10 лучших шин TOYO

Зимняя шина-липучка была спроектирована для погодных условий центральной Европы и рассчитана на автомобили среднего и премиального сегмента. Размерный ряд покрышек начинается с R16 и имеет 82 модификации. Особый узор ассиметричного протектора гарантирует эффективную работу тормозной системы в любых условиях, включая мокрую дорогу и накатанный снег. Конфигурация объемных ламелей и наличие широких водоотводов обеспечивает надежную управляемость авто и позволяет избежать аквапланирования, а также пробуксовки сцепления на ледяной шуге.

Выбрав эту модель Тойо в качестве зимней резины, владельцы, в целом, довольны своим приобретением. Для городских поездок Snowprox S954 подходят как нельзя лучше – они обеспечивают надежный контакт с дорогой, и при этом достаточно тихо работают. В отзывах также отмечается уверенное маневрирование и устойчивость в поворотах. Эти характеристики были достигнуты благодаря жестким блокам в плечевой зоне покрышки.

Замечательная резина для автомобилей категории SUV. Несмотря на отсутствие шипов, покрышки обеспечивают надежное сцепление с дорогой и уверенное маневрирование при городской езде. Достигается это за счет продуманной конфигурации протектора и резиновой смеси, в которую был добавлен силиконовый компонент, сохраняющий мягкость шины при отрицательных температурах.

Серия Toyo Tranpath насчитывает порядка 50 размерных модификаций, из которых наибольший спрос приходится на резину с радиусом R16 и R17. Владельцы хорошо оценивают устойчивость покрышек на мокром асфальте, они уверенно «гребут» по снегу и ледяной каше. На скользкой поверхности сцепление местами буксует, но резина активно пытается держаться. Также в отзывах отмечается высокая прочность шины. Недостатком владельцы считают снижение контакта с дорогой на большой скорости. Машина сначала начинает слабо рыскать, причем происходит это даже на чистом асфальте, и если не сбавить газ, то уже на 120 км/час она может сорваться в неуправляемый занос.

Эта шипованная резина имеет целый ряд преимуществ перед своими аналогами. Она изготовлена с применением технологии Microbit (частицы скорлупы ореха в шине протектора увеличивают сцепление на льду), что определяет эффективность покрышки в условиях зимней дороги. Рисунок рабочей части направленный, и помогает уверенно маневрировать. Ломаная конфигурация ламелей, разработанная с помощью компьютерного анализа, обеспечивает низкий уровень шума при вращении колеса.

Из 132 модификаций наибольшим спросом пользуются шины с радиусом R16, R17 и выше, т.к. именно эти размеры соответствуют дискам автомобилей среднего и премиального классов. Владельцы в своих отзывах положительно оценивают низкий уровень шума, что для зимней резины с шипами является редкостью. Водные преграды Toyo Observe преодолевает спокойно, сохраняя уверенное сцепление с дорогой даже при глубоких лужах. Также водители отмечают экономию топлива и надежную посадку шипов, благодаря чему при аккуратном вождении их удается полностью сохранить для следующего сезона.

Летняя шина категории all road имеет усиленную конструкцию и особый состав резины, увеличивающий тяговые характеристики покрышки. Отличную динамику разгона удалось получить благодаря переменному шагу протектора. Вместе с жесткой боковиной он обеспечивает превосходное маневрирование и проходимость на разных грунтах. В резиновой смеси находится достаточно силики, чтобы получить не только уверенное сцепление с мокрой дорогой, но и низкое сопротивление качению.

Также в состав были добавлены полимерные модификаторы Long Life, предотвращающие слишком быстрый износ. Вдобавок ко всем указанным характеристикам, при работе колеса эта покрышка продуцирует достаточно мало шума, являясь самой комфортной в своем классе. Владельцы, которые имели возможность тестировать шины «Тойо Оупен Кантри» в разных условиях эксплуатации, отмечают в своих отзывах уверенность резины на любых покрытиях. Высоко оценивается ее комфортность и хорошая курсовая устойчивость. Шины с радиусом R17, R18 и выше позволяют мчаться по трассе, совершенно не обращая внимания на мелкие ямы и не боясь получить «грыжу» на колесе.

Достаточно одного беглого взгляда на брутальный протектор этой всесезонной покрышки, чтобы сделать выбор в ее пользу. Она отлично преодолевает снег, грязь и каменистую почву. При низком давлении в шинах песчаные дюны тоже не смогут ее остановить. Резина в этом году отметила свой юбилей – 10 лет, как была выпущена первая партия покрышек, сразу ставших настоящим хитом в мире автошин.

