20 лучших аккумуляторов для зимы

Бюджетный аккумулятор отлично зарекомендовал себя при эксплуатации в регионах, где морозы зимой ниже -30 °C не опускаются. В более суровых условиях батарея быстро теряет заряд, и в автомобилях с дизельным двигателем долго точно не продержится.

Весит батарея порядка 23 кг, так что производитель точно не экономил на свинцовых пластинах. Хороший пусковой ток в 480 А и равномерная плотность в обслуживаемых отсеках позволит использовать батарею в различных авто (подходит для всех моделей ВАЗ, многих иномарок) довольно продолжительный срок. При нормальной работе генератора Volt classic 6СТ-60, судя по отзывам, более чем оправдывает свою стоимость. За счет увеличенной толщины электродов и высокой точности сборки аккумулятор демонстрирует приличный запас прочности и надежность в эксплуатации.

Отечественную батарею Зверь 6СТ-60 отметили журналисты «За рулем» за честные технические характеристики. В первую очередь заслуживает похвалы пусковой ток (600 А), от которого зависит запуск двигателя в мороз. Батарея может похвастаться хорошей резервной емкостью, что особенно ценно при постоянной езде зимой по городу. Аккумулятор выделяется красивым дизайном, прочным корпусом. Достичь отличных результатов российским разработчикам удалось благодаря гибридной технологии, которая усилена эффектом диоксида кремния. Модель можно отнести к универсальным батареям, ее используют владельцы разных легковых авто.

На тематических форумах встречаются как положительные отзывы, так и отрицательные. К плюсам пользователи относят хороший пусковой ток, надежность, адаптированность к российским условиям. А вот срок службы оставляет желать лучшего, он редко превышает 3 года.

Кальциевый аккумулятор разработан в соответствии с новой технологией Barton method, позволившей увеличить пусковой ток (530 А), сохранив модель в бюджетном сегменте. Батарея как нельзя лучше подойдет для отечественных машин, как классической линейки ВАЗ, так и флагманских моделей. Аккумулятор Timberg professional power отличается долгим сроком службы, т. к. современная технология пластин Ca-Ca обеспечивает низкий ток саморазряда и надежность внутренней конструкции.

Для сборки банок АКБ используются готовые пластины от польского производителя AutoPart. Они соответствуют по качеству нормам ЕС и, по сути, обеспечивают преимущества этой модели на рынке. В отзывах владельцы Timberg Professional отмечают отличные пусковые характеристики этого аккумулятора. При соблюдении правил эксплуатации (зарядный ток генератора соответствует установленным нормам) он не подведет даже в самые сильные морозы.

При минимальных температурных показателях внешней среды лучшим выбором для отечественной марки автомобиля, в числе которых и ВАЗ, станет аккумулятор Titan euro silver 61. Данная модель, обеспечивающая пусковой ток в 620 А, представлена в европейском корпусе с клеммами типа Т1. Вес АКБ составляет 16 кг, и для удобной транспортировки предусмотрена рукоятка.

Применяемая при изготовлении этого аккумулятора технология Ca/Ca + Silver обеспечивает ему самый продолжительный срок службы и отличные пуско-зарядные характеристики. Владельцы различных авто, имеющие опыт эксплуатации данного АКБ зимой, в отзывах отмечают его безотказность и уверенный запуск двигателя при отрицательных температурах. Несмотря на то, что данный аккумулятор стоит дороже других моделей в категории, на рынке Titan euro silver 61 пользуется стабильным спросом со стороны.

За аккумуляторы Тюменского завода отечественным автолюбителям точно не придется краснеть. Модель Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah/510A) подходит на большинство отечественных машин и бензиновых иномарок малого и среднего класса. Батарея выгодно выделяется высокими электрическими параметрами, низким показателем саморазряда, хорошей стартовой мощностью. В условиях суровой российской зимы аккумулятор выдавал при тестировании лучшие показатели пускового тока. 

При этом цена этого качественного прибора не превышает уровень конкурентов. В отзывах некоторые современные автомобилисты жалуются на необходимость периодической доливки дистиллированной воды. А вот автолюбители в возрасте, наоборот, предпочитают именно обслуживаемые модели. В них можно выкрутить пробки и заглянуть внутрь электроприбора.

