5 лучших сабвуферов JBL

JBL Stadium 122SSI – бескорпусный сабвуфер с чувствительностью 92 дБ. Производитель позиционирует его как автоакустику, с которой все будет под контролем. Устройство максимально гибкое, подстраивается под любую комбинацию аудиосистемы. Специальная технология Selectable Smart Impedance позволит выбрать нужное сопротивление, для переключения достаточно одного щелчка. Динамик подключается к разным усилителям и другим сабвуферам. Жесткий диффузор на эластичном подвесе отвечает за плотные и насыщенные басы. Отзывов в интернете мы нашли немного, но все пользователи в один голос хвалят качество сборки и звука. Технические характеристики соответствуют заявленным, устанавливается устройство легко. Заслуживает внимания и эффективное охлаждение звуковой катушки за счет системы вентиляции. Благодаря этому удалось получить лучшую мощность в линейке JBL. Но даже пикового значения в 1500 Вт хватило не всем.

Автомобильный сабвуфер JBL Club 1224 радует потребителей не только низкой ценой, но и неплохим качеством звука. Диффузор из прочного материала находится на мощном резиновом подвесе. Минимальная частота составляет 25 Гц, так что все детали будут хорошо слышны. Как и у других сабвуферов из серии JBL Club, здесь пониженное сопротивление с возможностью регулировки и высокая чувствительность – 93 дБ. Звук называют приятным, низкие частоты ощутимые, хоть и не такие убедительные, как в остальных сабвуферах от бренда. В салоне авто все отлично, «прокачать» улицу с этим устройством получится вряд ли. Важно и то, что для установки требуется большой короб (модель бескорпусная), а еще в комплекте отсутствуют крепления для клемм. У покупателей есть претензии к подключению акустического провода – терминалы здесь такие же, как у обычных колонок.

Изюминкой JBL BassPro Nano стал необычный квадратный корпус из литого алюминия. Он плоский и квадратный, благодаря чему легко поместится под сиденьями авто. Весит устройство около 3.5 кг, это не так уж и много на фоне аналогов. Еще одно бесспорное преимущество автоакустики – встроенный усилитель и фильтр-сабсоник. Активный сабвуфер выдает звук отличного качества без искажений даже на максимальной громкости. Производитель также разработал фирменную систему контроля для защиты от перегрузок. Комплект включает удобный пульт управления для контроля низких частот. В отзывах высоко оценили качество изготовления и материалов. Отдельной похвалы заслуживает звук – он чистый и глубокий. Да, для больших авто динамик вряд ли подойдет, мощности не хватит для полного погружения в музыку. А еще в ночное время может отвлекать от дороги светодиод, который горит на регуляторе. Но все эти мелочи простительны, учитывая качество модели.

JBL GT-12BP – один из лучших сабвуферов в корпусе бандпасс. Он фазоинверторный, с закрытой акустической камерой. Именно внутри нее расположен динамик, он полностью защищен от любых повреждений. Дизайн классический, никаких лишних деталей, так что модель впишется в салон любого авто. Ее можно использовать и дома, но в этом случае не хватает диапазона низких частот (до 38 Гц). Мощность устройства внушительная, максимальное значение достигает 1200 Вт. В отзывах отмечают высокую производительность автомобильного сабвуфера, особенно для корпуса bandpass. Звук бархатный, без искажений и свиста из щелей фазоинвертора. Присутствует даже легкая вибрация, а громкости хватает даже на среднем уровне. Некоторые владельцы дорабатывают конструкцию, но и без этого динамик выдает достойный звук. Критика в адрес модели связана только с габаритами (конструкция занимает большую часть багажника и весит около 20 кг) и большим углом скоса.

JBL Stage 1220B – удачная модель с двумя динамиками в фазоинверторном корпусе типа «закрытый ящик». Чувствительность автоакустики составляет 94 дБ – это максимальное значение в рейтинге. Радует и номинальная мощность: на полной громкости устройство обеспечит хорошую слышимость даже на улице. Сабвуфер пассивный, поэтому звучание во многом зависит от выбранного усилителя. В отзывах упоминают превосходное качество изготовления короба и простоту установки. Звук объемный, полностью заполняет салон. Именно эту модель часто выбирают для седанов. Некоторые пользователи считают, что нижний порог частот не позволяет полностью раскрыть басы в музыке. Но важно учитывать, что в авто граница опускается до 20 Гц за счет размеров салона, поэтому не стоит придираться к диапазону. А вот отсутствие защитной решетки для динамика стало весомым недостатком, хоть и не помешало товару стать одним из лучших сабвуферов в ассортименте JBL.