5 самых мощных и быстрых электровелосипедов

Проектирование данной модели велось с оглядкой на людей, которым необходимо перевозить небольшой груз. Под его размещение здесь выделен багажник. Также производитель понимал, что электровелосипед будет эксплуатироваться в любую погоду. В результате его 26-дюймовые колёса оказались снабжены крыльями. Передвигаться можно даже по грунтовым дорогам — передняя вилка старается амортизировать неровности.

В остальном это привычный электровелосипед. Если его аккумулятор разрядился, то помочь способен 7-скоростной задний переключатель. Когда нужно воспользоваться общественным транспортом, пригодится складной механизм. Сложно предъявлять претензии и к тормозам, которые здесь являются дисковыми механическими. Так как электровелосипед получил «лишь» 1500-ваттный мотор, то весы под ним показывают отнюдь не запредельное значение — на табло высвечиваются 25 кг.

Хороший велогибрид от отечественного производителя. Он представляет собой фэтбайк с дутыми покрышками. Диаметр колес составляет привычные 26 дюймов. Электровелосипед весит 32 кг, что доставляет неудобства при разрядившемся аккумуляторе даже при наличии 6-скоростного переключателя передач. Но чтобы батарея села, придётся постараться, ведь запас хода достигает 80 км. Мощный двигатель позволяет преодолевать любые подъёмы и препятствия. Информация о скорости, уровне заряда аккумулятора и прочие данные выводятся на цветной дисплей, под которым разместился USB-разъём для зарядки смартфона. Всего электронный ассистент имеет 5 уровней помощи вращения педалей. За остановку отвечают дисковые гидравлические тормоза.

Электрофэтбайк Horza Stark Fat отличается от аналогов специальным разъёмом на силовом проводе. Он существенно упрощает снятие заднего колеса, что требуется при транспортировке велосипеда в автомобиле. Вилка и рама этой модели выполнены из алюминия, производитель допускает использовать велосипед при температуре от −15°C. Зарядка аккумулятора ёмкостью 25 А*ч длится 6 часов.

Лучший выбор для любителей ездить за городом. В отличие от большинства электровелосипедов попроще, эта модель расходует заряд максимально неторопливо. Обычно подключение блока питания требуется лишь спустя 130-150 км. Производителю удалось добиться этого за счёт сокращения диаметра колес до 20 дюймов. И не бойтесь того, что они будут плохо справляться с поглощением неровностей, эту задачу берут на себя задний амортизатор и передняя вилка.

В движение электровелосипед приводят либо педали с 9-скоростным переключателем, либо 2-киловаттный мотор. С таким двигателем можно разгоняться вплоть до 60-65 км/ч. Это означает, что садиться на H-bike Reboot 2023 следует в шлеме. Аккумулятор для велогибрида произвела компания Panasonic. Дисковые гидравлические тормоза созданы силами Shimano. Любопытная особенность велосипеда заключается в удлиненном седле, позволяющем разместить за собой пассажира. Ещё изделие получило яркую фару, USB-порт для зарядки смартфона, подножку, габаритные огни и стоп-сигнал.

Этот электровелосипед заставляет остановить на себе взгляд из-за его толстых покрышек. Уже они одни обеспечивают неплохую амортизацию — многие неровности дороги ими буквально проглатываются. При этом здесь имеется и передняя пружинно-эластомерная вилка! С нею можно не беспокоиться за свои руки.

Разместившаяся здесь батарея имеет весьма высокую ёмкость. Неудивительно, ведь ей нужно отдавать энергию сразу двум мотор-колёсам. Суммарная мощность двигателей достигает 3000 Вт! С ними разгон получается максимально резвым, даже если вы въезжаете в крутую горку. Если вы не будете вращать педали, заряда хватит на 85 км. Но мы рекомендуем расходовать энергию исключительно на помощь педалированию, в этом случае вы сможете преодолеть заметно большее расстояние. С разрядившимся аккумулятором лучше не оставаться, так как катить 30-килограммовое транспортное средство — то ещё удовольствие. На зарядку батареи нужны 9 часов.

