Туссан или Спортейдж – что лучше пригнать из Кореи в 2026 году?

Большинство опций придутся российскому пользователю по душе. Некоторые из функций локализованы и могут использоваться только в Корее, например, системы навигации или бесконтактной оплаты. Поэтому обычно требуется дополнительная оплата для перепрошивки мультимедиа и приборной панели.

Спортейдж выигрывает в плане систем безопасности и вариаций дизайна, но на Туссане реализовано больше интересных и полезных функций.

Технические характеристики этих авто очень похожи. По отзывам, у Sportage выделяют более динамичный турбомотор 1.6Т (это лучшее сочетание цены и динамики), а у Tucson – плавную работу коробок передач. У Hyundai Tucson очень надежные атмосферные двигатели, которые, в сочетании с коробкой-автомат запускаются даже в -44°С. Коробки и моторы Хендай настроены на размеренную езду, но на экстренное ускорение динамики хватает. С перепрошивками КПП на Туссане есть проблемы, поэтому если коробка подтупливает, лучше сразу не покупать эту машину.

Так как в Корее дешевый газ, производители Hyundai и KIA предлагают автомобили с бензиновыми моторами, которые оснащены системой LPG (метан/пропан). Это очень экономичные в плане расхода варианты, но они требуют переоборудования под российские стандарты. Дизельные версии на корейском рынке найти очень сложно. Дизели Спортейдж часто используются для такси, поэтому при покупке стоит внимательно проверить состояние машины.

Во всех комплектациях этих моделей идут многорычажные подвески, но у КИА они мягче. Поэтому автомобиль спокойно чувствует себя как на бездорожье, так и на трассе. Моторы Tucson с прямым впрыском не предназначены для коротких поездок по городу, но свободно тянут кроссовер по гористой местности. Они не теряют динамики при полном салоне и багажнике.

Стоимость этих двух авто приблизительно одинаковая – Туссан в некоторых комплектациях выходит немного дешевле. Чаще всего на аукционах в Корее можно встретить авто 2020 года выпуска. Найти дизельный Хендай (не битый и не крашеный) сложнее, но шансов больше в сравнении с дизельным КИА. Это будут скудные комплектации. На корейских аукционах часто попадаются другие вариации Hyundai с маленькими пробегами 10000-20000 км и в хорошем состоянии.

На стоимость растаможки этих двух авто в РФ влияет мощность и возраст автомобиля. Но в целом для этих двух моделей она одинаковая. Для растаможки важно, чтобы экологический класс двигателя был Euro 6. Вот примерные данные о расходах на то, чтобы купить и пригнать Tucson и Sportage:

То есть, если приобрести бензиновый Туссан за $20000 в Корее, общая стоимость доставки под ключ получится около $30000. Сюда входит $2000 за доставку, $6000 (30%) таможня, $800 за оформление и $1500 за транспортировку по РФ. Стоимость доставки похожего авто КИА под ключ составит около $32900.

При покупке нового Tucson или Sportage важно учитывать, что гарантия не будет действовать на территории России.

Запчасти на Hyundai Tucson и KIA Sportage взаимозаменяемы, так как оба автомобиля построены на платформе K3. Детали стоят недорого даже в оригинальном исполнении. Обслуживание этих двух моделей на пробегах до 30000 км сводится к замене фильтров и масла.

Двигатели на Хендай не прожорливы в плане масла даже при значительных пробегах. На Спортейдж тоже все хорошо, но есть проблемы с турбированным мотором, который «сыпется» уже через 40000-60000 км пробега. Радует, что в России его без проблем отремонтируют практически в любом сервисном центре. Например, вот что пишут опытные пользователи корейских автомобилей:

Дизельные авто требуют отдельного внимания. Обслуживание включает замену мочевины и создание условий для прожигания сажевого фильтра. Убрать катализатор и перепрошить авто обойдется гораздо дороже, чем обслуживание.

В максимальных и предмаксимальных комплектациях Tucson корейцы делают хорошую шумоизоляцию, так что в салоне совсем не слышно работу подвески. Но придется дополнительно потратиться на бронирование, особенно лобового стекла, которое очень мягкое и быстро покрывается сколами. ЛКП и стекла Спортейдж попрочнее.

С небольшим отрывам победил Hyundai Tucson. У него богатый выбор комплектаций и более смелый дизайн. Динамичные двигатели выдерживают испытания бездорожьем и горными дорогами. В Корее вполне реально найти машины с небольшим пробегом и в лучшем состоянии, включая дизельные модели. Спортейдж часто используют в качестве корейского такси, поэтому реже попадаются авто в идеальном состоянии. Это автомобиль для любителей сдержанного дизайна. У него более проработаны узлы, поэтому они дольше не нуждаются в замене и капитальном ремонте.