10 лучших складных электровелосипедов 2020 года

Двадцатидюймовые колеса, узкие шины и жесткая подвеска позволяют судить о назначении данного электровелосипеда как о сугубо городском. И действительно, перед конструкторами стояла задача создать красивый велогибрид для езды по качественным городским дорогам и парковым аллеям. Надо признать, что они с ней справились: покрышки с пониженным сопротивлением качению двигаются легко и быстро, очень хорошо продумана складная конструкция ‒ трансформируется рама, руль и даже педали. В сложенном виде транспортное средство не превышает габариты колеса с седлом.

Электробайк защищен от загрязнений по стандарту пылевлагозащиты IP45. Это значит, что сквозь оболочку не проникнут твердые частицы диаметром 1 мм, не окажет вредного воздействия и водяная струя. Реальные владельцы подтверждают, что спокойно катались под дождем без каких-либо проблем с электрическим блоком. В отзывах рекомендуют помнить о жесткости подвеса и не испытывать судьбу на бездорожье.

Велогибрид считается самым удобным для ездоков любого пола и возраста. Все благодаря низкой раме. Весьма интересен LCD-дисплей на панели управления, с его помощью выставляется один из пяти уровней PAS (Pedal Assist System). Велосипедист начинает крутить педали, а датчики системы анализируют прилагаемое усилие, частоту вращения педалей и скорость движения, подбирая подходящий режим работы электродвигателя. Заявленное количество циклов заряда и разряда батареи — 1000, что эквивалентно 3 годам эксплуатации. Емкость аккумулятора — 10 А·ч, запасаемая энергия — 480 Вт·ч.

Владельцы модели считают высокую стоимость полностью оправданной, поскольку в конструкции все продумано до мелочей: элегантный дизайн алюминиевой рамы, широкое седло, блокировка гашетки от случайного нажатия, разъем на силовом проводе для оперативного снятия заднего колеса. Кроме того, данный Е-байк оборудован передним дисковым тормозом, велосипедным звонком и светодиодной фарой для безопасности.

Особенность модели заключается в расположении батареи ‒ она скрыта в раме. Это лишний раз доказывает, что электровелосипед предназначен для активной эксплуатации в любых условиях, в том числе и за городом. Мощный электромотор на 500 Вт с литиевым аккумулятором 36 В, 9 А·ч доставит вас на расстояние 45 км по ровной дороге. Заявленная максимальная скорость достигает 45 км/ч, что для велогибрида считается неплохим достижением. Батарея заряжается до 8-ми часов.

Удобство езды на Volteco Intro 500W подтверждено опытом райдеров. Комфорт двухподвеса обеспечивает телескопическая вилка с амортизатором HLT 620 LBS и спортивное сиденье. Активно используют эту модель и зимой, даже на льду. По отзывам, времени на зарядку потребуется даже меньше, чем заявляет производитель – за час аккумулятор заряжается на 80%. Имеются в сети небольшие претензии к стоимости модели, однако на это закрывают глаза, если в приоритете дальние поездки.

Представляем популярный городской велогибрид типа rigid, то есть жесткий, без амортизации. Это значит, что на ровном дорожном покрытии ему нет равных по ходовым качествам, но на бездорожье комфортной езды не получится. Также отсутствие амортизаторов дает дополнительные плюсы к легкости и приятной стоимости. Весит устройство с рамой из алюминиевого сплава 17,5 кг. Скорость можно развить до 42 км/ч. Диаметр колес составляет 20 дюймов, двойные фрезерированные обода в стиле "ретро" дополнены 28 спицами. Установлены мощные и надежные прогулочные тормоза V-Brake ‒ спереди и сзади.

Поклонники модели отмечают качественную сборку, легкий и приятный ход на цепном приводе. В основном, это жители крупных городов, которые полностью раскрывают потенциал ригидного велосипеда. Электропроводка и тросики выведены наружу, поэтому производитель предусмотрел их защиту броней и стальной пружиной. Обычно при покупке складной конструкции есть жалобы на люфты механизма, но в случае с SHULZ E-Goa эта проблема отсутствует.

Модель разрабатывалась с акцентом на портативность. В компактный автобагажник можно сложить целых два таких электровелосипеда. Надувные колеса с мощным протектором в диаметре всего 14 дюймов, в полном сборе с аккумулятором вес составляет 18 кг. О качестве источника тока говорит авторитет бренда-изготовителя ‒ LG. Подпитать устройство 36V/7.8 AH LG Li-Ion original можно от любой сети 220V, заряда хватает на несколько дней активной езды. Чтобы зарядить аккумулятор, нет нужды тащить велосипед к сети, достаточно достать батарею из рамы и подключить ее отдельно.

Пользователи хвалят наличие дисковых тормозов на двух колесах и удобный механизм складывания. Также подтверждены на практике заверения создателей о дальности пробега в режиме электромотора — действительно, на одном заряде без педального хода реально проехать 35 км. Предусмотрено несколько режимов вождения: двигатель/велосипед/PAS (система ассистирования педалям).

