8 лучших пусковых устройств с компрессором (2 в 1)

CGPower – очередной отечественный бренд, а пуско-зарядное устройство Starter – очередной продукт широкой линейки оборудования. Тюменский бренд занимается разработкой, а производство сосредоточено в Китае. CGPower Starter по праву можно считать одним из наиболее популярных пусковых устройств с компрессором: если верить сайту производителя, продано более 35000 штук таких ПЗУ 2 в 1 с воздушным компрессором. Согласно отзывам, модель легко справляется со своим предназначением: например, Газель Соболь после двухмесячного простоя на морозе запустилась без проблем. Покупают CGPower из-за репутации бренда: покупатели верят, что российский производитель не обманет соотечественников с гарантией на собственную продукцию. Из плюсов – комплектация и легкость, его удобно брать с собой даже без автомобиля. Негативные моменты – высокая цена на официальном сайте и посредственное максимальное давление в шинах: всего 2.5 бара.

За типично китайским названием скрывается официально зарегистрированная в России торговая марка. Sorimoto продается в основном на маркетплейсах, вроде Ozon и Яндекс.Маркет, но это не мешает предоставлять гарантию 1 год. По заявлению производителя, емкости аккумулятора хватит, чтобы подкачать 5 колес популярного размера 195/65R15, а также несколько раз запустить двигатель с полностью высаженным АКБ в авто. Покупатели с этим, как правило, согласны: у некоторых получается без проблем заводить 3-литровый дизельный ДВС в мороз, у других же не получается запустить бензиновый 1.6, а значит, качество устройств нестабильно в каждой новой партии. Из неочевидных недостатков – способ указания емкости в милливатт часах. Цифра красивая, но некоторых покупателей вводит в заблуждение, ведь это не Миллиампер часы. Из плюсов – пусковой ток 3000 Ампер, лучший среди участников рейтинга, из минусов – неудобный кабель для зарядки.

Utrai Jstar 5 – универсальный «тревожный чемоданчик» для авто. Именно так можно описать пуско-зарядное устройство 2 в 1 с воздушным компрессором, исполненное в виде небольшого чемоданчика с ручкой, внутри которого спрятаны емкий аккумулятор с высоким пусковым током и компрессором. 2000 Ампер хватит, чтобы несколько раз запустить небольшой грузовик или один раз – тяжеловес с большим дизельным ДВС. Для легкового автомобиля такого ПЗУ хватит с лихвой, даже если это заряженный спорткар с большим двигателем. Покупатели замечают, что на подкачку шин устройство тратит больше заряда аккумулятора, чем на запуск небольшого бензинового ДВС. Наиболее яркими плюсами покупатели называют емкий аккумулятор, высокое значение пускового тока и удобный форм-фактор, а из недостатков – большой вес, более 2.4 кг, а также самую высокую цену в подборке.

Очень компактный бустер от зарекомендовавшего себя на рынке бренда. Его размеры составляют 169х124х51 мм, а корпус сделан из добротного пластика. В карман устройство не положишь, но учитывая наличие встроенного компрессора и немаленького аккумулятора, размеры действительно очень скромные. На цифровом дисплее отображается уровень заряда бустера, целевое и текущее давление. В конструкции предусмотрено немало вентиляционных отверстий для эффективного охлаждения батареи и притока воздуха к компрессору. Для зарядки гаджетов здесь есть два порта USB и порт Type-C. USB-разъемы параллельные и не поддерживают быструю зарядку. Все что можно получить: 5 В/3 А. Type-C предназначен для восполнения заряда бустера и поддерживает Quick Charge. Встроенный фонарик работает в трех режимах: мигание, подача сигнала SOS, стандартный свет.

Один из самых востребованных и мощных бустеров в линейке производителя. Это золотая середина для тех, кому нужен запас мощности для дизельного двигателя или работы в суровых зимних условиях. Пиковый ток 3000 А достаточен для большинства автомобилей, включая крупные внедорожники и коммерческий транспорт (дизели до 3-4 л и бензиновые до 4-6 л). Устройство также может оживить любой севший 12-вольтовый аккумулятор. Кроме того, оно умеет заводить авто без АКБ и заряжать смартфоны и ноутбуки. Цифровые индикаторы показывают уровень заряда самого бустера и состояние подключения. Помимо компрессора для подкачки шин здесь также есть мощный LED-фонарь. Бустер заводит двигатели на морозе до -20°C с первого раза. Но некоторым пользователям попадаются бракованные изделия, которые вообще не заводят машину.