Габариты аккумулятора 242х175х190 мм и он без проблем устанавливается в штатное место седанов и кроссоверов, не требуя замены прижимной планки. При пусковом токе 610 А легко заводит бензиновые и дизельные двигатели зимой. Переносить его удобно за поднимающуюся ручку, но некоторые считают ее хлипкой. Корпус аккумулятора отлит из прочного пластика с ребрами усиления. Случаев, чтобы он замерз и лопнул, не было. Свинцовые клеммы защищают две большие заглушки, полностью изолирующие токоведущие части со всех сторон. 

В отзывах водители ВАЗ и других машин довольны высоким качеством аккумулятора, надежной работой зимой, долгим сроком службы. В морозы достаточно одного оборота коленвала для пуска ДВС, если топливная система и компрессия в норме. Чаще всего в продаже присутствуют аккумуляторы текущего года выпуска, поскольку раскупают их быстро, и продавцы регулярно заказывают пополнение. 

Доступная цена и хорошее качество позволили турецкому аккумулятору MUTLU Calcium Silver завоевать сердца российских автомобилистов. Бренд стал часто появляться в различных рейтингах, успешно он выдержал испытания журналистов «За рулем». За счет запатентованной технологии создания решетки Ca-Ca производителю удалось повысить производительность, прочность, устойчивость к вибрациям. Батарея достойно выдерживает испытание русской зимой, обеспечивая высокий пусковой ток. 

Для слежения за состоянием заряда имеется удобный глазок, эффективно работает система отвода газов. Аккумулятор выполнен в обслуживаемом исполнении, поэтому автовладельцу следует периодически доливать дистиллированную воду. Пользователи в отзывах подтверждают состоятельность АКБ в зимнее время года, только ее своевременно необходимо подзаряжать на стационарном устройстве.

Словенскому производителю удалось создать уникальный аккумулятор для городской езды зимой. Модель Topla AGM Stop&Go 60 Ач 680 А может быть установлена на самые разные автомобили. При этом поражает живучесть батареи при эксплуатации машины в условиях города. Аккумулятор исправно питает электричеством все приборы, при этом сохраняется работоспособность источника тока, он быстро восстанавливает заряд.

Автолюбители особо отмечают 3-летний гарантийный срок, а также простоту эксплуатации. Несмотря на более высокую стоимость по сравнению со свинцово-кислотными моделями, аккумулятор AGM способен прослужить безотказно долгие годы.

Известный производитель электрооборудования из Германии BOSCH поставляет лучшие аккумуляторы на автозаводы, расположенные во всех точках планеты. Модель BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ач чаще всего встречается на малолитражках, хотя технические характеристики позволяют запускать зимой и машины бизнес-класса. Длительный срок службы и высокую мощность обеспечивает АКБ особая технология PowerFrame. Источник тока произведен с максимальным уровнем безопасности.

Отечественные автомобилисты отмечают простоту эксплуатации этой необслуживаемой батареи. Она обладает минимальным саморазрядом и бесперебойно обеспечивает электроэнергией все приборы в автомобиле зимой. Не стоит забывать только о периодической подзарядке на стационарном устройстве.

Аккумуляторы Fiamm можно встретить под капотами таких автомобилей, как Пежо, Рено, Ниссан, Ситроен. Качеством продукции удовлетворены производители машин Мерседес, Опель, Форд. Срок службы этих батарей с технологией пластин Ca-Ca может достигать 7-и и более лет. При этом АКБ для авто не сильно превышает среднюю стоимость импортных батарей, выгодно отличаясь увеличенным сроком службы.

Несмотря на то, что продукция на отечественном рынке мало распространена, ее лучшие рабочие характеристики, и неприхотливость в эксплуатации позволили стать достойным участником нашего рейтинга. Владельцы довольны не только долговечностью аккумулятора (при правильной зарядке). В отзывах отмечается хороший пусковой ток в 610 А, устойчивость к низким температурам и отсутствие необходимости обслуживать батарею на протяжении всего срока службы. Несмотря на то, что аккумулятор рассчитан на авто импортного производства, он отлично подойдет для эксплуатации в последних моделях ВАЗ.

