5 лучших б/у авто из Японии – что выгодно привезти в 2025 году

Универсал повышенной проходимости. В Японии на аукционах можно встретить авто с бензиновыми 2,5-литровыми двигателями, а также гибриды. Дизели попадаются крайне редко. Турбомотор СВ18 мощностью в 177 л.с. в Японии продается с крутящим моментом 300 Нм, тогда как во все страны мира, включая Россию, пригоняются авто с двигателем 245 Нм. С учетом местных санкционных ограничений, это самый тяговитый мотор, который сегодня можно приобрести в этой стране. На японские версии Subaru Outback установлена автоматическая коробка передач CVT. Все модели праворульные. В целом, Subaru Outback не так часто встречается на аукционах, особенно, свежее 6-е поколение. Но если машина, все же, попалась, то она будет с пробегом 20000-30000 км и оценкой около 4,5. В среднем, на поиски и торги уходит 1-2 месяца. С сентября 2021 года последнее поколение считается проходным, хотя на выходе (на этапе разгрузки во Владивостоке) разница в стоимости не столь ощутима.

Обслуживание б/у авто сводится к замене расходников и защите ЛКП. Сколы и царапины на кузове есть, но незаметны невооруженным взглядом. Попадаются и более дешевые варианты с заменой двери или другого элемента кузова. На авто 6-го поколения не получится сделать дистанционный запуск, так как пока нет обходчиков для ключей. Также стоит учитывать несовпадение размеров японских и российских номеров. В процессе эксплуатации Subaru Outback россиянам нравится мягкая подвеска и быстрый разгон – 8 секунд до 100 км/ч. Перед покупкой под ключ стоит проверить авто на отзывные, так как некоторые Outback в Японии отзывались из-за неисправности датчика ЕГР. Важно, чтобы датчики были заменены и ЭБУ перепрошито. Стоит обращать внимание и на состояние кожи салона. Например, если доплатить 200-300 тыс. руб, можно приобрести комплектацию Limited EX с куда более качественной кожей.

Популярный кроссовер с низким расходом топлива, который часто перегоняют в Россию. 2-е поколение относится к автомобилям проходных лет. Оно отличается лучшей управляемостью, так как построено на базе платформы Skyactive-Vehicle Architecture, и более комфортной подвеской. Японские версии можно купить с: турбодвигателем 2,5T на 230 л.с, моторами 2,5 л. на 194 л.с. и 2,0 л. на 150 л.с. Чаще всего, попадаются авто с оценкой 4-4,5 баллов и пробегом 40000-50000 км. Иногда можно урвать машину с оценкой 5А и пробегом чуть более 12000 км. Базовая комплектация включает мультимедиа и кондиционер, а топовая – турбомотор, полный привод и кожу. Это лучший вариант по соотношению цены/функционала. Так как машины продаются в идеальном состоянии, некоторые выбирают доставку авто под ключ контейнером. Это на недели продлевает доставку, хотя не так дорого по деньгам.

Интересно, что дизайн CX-5 не выглядит устаревшим даже у 5-летних авто. Некоторые пользователи отзываются, что он даже круче, чем у Jaguar E-Pace. А в Японии можно найти кузов в необычных оттенках, например, Poly Metal Grey. Пользователям не нравится кочерга под крышкой капота, но, к счастью, его не нужно часто открывать. Так как в Японии ходовые огни необязательны, на CX-5 их нет. Салон обычно в идеальном состоянии. Педантичные японцы даже не снимают пленочки с глянцевых панелей подлокотников и с дверных карт. Из обслуживания стоит провести масляное ТО. Из минусов стоит отметить обдув лобового стекла только из одной щели по центру. В условиях российского климата замерзают углы стекла.

Четвертое поколение культового гибрида, которое выпускалось вплоть до 2022 г. Японские версии идут с двумя вариантами батарей: Li-ion и Ni-Mh. Последние более надежные, но тяжелые. Литиевые АКБ поставляются в топовых комплектациях. Японские XW50 гниют реже, чем XW30. Но при покупке под ключ все равно стоит обращать внимание на состояние лючка бензобака, креплений подвески и порогов. Если авто пригоняется с юга страны, важно проверить, не утопленное ли оно. Пробеги в Японии относительно низкие – 50000-120000 км. Б/у авто с пробегом до 30000 км придется искать по аукционам не один месяц. Такие модели обычно в идеальном состоянии (и кузов, и салон, даже если он светлый).

