10 лучших гибридных авто

Безупречность внешнего вида Volvo XC90 II и изысканный интерьер салона (в топовой версии возможны раздельные задние кресла) дополняет безупречная безопасность и обилие интеллектуальных служб поддержки водителя. Они настолько современны и эффективны, что уже в ближайшем будущем это авто сможет обходиться и вовсе без водителя. Во всяком случае, именно такое впечатление складывается пока не у многочисленных владельцев новой модели – новинка появилась на рынке только этой осенью.

Элитный кроссовер с турбокомпрессором через 8-и ступенчатый автомат предает все усилия двигателя на передний привод. Задняя ось отдана в полное владение электроустановки. Работая одновременно, оба мотора развивают суммарную мощность в 407 л.с. (гибридная часть автомобиля вносит посильную лепту в размере 87 л. с.).  Такая динамичность позволяет в буквальном смысле чувствовать себя на дорогах как «рыба в воде».

Просторный и вместительный, кроссовер Infiniti QX60 благодаря гибридной установке стал одним из самых экономичных – в городских условиях реальный расход топлива не поднимается выше 10,5 л/100 км. При этом машина демонстрирует высокий уровень надежности. Некоторые владельцы говорят о пробегах под сто тыс. км, за время которых не было незапланированных случаев ремонта – все обслуживание сводится к проведению сервисных работ и замен.

Несмотря на претензионный экстерьер, машина не для гоночных треков, ее удел – спокойная и размеренная езда. В таком режиме она раскрывает свой потенциал на все 100 %, что подтверждают и владельцы этих стильных авто. Рестайлинговая модель лишена всех недостатков, обнаруженных в ранней версии гибрида. Автомобиль с достойным уровнем комфорта и проверенными в деле силовыми агрегатами гарантированно будет надежным помощником на протяжении долгого времени.

Японский гибридный авто по привлекательности своей цены является лучшим в нашем рейтинге, однако превзойти все преимущества Toyota Prius этому внедорожнику пока не удается. Он позиционируется больше как умеренный гибрид – электротяга придает больше ускорения при старте с места и в поездках, обеспечивая умеренную экономичность кроссовера. В городском цикле у Nissan Murano III уходит от 6,5 до 7 л/100 км.

Аккумуляторная батарея всегда подзаряжена и обеспечивает надежный запуск в холодное время. Владельцам особо по душе пришлись комфортабельные сиденья Zero Gravity, использующие технологии NASA. Вальяжность в управлении, безупречность работы подвески и высокий уровень шумоизоляции вывел Nissan Murano III (Z52) на новый уровень – теперь он смотрится «ровней» с Infiniti и Lexus.

У этого авто гибридной является, по сути, сама трансмиссия. Три электродвигателя и 6-и цилиндровый мотор суммарно выдают 321 л. с. Престижный автомобиль на протяжении 5-и лет демонстрирует высокие продажи в США, в то время как в России к нему относятся не в пример сдержанней.

Высокий уровень комфортабельности салона является традиционным для этого авто премиум класса. Учитывая габариты большого семейного внедорожника, гибридная установка отлично справляется со своими задачами – расход топлива на уровне 9 л/100 км в городских условиях и отличная динамика являются тому подтверждением.

Элитный внедорожник с гибридной установкой отличается не только подчеркнуто изящным и узнаваемым дизайном. Его по праву можно считать самым высокотехнологичным автомобилем, способным передвигаться в условиях отсутствия дорог. Предельное снижение выбросов угарного газа в атмосферу и лучший запас хода в 48 км на фоне сохранения ходовых характеристик, свойственных обычным Range Rover, привлекает немало почитателей зеленых технологий.

Кроме подзарядки от обычной электросети, лучший гибридный внедорожник имеет систему рекуперативного торможения, позволяющий восстанавливать заряд во время движения, что увеличивает пробег в гибридном режиме. Система интеллектуального распределения нагрузки обеспечивает низкий расход топлива, отключая мотор при торможении. Электротяга обеспечивает плавность хода до запуска мотора при ускорении, делая этот гибридный авто самым динамичным.