Пусковое устройство, выполненное в форм-факторе спорткара. Она работает с 12-вольтовыми бортовыми сетями и способно запустить практически любой легковой автомобиль, внедорожник, коммерческий транспорт и даже спецтехнику с бензиновыми и дизельными двигателями объемом до 7 литров. Это одно из самых мощных и легких (всего 700 г) устройств на рынке. Корпус приятный на ощупь, так как ABS-пластик покрыт антискользящим материалом. Емкость бустера до 18000 мАч обеспечивает высокотоковый литий-полимерный аккумулятор с низким внутренним сопротивлением. На цифровом дисплее отображается процент заряда, статус подключения, напряжение бортовой сети в реальном времени и предупреждения об ошибках. Встроенный компрессор накачивает шины автомобилей, мотоциклов, велосипедов и станет хорошим помощником для накачки мячей. Как и большинство мощных бустеров, эта модель имеет нескромные габариты.

Необычное комбо-пусковое устройство с двумя фонариками. Основной фонарь очень мощный, на 1300 лм. Он добивает на расстояние до 160 м (до 9 этажа без проблем). В комплекте идут качественные силовые крокодилы с дублирующимися контактами и предохранителем. Бустер поставляется в кейсе с мягкой обивкой, в котором есть отсеки для аксессуаров. Для зарядки устройств в наборе предусмотрен универсальный USB-кабель с тремя штекерами: Lightning, Type-C и microUSB. Разъем для питания гаджетов здесь только один. Для компрессора в меню устройства заданы параметры под накачку авто, мотоцикла, велосипеда или мяча. Но эти параметры можно регулировать вручную с помощью механических кнопок. На устройстве нет антивибрационных ножек, поэтому при накачке шин его придется держать в руках. Бустер выполнен в форм-факторе мощного фонаря с ручкой.

Бустер и компрессор с богатым комплектом аксессуаров. В него входит: гибкий воздушный шланг, сумка для хранения, адаптер в прикуриватель, два кабеля USB (для зарядки и USB-С), пусковые кабели, форсунки для накачивания различных изделий. Это одно из самых мощных устройств в линейке производителя. За целостность посылки с АлиЭкспресс переживать не стоит, так как производитель упаковывает устройство в двойную пупырку и плотную картонную коробку. Бустер заводит бензиновые двигатели до 8,5 л и дизельные до 8 л. Большой информативный 3.3-дюймовый LED-экран показывает уровень заряда, статус работы и возможные ошибки подключения в режиме реального времени. Производительность компрессора составляет 50 л/мин. Прибор накачивает шину до 2,4 Бар за 4 мин. Устройство может работать в диапазоне температур от -20℃ до 60℃. Из минусов стоит отметить медленную зарядку пускового устройства и его довольно внушительные габариты.

Бренд RedPower – отечественный, но производится в Китае. Специализация компании – автозвук, но это не помешало выпустить на рынок одно из лучших пуско-зарядных устройств с воздушным компрессором (2 в 1). Согласно данным с официального сайта, ПЗУ способно запустить дизельные двигатели объемом до 5 литров. В отзывах удалось найти подтверждение удачного запуска дизельного 2.8. Также покупателям удалось отметить, что запуск бензинового 1.6 в -25°С израсходовал 11% заряда АКБ, а аналогичного объема дизельный ДВС потребовал 29% заряда при нуле градусов. Вывод: для легковых авто, даже для дизельных, пусковое устройство подойдет отлично. Что до воздушного компрессора: заявленные 10 бар проверить будет сложно, однако с 2.2 до 2.4 Бара колесо он подкачивает за 1 минуту. Хвалят устройство за наличие фирменного кейса и быстрой зарядки как дополнительных опций, а ругают за фонарик, который только тратит заряд АКБ.

Линейка пуско-зарядных устройств от Zinchu не ограничивается одной модификацией HZ010 (Jump starter air pump pro), но именно у него есть воздушный компрессор. Здесь представлен только самый популярный её представитель. Фишка именно Zinchu – наличие адекватных рекомендаций от производителя, где он рекомендует подзаряжать ПЗУ после каждого использования, но не реже раз в 3 месяца. Покупатели отмечают, что при -5°С с 2.8-литровым дизельным двигателем ПЗУ справляется легко, в -18°С его же завести не получилось. Один из покупателей рассказал, как в его устройстве перестал заряжаться один из блоков модульного аккумулятора. Продавец помог решить проблему, предоставил инструкции по разбору и подзарядке этого модуля отдельно от всего стека. Из недостатков – отказ работать при заряде менее 50%, пусковой ток до 1200 А и высокая цена. Плюсы – приятный внешний вид, отзывчивый продавец и богатая комплектация.