Польский аккумулятор RED 75 отличается высоким пусковым током в 720 А и необслуживаемой конструкцией банок. Корпус из прочного пластика и внутренняя начинка выполнены в полном соответствии с установленными международными нормами к данному типу продукции. Можно смело заявлять о том, что стоимость аккумулятора по отношению к эксплуатационным характеристикам несколько занижена.

Такой порядок вещей только на руку потребителю – львиная доля отзывов говорит о том, что владельцы довольны своим приобретением. Цена позволяет устанавливать аккумулятор и в отечественные автомобили (ВАЗ) – зимой с запуском точно проблем не будет. Правда, из-за большой емкости (75 А*ч) батарею надо будет периодически заряжать, т. к. генераторы, рассчитанные на АКБ с такой энергоемкостью, предусмотрены в машинах с дизельными моторами.

Несмотря на отношение к бюджетной серии, иркутский аккумулятор Smart Element 75 является обладателем самых высоких оценок. Судя по отзывам владельцев, у которых данная модель находится в эксплуатации, кроме доступной цены и пускового тока в 600 А, батарея является необслуживаемой и демонстрирует срок службы выше среднего. Аккумулятор обеспечивает надежную прокрутку стартера в морозы и гарантированно запустит двигатель автомобиля в любых условиях российской зимы.

Заявленная производителем емкость в 75 А*ч соответствует реальным показателям. Это позволяет смело использовать АКБ в дизельных авто или в машинах с большой пользовательской нагрузкой (акустическая система с усилителем, подогрев сидений и т. п.). Для своей ценовой категории Smart Element отлично переносит температурные перепады, сохраняя работоспособность, невзирая на жесткие условия эксплуатации.

Зимой аккумулятор на морозе быстро разряжается от потребителей (фары, вентилятор печки, магнитола, электроподогрев стекол, зеркал). А с системой Старт-Стоп при движении по городу приходится дополнительно тратить электроэнергию на частые запуски двигателя. Этот аккумулятор специально разработан для таких условий эксплуатации в зимнее и летнее время года. Производитель применил технологию EFB, подразумевающую увеличенное количество металлических пластин, отлитых из чистого свинца. Сверху они обработаны стекловолокном. 

В результате аккумулятор быстрее восстанавливает заряд от генератора во время движения, энергии которого с лихвой хватает на частую работу стартера. Максимальное количество циклов заряда-разряда здесь тоже увеличено. Не наблюдается быстрой сульфации. Высокий пусковой ток 750 А легко раскручивает коленвалы даже микроавтобусов и легкой коммерческой техники. Увеличенная емкость 75 Ач позволяет без страха включать электрические потребители при заглушенном моторе. 

Производство американских аккумуляторов EXIDE налажено в разных странах мира. В Европе тон задает испанский филиал. Именно с конвейера испанского завода вышла модель  EXIDE Premium EA770 (77R) 770 А. Ее главным достоинством является высокий пусковой ток, который обеспечивает запуск холодного дизельного мотора. При правильном обслуживании батарея может прослужить до 5 лет, а гарантийный срок составляет 24 месяца.

Некоторые автомобилисты сетуют, что после трехлетней эксплуатации приходилось менять батарею. Однако при этом они честно признаются, что установив необслуживаемую АКБ под капот, забывали делать периодическую подзарядку на стационарном устройстве.

Немецкие аккумуляторы VARTA BLUE DYNAMIC F17 прекрасно зарекомендовали себя в условиях суровой русской зимы. Об этом свидетельствуют многочисленные тесты и испытания, которые проводили отечественные журналисты и автоэксперты. Так, в 2016 г в рейтинге бюджетных АКБ журнала «За рулем» модель заняла второе место, уступив победителю только из-за более высокой цены. 

Анализируя данные испытаний, можно сразу определить сильные стороны батареи. Это высокая энергия пуска (единым током 740 А при -18°С и -29°С) и самый большой ток заряда в конце 10-й минуты (при 0°С). Эти данные являются лучшим доказательством работоспособности аккумулятора в холодную погоду. На практике данные исследований полностью подтверждаются. В отзывах владельцы дизельных авто больше всего лестных слов адресуют источнику тока VARTA BLUE DYNAMIC F17. Недостатком батареи является высокая цена.