Toyota Prius XW50 – надежная и экономичная машина, которая расходует всего 3.5-4 л/100 км. Здесь даже есть автопилот. Чтобы привезти машину, нужно заплатить пошлину размером 1-2.5 евро+НДС 20% для проходных авто. Модель соответствует Евро-5. На гибриды не действуют льготные тарифы, но нет и запретов. При растаможке обязательна установка ЭРА-ГЛОНАСС (обойдется примерно в 20000-30000 руб.) и оформление ОСАГО (можно сделать временное). В некоторых регионах возможен отказ в регистрации праворульного автомобиля. Кроме того, на борту стоят японские навигационные системы, которые не всегда работают в РФ. Авто выгоднее приобрести через аукцион – готовые растаможенные варианты от перекупщиков обойдутся на 20-30% дороже. На Prius легко найти запчасти для ремонта и обслуживания, и стоят они относительно недорого. Некоторые пользователи предпочли поставить проставки, так как клиренс этого авто непривычно низкий.

Надежный кроссовер с хорошей проходимостью. Это 5-е поколение RAV4 с современной платформой TNGA, которая отличается безопасностью и лучшей управляемостью. В Японии эту модель можно найти с двумя версиями двигателей: 2,5-литровый гибрид и экономичный 2-литровый мотор (в сочетании с вариатором). Последний недорогой в обслуживании, выгодный по стоимости и по налогам. Но стоит отметить, что он подпадает под японские санкции, поэтому доставка может занять до 4 месяцев. Машины оснащены полным приводом Dynamic Torque Vectoring AWD и E-Four у гибридов. Японские версии, чаще всего, идут в богатых комплектациях: с предаварийным торможением, адаптивным круиз-контролем и камерами. RAV4 выгодно приобретать через брокеров на аукционах. Максимальные комплектации GZ и G отличаются друг от друга отсутствием помощи при спуске с горы и 18-ми дисками. Брокеры берут комиссию 5-10%, тогда как растаможенные б/у авто в Москве, Хабаровске и Владивостоке обойдутся на 20-30% дороже.

В плане обслуживания с этим авто нет никаких проблем. Производитель обеспечивает техническую поддержку своих машин более 30 лет, поэтому легко найти запчасти и расходники по доступной цене. В Японии продаются практически только праворульные модели, зато можно выбрать авто с минимальным пробегом (до 30 000 км), 2021 г. выпуска и с аукционной оценкой в 4,5 балла. Салон довольно простенький, но всегда приходит в идеальном состоянии, без скрипов и люфтов. По городу расход составляет около 8,5 л – а это именно городской кроссовер, не для грязи. Сразу нужно поменять галогеновые лампочки туманок, если японец сам их не заменил. Также могут возникнуть проблемы с замком багажника в морозы ниже -20°С. Да и не всем нравится отсутствие газового упора под крышкой капота. Замена масла рекомендуется каждые 5000-6000 км, но на СТО отмечают, что жидкость в такие сроки еще чистая.

Один из наиболее популярных японских минивэнов с просторным салоном и трансформируемыми сиденьями, которые складываются в 16 положений. В Японии можно недорого приобрести автомобиль 4-го поколения. Гибрид с 2-литровым двигателем более надежный, чем обычная машина с турбо на 1,5 литра (очень чувствителен к российскому бензину), но износ батареи может наступить уже через 100000 км. 5-е поколение обойдется дороже в 1,5-2 раза, так как здесь более богатые комплектации с камерами 360°С и адаптивным круиз-контролем. Это полноприводные авто с улучшенной шумоизоляцией. Гибриды 5-го поколения отличаются расходом всего 5 л/100 км. Для этого есть эконом-режим. Если в салоне 7 взрослых человек, расход увеличивается примерно до 6,5 л/100 км. По городу он составляет 9 л.

Пользователям очень нравится резвый мотор и большая экономичность этих минивэнов. В базовых японских комплектациях даже есть функция выезда с полосы, когда машина сама выруливает при съезде по сплошной на обочину и сигнализирует, если не включен поворот. Но в базовой версии нет подогрева сидений. Чаще всего, на аукционах продаются Stepwgn с пробегом 40000 км. Обычно они в хорошем состоянии, так что нуждаются только в замене масла (каждые 7000 км) и фильтров. Также, возможно, придется поменять тормозные накладки – найти запчасти на рынке не проблема. В случае со Stepwgn, выгоднее привозить проходные гибриды 2022-2023 гг. – обойдется намного дешевле с учетом ПТС. Эти модели идут с 60-киловаттным двигателем и 30-минутной мощностью, поэтому их записывают как 230 л.с. Самые новые авто будут записаны как 300+ л.с, и растаможка обойдется значительно дороже. Из минусов стоит отметить очень яркие фары этой модели. Это хорошо, но, учитывая, что это праворульное авто, оно будет слепить встречные машины. Поэтому оптика нуждается в корректировке.