10 лучших газовых амортизаторов

Стойки подходят для седанов и универсалов FORD FOCUS с любой мощностью двигателя. Детали этого производителя используются для конвейерной сборки авто, поэтому продукция для вторичного рынка хорошо подходит по размерам. У вас не возникнет сложностей при установке. Отличительные особенности MEYLE 7267250010: повышенная механическая прочность, сохранение своих характеристик в продолжительных поездках, быстрое срабатывание на отбой при проезде неровностей. В отзывах водители отмечают, что с такой подвеской рулевое управление становится более собранным, точнее реагирует на действие водителя.

Газовые амортизаторы выпускает немецкий концерн ZF. Модель Boge 30Q170 подходит для большинства автомобилей VAG (Audi, Skoda, VW). Среди водителей продукция Boge называется «долгоиграющей», поскольку отличается повышенным сроком службы. Отзывы показывают, что после 7 лет эксплуатации и пробега 110 000 км остаточный ресурс стоек составляет 70-80%. Многие владельцы ставят при ремонте подвески именно их, когда не планируют продавать машину в ближайшие годы. Тогда вложение денег будет оправданным и не потребуется платить дважды за некачественные детали. Прокачиваются амортизаторы легко, поэтому установка не затягивается. Но в упаковке шток ничем не закреплен. В холодное время года у некоторых он может слегка запотевать.

Газовые однотрубные амортизаторы подходят для седанов и хэтчбеков Hyundai и KIA. Это модели: Forte, Elantra, Avante, Cerato, Veloster, Rio. Поколения с 2011 г и по настоящее время. Место установки на левую или правую сторону авто на задний мост. Амортизаторы одни из лучших по весу, при этом отлично выдерживают массу седана с полным салоном пассажиров и багажом. Чтобы снизить вес, производитель применяет более тонкие стенки цилиндра и полые штоки. Облегченная конструкция благотворно сказывается на сроке службы других деталей подвески, содействует экономии топлива, повышению маневренности. На товар от KYB стоит обратить внимание любителям погонять, которые форсировали двигатели корейских стоковых авто и нуждаются в изменении штатной подвески.

Задний амортизатор выпускается для автомобилей BMW X5. Полная масса кроссовера может достигать 2,5 т. В зависимости от комплектации и поколения, автомобиль оснащается двигателями объемом от 3.0 до 5.0 л. При высокой мощности ДВС распространенная проблема ― разбалансировка при нажатии на педаль акселератора. Для сохранения баланса кузова используется многочисленная система рычагов и поперечные стабилизаторы. Улучшают работу подвески газовые амортизаторы Gas Bilstein, которые не дают переду машины «кивать» при торможении или «приседать» на зад при резком старте. Отзывы показывают, что даже при скорости 160 км/ч и плавных поворотах нет ощущения вдавливания в боковую поддержку сидений.

Амортизаторы немецкого бренда предназначены для установки на задний мост автомобилей MERCEDES-BENZ VANEO. Производитель заложил в них повышенную устойчивость к нагрузкам, поскольку масса минивэна составляет почти 1,5 т в отличие от легковых авто 900-1200 кг. Подвеска с газовыми демпфирующими элементами отлично сохраняет курсовую устойчивость и не дает раскачиваться 7-местной машине с полным багажником. Изделие относится к серии Super Touring и рассчитано на продолжительную работу в дальних поездках. Масло в отдельной камере совсем не вспенивается, поэтому эффективность работы стабильная. Отзывы показывают, что на разжим пара амортизаторов срабатывает одинаково с разницей не более 0,5 с.

Двухтрубный газовый амортизатор выпускается для задней подвески корейских автомобилей Hyundai и KIA. Судя по отзывам и фотоотчетам, запчасть собирается в стойки и монтируется на авто без доработок. В одном из цилиндров залито масло Castrol, рассчитанное на высокие температуры (не пенится). Но при сильных морозах у некоторых стойки могут слегка постукивать. Газовый цилиндр быстро реагирует на разжатие, стабилизируя кузов после попадания колеса в яму. Фишкой амортизатора выступает резиновый пыльник поверх металлического корпуса. Он гофрированный, а снизу имеет бортик для рассеивания стекающей воды по сторонам. Это гарантированно защищает стенки штока от попадания грязи, продлевая ресурс подвески.

Газомасляный амортизатор имеет телескопическую конструкцию с толстыми стенками цилиндров и качественными швами. Благодаря этому внутри сохраняется высокое давление газа, а сам демпфер выдерживает работу в подвеске ГАЗель Некст. Это может быть фургон, автобус или бортовой грузовик. Но повышенная прочность сказалась на увеличении массы ― каждый амортизатор весит почти 2,5 кг. Умеренно жесткая работа быстро стабилизирует автомобиль, что очень важно, поскольку кузов сильно выступает за задний мост. Благодаря мгновенному срабатыванию в паре с рессорами пассажирам комфортно даже на задних сиденьях, нет эффекта качелей. Снаружи металл защищен порошковым покрытием, поэтому стойки долго не ржавеют. Судя по отзывам, 80 000 км они отработают без проблем даже по плохим проселочным дорогам.

Немецкий производитель разработал качественные газовые амортизаторы двухтрубной конструкции, идеально подходящие для автомобилей LADA в кузове седан и универсал. Еще стойки совпадают по длине и посадочным местам для Нивы 2121 и 2131. Из отзывов видно, что стойки легко собираются как на моделях начиная с 1973 года, так и 2012 г. Демпферные элементы предназначены для задней подвески. Телескопическая конструкция довольно прочная и уверенно сопротивляется заклиниванию даже при неровной установке. Амортизаторы имеют черное порошковое покрытие и надежно защищены от коррозии. Резиновые сальники отрабатывают полный срок без потеков. Установив такие амортизаторы в заднюю часть авто, кузов меньше раскачивается продольно и поперек, что особенно выручает владельцев заднеприводной «классики» на гололеде.

Амортизаторы газ-масло предназначены для монтажа в переднюю подвеску корейских автомобилей Solaris и Rio. Нижняя часть крепится на хомут поворотного кулака, а верхняя ― через чашку фиксируется к стакану. Двухтрубная конструкция обеспечивает относительно мягкую работу при проезде неровностей. Но газовая камера быстро вытесняет шток обратно, поэтому связь с рулем у водителя присутствует постоянно, управление сохраняется предсказуемым. В отзывах покупатели делятся, что с такими амортизаторами входят в повороты даже на скорости 100 км/ч, но кренов кузова нет, машину не несет. Сбрасывать до привычных 80 км/ч на трассе перед поворотом нет необходимости. Служит подвеска долго ― до 90 000 км, но потом резко выходит из строя. Предварительных признаков нет, поэтому при приближении этого пробега лучше сразу прикупить следующую пару амортизаторов.

Если у вас Logan от Рено или Дачия, Sandero или Stepway, обратите внимание на задние газомасляные амортизаторы двухтрубного типа от бренда Monroe. Изделия линейки Original хорошо собираются в стойки и работают в паре со штатными пружинами. Ничего дорабатывать и модернизировать не требуется. Небольшой вес 1,7 кг снижает общую нагрузку на остальную подвеску. Водители в отзывах делятся, что если использовать усиленные пружины, амортизаторы прослужат до 10 лет, даже при небрежной манере вождения. На плохих дорогах гнутся диски, но эти стойки будут как новые. Но необходимо доверять установку профессионалам ― при ошибках во время монтажа случались заклинивания.