Уникальные тяговые характеристики, рассчитанные для глубокого бездорожья, на шоссе тоже выглядят достойно, но владельцы предпочитают использовать Toyo Open Country M/T исключительно в природных условиях. Отзывы с описанием опыта эксплуатации буквально удивляют, вот только некоторые из них:

• Прошла 30 000 км. Износ невооруженному глазу не виден – покрышка как новая;
• Сказать, что крепкая боковина – мало, она просто из металла;
• Из глубокой колеи по грязи выходит как на асфальте.

Кроме того, резина легко поддается балансировке (при установке противовесов на дисках R17 - R18 их вес не превышал 45 грамм), и, несмотря на внешнюю агрессивность, достаточно тихо ведет себя на асфальтовом покрытии.

Эта высокопроизводительная шина класса UHP идеально подходит для автомобилей со спортивным характером. Протектор имеет направленный рисунок, обеспечивающий уверенность поведения на дороге в сочетании с комфортным режимом работы. Аквапланирование практически отсутствует (при износе не более 40%) – даже в больших лужах вода из пятна контакта моментально отводится через широкие и вместительные канавки, что обеспечивает отличную фиксацию колеса на мокром асфальте.

В своих отзывах владельцы высоко оценивают управляемость шин и уверенное сцепление на любой дороге. Несмотря на свою комфортность, резина достаточно жесткая. Некоторые понижают давление в покрышке, но тогда происходит быстрый износ наружной части протектора.

Яркий представитель нового поколения спортивных шин, Toyo Proxes STIII обладает высокой курсовой устойчивостью и уверенным сцеплением на мокрой дороге. Боковые блоки протектора имеют небольшой наклон, что снижает длину тормозного пути и увеличивает ресурс резины. Рисунок рабочей части покрышки довольно агрессивный, напоминает наконечник стрелы и выполнен с соблюдением правил симметрии. Скоростные характеристики этой шины обеспечивают и многоволновые ламели, которые задерживают смещение шашек протектора при разгоне.

Отзывы достаточно многочисленны, и по своей сути, в большинстве положительны:

• Уверенно держит трассу, как сухую, так и во время дождя.
• Короткий тормозной путь;
• Изнашивается очень медленно;
• Чутко реагирует на движения руля.

Из недостатков отмечается шумность покрышки, которая исчезает после разогрева шины. Обкатка в начале эксплуатации является важным фактором, влияющим на свойства резины и ее ресурс.

Эта летняя покрышка для гоночного трека также может использоваться на дорогах общего назначения. Шина быстро разогревается и способна подарить своему владельцу уникальные ощущения от высокой скорости и идеальной управляемости. Максимальную эффективность проявляет на сухом асфальте, но и на мокром сцепление такое же уверенное, только следует избегать попадания в лужи. При старте не буксует, и моментально разгоняет автомобиль.

В среде гонщиков-любителей шина считается лучшей низкопрофильной резиной для городских заездов. Традиционно спросом пользуются покрышки с размером R17, R18 и выше, потому что уверенно разгоняться до больших скоростей можно только на таких «катках». Она отлично сбалансирована, практически отсутствует сопротивление качению. В оставленных отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками Тойо Проксис. Несмотря на свою исключительную мягкость, покрышка имеет умеренный износ, что делает ее более популярной среди покупателей.

Доступная стоимость и низкий уровень шума – редкое сочетание для летней резины, да еще в размере R16. Поведение на асфальте у Toyo Proxes C1S предсказуемое, шины послушно выполняют маневры, четко следуя заданной траектории. На мокрой дороге она менее отзывчива, но ведет себя все также уверенно. Покрышка обеспечивает надежное торможение и обладает достаточным запасом прочности, чтобы противостоять мелким проколам.

Водители, которые приобрели эти шины для своего автомобиля, полностью довольны соотношением затраченной суммы с характеристиками Proxes C1S. Покрышка соответствует размеренной манере езды, и в этом режиме обеспечивает владельцу и пассажирам наибольший уровень комфорта. При высоком индексе скорости шина демонстрирует низкую шумность во время работы. Также имеются отзывы, в которых проскакивает недовольство (вызвано неоправданными ожиданиями спортивного поведения от шоссейной шины).

Это одна из самых высокотехнологичных шин Toyo Tires, полученная благодаря симбиозу новых инженерных решений и разработок фирмы. Уникальная конфигурация протектора была создана с помощью компьютерного симулятора T-Mode и позволила обеспечить эффективное торможение, хорошую управляемость и равномерный износ. Также конструкторам удалось достичь более продолжительного срока эксплуатации резины, применив современную технологию обработки сырья Nano Balance.

Владельцы отмечают не только отличное поведение Toyo TRANPATH mpZ на дороге. Шина очень мягкая и работает с низким уровнем шума. Уверенно входит в повороты, не вибрирует и не сползает в занос. Также в своих отзывах многие отмечают хорошую сбалансированность колеса, появившуюся экономию топлива и рекомендуют покрышку для спокойной городской эксплуатации.