По своим возможностям электровелосипед максимально близок к мотоциклу. Он располагает примерно такими же колесами. Большая часть его конструкции разместилась внутри рамы, изготовленной из стали. Транспортное средство получилось таким же тяжелым — весы под ним показывают 46 кг. Велогибрид тоже способен резво разгоняться, ведь мощность его электродвигателя достигает невероятных 8 кВт. Радует и продуманная подвеска, благодаря которой можно ездить по бездорожью.

Без недостатков не обошлось. Если использовать Suringmax EM728000v2 в хвост и гриву, покатушки придётся скоро прекратить. Аккумулятора ёмкостью 39.6 А*ч хватит лишь на 60 км. Но это если вы действительно станете тягаться с мотоциклами и автомобилями. Если же о 100 км/ч забыть, разгоняясь только до 60-70 км/ч, запаса энергии должно оказаться достаточно для преодоления чуть большего расстояния. Также некоторых покупателей смущают размеры транспортного средства — это тот случай, когда велосипеду не помешал бы гараж.

Обычно фэтбайки предполагают неспешное катание. Однако данная модель оснащена одним из самых мощных электродвигателей. В результате скорость на ровной дороге способна достигать 60 км/ч. Можно смело утверждать, что у этого производителя получился один из самых быстрых в мире электрофэтбайков. Также он получил весьма ёмкую батарею. В результате даже если вы совсем не будете самостоятельно прикладывать усилия, заряда хватит на преодоление 100-километрового маршрута.

Больше всего эта модель электровелосипеда понравится тем, кто регулярно оказывается на бездорожье. Во-первых, неровности будут смягчаться самими колёсами. Во-вторых, передвижение делает более комфортным подседельный амортизатор. Ещё электровелосипед получил переднюю и заднюю фары. Не забыт здесь и задний переключатель. Он перебрасывает цепь по семи звёздочкам, чего фэтбайку обычно оказывается вполне достаточно. Быстрой остановке способствуют дисковые гидравлические тормоза.

Отличный вариант для тех, кто желает получить в своё распоряжение электрический велосипед с качественной подвеской. По факту вас ждёт традиционный двухподвес с удобным седлом. И если ещё более мощные и быстрые модели не предполагают вращение педалей, превращаясь в электромотоцикл, то здесь такая возможность всё-таки присутствует. Это значит, что вы не испытаете особой трудности в тот момент, когда заряд аккумулятора подойдёт к концу. Впрочем, для этого нужно постараться, ведь батареи хватает на 170-200 км.

Как и полагается, здесь используются дисковые гидравлические тормоза. Производитель внедрил неплохое освещение, поэтому ездить можно даже в темное время суток. Для передвижения здесь используются колеса диаметром 27,5 дюймов. Не забыт и задний переключатель — он предлагает 6 скоростей. Максимально на таком электровелосипеде можно разогнаться до 70 км/ч. Не самая высокая в мире скорость, но она идеально подходит для передвижения по городу.

Настоящий король в мире электровелосипедов. Данная модель получилась массивной и похожей на какой-нибудь кроссовый мотоцикл. Под кузовными деталями здесь располагается огромный аккумулятор, который нужно заряжать примерно 14 часов. Но зато его энергии хватает для преодоления нескольких сотен километров. Это позволяет вдоволь покататься по загородным просторам. И вас не будет смущать бездорожье, так как транспортное средство получило самую лучшую амортизацию.

Данный электробайк является семискоростным. Вся техническая информация здесь выводится на достаточно большой и яркий LCD-экран. Быстрой остановке способствуют крупные дисковые тормоза, которые приводятся в действие гидравликой. Что касается недостатков, то к ним можно отнести 55-килограммовый вес. Отчасти именно из-за него производитель даже не предполагает приведение «Киборга» в движение путём вращения педалей. Печально и то, что при столь надежной конструкции (транспорт готов выдержать 200-килограммовую нагрузку) здесь нет места для пассажира. В этом плане электровелосипед всё-таки уступает аналогичным мотоциклам.