10 самых дешевых скутеров

Покупая данный бюджетный скутер, следует понимать, что для управления им требуются права и постановка на учет. Все из-за двигателя объемом 72 куба. С ним мопед выдает пять лошадиных сил мощности, что не так много при прочих характеристиках. Максимальная нагрузка – 150 килограммов, а пружинные амортизаторы позволят практически полностью скрывать неровности на дорогах. Скутер недорогой, но сомнительный. Непонятно, зачем производитель установил на него такой мотор, так как при прочих равных можно было ограничиться движком на 50 кубов и избежать волокиты с автоинспекцией. Именно это, а также самая высокая цена среди участников, стало причиной для помещения его на такое не самое почетное место в рейтинге.

Российская компания Балтмоторс является одним из старейших производителей двухколесной техники. Опыт инженеров и современные технологии позволяют фирме выпускать бюджетные, но в то же время качественные скутеры с самыми высокими техническими характеристиками. Правда собираются они в Китае, но в современном мире это уже норма. Здесь мы имеем двигатель на 50 кубов и почти пять лошадиных сил мощности. Мопед оснащен 13-дюймовыми колесами, что существенно повышает клиренс и увеличивает проходимость. Порадует и максимальная нагрузка техники – 150 килограммов. Скутер без труда перевезет вас и вашего пассажира, а также багаж, который можно поместить в просторный багажник под сиденьем и в дополнительном кофре.

Китайский производитель Nexus уделяет много внимания внешнему виду своей техники. Можно сказать, что их скутеры смотрятся гораздо лучше других. Например, по умолчанию вы получаете светодиодную подсветку днища и литые диски. Также в базовой комплектации идет спортивный глушитель, который вы можете установить самостоятельно. Скутер отлично поддается тюнингу, что часто называют его главным преимуществом. К тому же вариант недорогой и обладает приемлемыми техническими характеристиками. У него двигатель на 50 кубов, выдающий 3,3 силы мощности. Вполне достойно для покатушек по городу и даже за его пределами. 12-дюймовые шины это вполне позволяют.

Если вы ищете дешевый скутер, но не хотите возиться с его подготовкой к первой поездке, обязательно обратите внимание на данный продукт. Он часто становится героем обзоров и попадает на тесты профессионалов. Его хвалят за отличное качество сборки и полную готовность к первому запуску. Ничего не нужно подтягивать, настраивать и менять. Несмотря на то, что мопед вполне бюджетный, он показывает отличные результаты по долговечности. Даже его пластик хвалят за надежность, хотя случаи с растрескиванием все же встречаются. Также производитель ставит на скутер внедорожные шины, намекая на проходимость. С этим есть некоторые проблемы. Диаметр колес в 10 дюймов накладывает определенные ограничения.

Маневренность скутера всегда была его главным преимуществом наряду с компактностью. Сейчас же перед нами аппарат, у которого этот параметр доведен до совершенства. Инженеры разработали совершенно новую конструкцию передней вилки, благодаря чему радиус поворота уменьшился на несколько градусов. Идеальный вариант для маневрирования в городских пробках. К тому же мопед недорогой даже по сравнению со своими китайскими аналогами. Нарекания есть только к качеству пластика. Он довольно слабый и со временем трескается. Впрочем, Ирбис имеет российскую сборку, поэтому детали к нему найти не составит труда.

Перед нами бюджетный китайский мопед с двигателем на честные 50 кубов. Правда, его мощность всего 2,2 лошадиных силы, что можно назвать недостатком, однако судя по тестам, скутер прекрасно справляется с перевозкой двух людей, так как его максимальная загрузка – 130 килограммов. Не будем углубляться в технические тонкости того, как китайским инженерам удалось добиться такого соотношения, но аппарат действительно выносливый. Он отлично себя чувствует на городских дорогах, а принудительное охлаждение не дает двигателю перегреваться в жару. А вот с клиренсом есть проблемы. Он тут всего 12 сантиметров. Об ухабах и бездорожье лучше сразу забыть.

Стандартный китайский скутер по документам рассчитывается на перевозку пассажиров, но на деле усадить на короткое седло еще одного человека бывает непросто. Но в случае с этой моделью вы не испытаете никаких проблем. Пассажиру будет комфортно находиться сзади вас, а если необходимо, также есть возможность закрепить сумку на небольшом багажнике или установить туда кофр. Правда, максимальная нагрузка всего 120 килограммов по документам. Но учитывая, что скутер имеет двойные задние амортизаторы, возьмем на себя смелость сказать, что данный параметр сильно занижен. С технической стороны это стандартный мопед на 50 кубов с двигателем средней мощности.

В городских условиях особенно будет цениться мопед, обладающий наиболее компактными габаритами. Он сейчас перед нами. Его размер – 1650 миллиметров в длину и 650 в ширину. На нем вы легко проберетесь в плотном трафике и не будете испытывать трудностей на узких улочках. Именно как городской байк этот скутер покорил сердца пользователей. Порадует и двигатель почти на 50 кубов с мощностью 3,5 лошадиных силы. При загрузке на 120 килограммов аппарат легко развивает 80 километров в час, которыми ограничен его спидометр. К преимуществам отнесем и вес – 66 килограммов. При желании его легко закатить в горку или на лестницу даже с выключенным двигателем. Отличный городской агрегат, радующий нас своей ценой.

Если скутер дешевый, совсем необязательно, что он китайский. Данный аппарат собирается в России, правда, из китайских деталей. Есть в этом свое преимущество. Например, найти запчасти к мопеду гораздо проще, а стоят они дешевле. В плане обслуживания это лучший вариант, а учитывая демократичный ценник, оно ему понадобится. Также отметим привлекательную внешность. Скутер сделан со спортивными амбициями. Укороченный клюв и двойные задние амортизаторы делают его похожим на кроссовый байк, как и внедорожные колеса. Но не стоит сразу лезть на нем в грязь. Двигатель на 50 кубов недостаточно мощный для покорения ухабов. Зато отлично подходит для прогулок и перемещений по городу.

NEXUS X1 — бюджетный скутер, собирающий массу положительных рецензий от профессионалов и просто любителей двухколесной техники. Несмотря на очень низкий ценник, мопед показывает неплохие результаты по надежности. Конечно, при условии, что вы самостоятельно проведете ему первую диагностику. В идеале, нужно протянуть все болты и гайки, проверить соединения и, возможно, произвести замену тросиков и свечи зажигания. Также встречаются нарекания к пластику. Якобы он трескается сам по себе. Отметим, что такие замечания встречаются нечасто. Возможно, тут дело случая. Кому как повезет. Такой рандом часто становится спутником бюджетной китайской техники. Так сказать, дополнительная плата за экономию.