Кроме того, многие жалуются, что «жирные» заказы отдают машинам с рекламными наклейками и иногда случаются простои.

«Первый таксомоторный парк» — один из крупнейших партнеров «Яндекс GO» в Екатеринбурге. Здесь сдают автомобили в аренду, подключают водителей и курьеров на личном автотранспорте. Парк включает более 150 машин на газу и на метане: Hyundai-Solaris, Nissan-Almera, Renault-Logan, Skoda Rapid. Среди них много новых — 2020-2022 года выпуска. Они оснащены желтыми номерами и имеют соответствующее брендирование. Если говорить о состоянии, то, судя по отзывам водителей, проблем нет — авто чистые, не «убитые», плюс их регулярно обслуживают. Условия для сотрудничества неплохие: все расходы на шиномонтаж, ремонт и ТО фирма берет на себя. Также многих порадовало, что парк не взимает комиссию за услуги и платить придется только за аренду и топливо. Техподдержка работает круглые сутки, но водители жалуются, что не все сотрудники одинаково вежливы и заинтересованы в работе. В целом, таксопарк неплохой, единственное, что стоит учесть при выборе, так это то, что работают здесь только с самозанятыми. При необходимости сотрудники помогут оформиться прямо в офисе.

«Ё-Такси» — довольно известная сеть таксопарков, работающая в разных городах России. Сравнительно недавно компания открыла 3 филиала в Екатеринбурге и приглашает водителей сотрудничать. Плюсов много. Например, парк укомплектован преимущественно новыми авто 2023 года выпуска, есть даже машины для тарифа «Бизнес». Большинство из них оборудованы ГБО и можно экономить на топливе. Для водителей предусмотрены «плюшки»: например, первый день аренды бесплатно, плюс действует бонусная система. Служба поддержки работает 24/7, возможно профессионально обучение. Также за счет франшизы при ДТП сотрудники не платят, даже если авария произошла по их вине. Работать можно в любом удобном графике: 2/2, 3/3, 6/1 и др. Цены на аренду довольно высокие, но в довесок возможна компенсация расходов на мойку, топливо, а также простоя при аварии, доступна пауза на больничный и т.д.

Еще один сертифицированный партнер «Яндекс.Go». В парке находится более 40 машин, и судя по отзывам водителей, все они в прекрасном состоянии. Персонал адекватный — всегда помогут и подскажут что к чему, оперативно решают проблемы, если что-то пошло не так. Зарплату выплачивают своевременно — каждый день после смены, расценки неплохие. График свободный и можно устроиться сюда на подработку или на постоянную основу. Расходы на бензин, мойку и обслуживание компания берет на себя, что большой плюс. Оформляют быстро и выйти на линию можно в день обращения. Конечно, аренда обойдется недешево и придется попотеть, чтобы оказаться в выигрыше. Однако есть возможность работать в штате — тогда вам не потребуется платить за авто, но заработок будет делиться 50/50.

Таксопарк «Автолидер» заслуженно признан одним из лучших в городе. Здесь вас ждут новые автомобили в хорошем состоянии по доступным ценам от 1000 руб./сутки. На всех машинах установлено газовое оборудование, что существенно снижает траты на топливо и соответственно увеличивает выручку. Расходы на обслуживание и топливо берет на себя организация, что также большой плюс. Авто имеют максимальный приоритет в системе «Яндекс.Такси», так что вы никогда не останетесь без заказов и заработка. У компании есть собственная мойка и мастерская, где все сделают быстро и недорого. В отзывах, водители хвалят парк за своевременные выплаты и хорошее отношение. Условия вполне лояльные и вам даже не нужно платить комиссию при подключении на своем ТС, однако, если вы устраиваетесь в штат, то парку придется отдавать от 50 до 70% от выручки. Процент рассчитывается исходя из суммы, которую удастся заработать за смену. В парке представлен неплохой выбор авто, однако, большинство из них 2019-2020 годов выпуска и новых не так много.

Сервис работает не только в Екатеринбурге, но и по всей России. Устроившись сюда, вы никогда не останетесь без заказов — работа найдется в любое время суток 7 дней в неделю. Организовано все на «ура»: есть удобное приложение для работы, круглосуточная техподдержка, да и выходить на линию можно в любое удобное время. Работать можно как на своей машине, так и на арендованной. Выбрать авто можно через Яндекс.Гараж или воспользоваться услугами любого таксопарка-партнера. Их, к слову, в Екатеринбурге огромное количество. Все было бы хорошо, если бы не желание компании максимально угодить клиенту, из-за чего расценки достаточно низкие. Кроме того все более менее хорошие заказы в первую очередь предлагаются автомобилям с рекламной оклейкой. В плане отношения к сотрудникам тоже есть недоработки, и если что-то пойдет не так, то не стоит ждать, что кто-то будет разбираться и вникать в ситуацию.