Складной горный гибридный электровелосипед прежде всего отличается полной амортизацией переднего и заднего колеса. Это самый оптимальный выбор для райдеров, которые хотят быть уверенными в контакте колес с дорогой. Двухподвес контролирует устойчивое положение транспортного средства на неровностях, смягчает удары. 26-дюймовые колеса с покрышками Wanda отлично «ведут себя» за городом. Изогнутый руль обеспечивает поездке дополнительный комфорт: велосипедист имеет хороший обзор, незначительную нагрузку на позвоночник и легко крутит педали.

Есть ли смысл приобретать велогибрид с двухподвесной амортизацией для езды в городских условиях? Однозначно да. Велобайкер с опытом сполна насладится потенциалом Myatu Hybrid, легко преодолевая асфальт любого качества и бездорожье, ямы и бордюры. Внешне габаритный и тяжеловесный, этот аппарат на деле зарекомендовал себя сбалансированным по мягкости и активности подвески.

Hoverbot CB-8 Optimus ‒ простой и удобный велосипед с подключаемым электрическим приводом. Отличный выбор для начинающих велосипедистов ‒ вес устройства не превышает 24 кг, его нетрудно катить одной рукой, рама из алюминия складывается и проходит по размерам в лифт. Теперь о конструкции: 6 скоростей, ход амортизационной вилки ‒ 30 мм, предусмотрены длинные стальные крылья, багажник, система освещения.

Комфортность эксплуатации отмечают как мужчины, так и женщины. Корпус массивный, устойчивый, и посадка очень удобная. Велогибрид выдерживает до сотни килограмм нагрузки. Благодаря оснастке ( электродвигатель Puyuan 250W и аккумулятор FST 8Ач/36V) владелец перемещается на одном заряде около 50 км, развивая максимальную скорость до 25 км/ч. Если скорости недостаточно, часть умельцев меняет базовое электрооборудование на более мощное и наслаждается значительным ускорением, не отказываясь от непревзойденной комфортабельности седла CB-8.

Китайский "малыш" QiCycle EF1 от Xiaomi весит всего 14,5 кг. За это его обожают грациозные девушки, хотя данный велогибрид выбирают представители обеих полов самой разной комплекции. Модель имеет выраженный урбанистический дизайн с прямолинейной геометрией и, на первый взгляд, странноватой конструкцией. Седло визуально находится высоко, но при посадке все сомнения рассеиваются ‒ ехать очень удобно, даже если ждет неблизкий путь. Колеса 16''. Сборка предельно проста и не занимает больше минуты.

В сети складной велосипед обсуждают активно, большинство отзывов указывает на удовольствие от управления. Нравятся владельцам продуманные ручки руля с лепестками для удобного захвата. Удобно, что для сочетания человеческой и электрической энергии используется датчик крутящего момента, и велокомпьютер запускает двигатель, когда фиксирует прикладывание значительных усилий для кручения педалей. Резкие тормоза по достоинству оценивают райдеры с опытом, однако новичкам они советуют при торможении проявлять осторожность.

Складной фэтбайк от Eltreco подойдет поклонникам брутальных внешних форм. Стильная модель внушает доверие с первого взгляда. Горный велогибрид на толстых покрышках легко проходит по любой рыхлой поверхности, в том числе травяной, снежной, песчаной. Это возможно благодаря низкому давлению в широких камерах. Проходимость электровелосипеда возведена в культ: на передней амортизационной вилке райдер регулирует жесткость на свое усмотрение, вседорожная резина комфортно несет его по дороге любого качества, крупные алюминиевые крылья защищают от грязи.

В целом, транспортным средством довольны все пользователи, и особенно – его практичностью: сзади продуман легкосъемный багажник, который, в случае необходимости, можно загрузить большой сумкой, закрепить груз или установить детское сидение. А еще владельцам по душе мощный мотор Bafang 500W и аккумулятор емкостью 13 Ампер-часов (36V).

Компактный и невероятно стильный Airwheel R3 в сложенном состоянии занимает всего 0,2 куб. м, поэтому его удобно хранить и перевозить в машине. Легкая и прочная алюминиевая рама рассчитана на нагрузку до 100 кг. Батарея японского происхождения Panasonic весит всего 1,4 кг, заряжается 3 часа и в режиме помощи перевозит владельца на целых 100 км. Ни один из конкурентов не приблизился к этой цифре. Создателями разработан ряд защит для электрической части устройства: от перезаряда и переразряда, перегрузки, замыкания, перегрева, переполюсовки.

Пневматические колеса с литыми дисками выглядят просто невероятно и привлекают внимание окружающих. Об этом свидетельствует масса положительных отзывов на форумах. По мере понимания своих вкусов и потребностей владелец может выбрать лучший индивидуальный режим катания — фитнес, отдых или комбинированный. Ускорение ровное, а мотор — один из самых тихих. Есть приложение для смартфона и Bluetooth-интерфейс.