Узнаваемый и популярный бренд не смог стоять в стороне от прогресса, создав самый комфортабельный гибрид. Машина может похвастаться трехкамерной пневмоподвеской, диодными фарами с матричным световым пучком (освещают дорогу на расстояние до 600 метров и не ослепляют встречные авто), керамической тормозной системой и богатым электронным содержанием, включая систему ночного видения и интеллектуальную службу поддержки водителя.

Замеры показали расход топлива в смешанном цикле на уровне 8,1 литров/100км. Машина может разогнаться до 278 км/час и имеет запас хода почти в 1000 км. Что касается салона, то его уровень полностью соответствует марке авто и может быть охарактеризован всего одним словом – шикарный.

Этот гибридный автомобиль разгоняется до сотни всего за 4,4 секунды и может продолжить набирать скорость до 250 км/час. Но главный сюрприз – это его расход топлива – он составляет всего 2,5 л/100км. Учитывая стоимость, говорить про экономию топлива как-то не совсем удобно – есть все основания считать это произведение искусства «статусным» автомобилем, способным добавить в имидж успешного человека новые черты.

Спортивный авто представляет собой симбиоз всего совершенного и дорогого – отделка салона, его интеллектуальная начинка, комфортабельные вентилируемые сиденья с функциональными возможностями массажного кресла – перечислять весь список многих особенностей этого уникального автомобиля просто нет смысла. Высокая надежность силовых установок и электрооборудования гарантируется изготовителем на протяжении 5 лет, что для гибридных автомобилей является лучшим показателем надежности.

Это, пожалуй, один из самых надежных и неприхотливых гибридных авто, который способен обеспечить комфортную эксплуатацию без ремонтов и сбоев систем на протяжении многих лет. Во всяком случае, есть пользователи, которым Mercedes-Benz GLC I (X253) при ежедневной эксплуатации более 4-х лет ни разу не испортил настроение – батарея способна обеспечить запас хода почти на 40 км при максимально возможной скорости в электрорежиме не более 130 км/час. В гибридном режиме автомобиль разгоняется до 100 км/час всего за 5,7 секунды, а общий расход топлива не превышает 2,5-2,7 л/100 км.

Справедливости ради стоит отметить, что данный экземпляр зимой отлично справляется с температурами до -20 °C, но владельцы, дабы не испытывать судьбу, на ночь машину все же загоняли в гараж. Гибридный автомобиль при бережном отношении способен полностью удовлетворить запросы владельца, обеспечивая не только экологичность, но и достойный уровень комфорта. Надежность, свойственная этой марке, доступна пользователям и в этом авто.

Полноприводный гибрид благодаря системе E-FOUR, контролирующей крутящие моменты по осям, является самым устойчивым автомобилем такого типа и легко справляется с движением на пересеченной местности. При необходимости, может передвигаться исключительно на электротяге, но довольно медленно и совсем недолго (это пока). В остальных случаях искусственный интеллект самостоятельно совершает маневрирование силовыми установками, обеспечивая не только отличную управляемость, но и завидную для аналогичных бензиновых моделей экономичность.

Особенно следует отметить экстерьер автомобиля – светодиодные трехлинзовые фары и задние фонари идеально дополняют современные контуры авто. Салон предоставляет достаточный уровень комфортабельности, соответствующий уровню этого бренда. Особо порадует современная электронная начинка.

Из всех гибридных автомобилей, которые продаются в нашей стране, Toyota Prius обладает наиболее доступной стоимостью. Электроустановка позволила сократить расход топлива - в городском режиме на 100 км. достаточно чуть менее 4 литров бензина, а на трассе расход составит всего 3,7 литра.

При необходимости, авто может продолжить движение исключительно на электротяге. Наличие современных разработок гарантирует получение удовольствия в процессе эксплуатации. Модель давно избавилась от различных «багов», неточностей и мелких недочетов, став самым надежным гибридным авто.