Это один из самых дешевых аккумуляторов для мотоциклов, при этом он довольно качественный и продается почти в любом городе России. На YouTube есть полезные видео-обзоры о нем. Работает АКБ на байках даже при температуре -40 ⁰С. Поставляется батарея сухой, но заряженной. Чтобы начать эксплуатацию, необходимо залить 700 мл электролита, и можно устанавливать на мотоцикл. По мультиметру батарея сразу выдает 12,4 V. 

Но клеммы здесь не очень удобные (гайка упирается в пластиковый бортик), поэтому некоторые владельцы мототехники их переделывают. Поскольку аккумулятор относится к обслуживаемому типу, устанавливать его на спортивные мотоциклы не стоит ― протечет электролит, облезет краска и хром. А вот не скутер, квадроцикл или мотоцикл для спокойной городской езды зимой вполне подойдет. 

Аккумулятор для мотоциклов имеет габариты 150х87х130 мм и весит 3,99 кг. По пусковому току 180 А он значительно превосходит конкурентов и подходит для тяжелых байков с 3-цилиндровыми двигателями на 850 кубиков. Клеммы А-типа позволяют удобно присоединить силовые провода как сверху, так и сбоку. 

Производитель рекомендует АКБ для мотоциклов, квадроциклов, тяжелых скутеров, снегоходов. Модель аккумулятора необслуживаемая и герметичная. Корпус огнеупорный (выполнен из акрило-бутадиен-стирола), поэтому даже при близком расположении к двигателю мотоцикла возгорания и оплавления не произойдет. Емкость 12 Ач позволяет свободно заводить мотор в течение всего дня зимой.

Технология AGM подразумевает нанесение толстого слоя стекловолокна на свинцовые пластины. За счет этого повышается количество электролита, взаимодействующего со свинцом, поскольку стекловолокно работает как абсорбент. Дополнительно стекло-маты служат демпферными элементами, гасящими вибрацию, возникающую при езде на мотоцикле или квадроцикле. Еще вещество участвует в рекомбинации газов. 

На практике такой аккумулятор лучший для мотоцикла, поскольку быстрее восстанавливает запас заряда после глубокой разрядки. Зимой посадить батарею можно быстро при частых запусках двигателя, но достаточно немного покататься, и АКБ уже заряжен. Компактные габариты 120х62х129 мм позволяют устанавливать его на легкие мотоциклы и скутеры. Весит модель 1,8 кг, а пускового тока 65 А для такой техники вполне достаточно. 

Такой аккумулятор подойдет для мотоцикла-круизера или четырехместного квадроцикла. Благодаря высокому пусковому току 210 А получится раскрутить коленвал даже 1-литрового двигателя тяжелой техники. Хотя батарея и обслуживаемого типа, производитель уверяет, что она не боится наклонов, вибрации и тряски. Поставляется товар с сухим зарядом и бутылочкой электролита. Емкость 16,8 Ач обеспечивает длительное хранение энергии даже зимой. 

На белом корпусе аккумулятора для мотоцикла предусмотрены метки с минимальным и максимальным уровнем электролита, облегчающие обслуживание. Но ради повышенных характеристик пришлось увеличить корпус АКБ, который имеет габариты 205х70х162 мм и весит 5,3 кг. В отзывах покупатели сообщают о долговечности аккумулятора для мотоцикла ― у некоторых подобные работают уже по 11 лет.

Аккумулятор для мотоцикла лучший, поскольку отличается сравнительно доступной ценой, его легко купить в онлайн и оффлайн-магазинах, предлагается большой ассортимент по емкости и пусковому току. Модель СТ 1210 размерами 137х77х235 мм весит всего 2,79 кг и без всяких доработок легко становится в штатное место мотоциклов Bajaj Pulsar и подобных ему спортивных двухместных байков. 

Благодаря пусковому току 100 А легко раскручивает коленвал мощных спортивных агрегатов, квадроциклов, снегоходов, что подтверждают владельцы в отзывах. Корпус полностью герметичный, поэтому во время выполнения трюков и даже переворотов утечка невозможна. При разработке производитель старался адаптировать аккумулятор для эксплуатации в российских условиях эксплуатации (климат и дороги).