10 лучших антигелей для дизельного топлива

Дизельное топливо оставляет после себя кристаллы парафина. Они забивают систему и фильтры приводя их в негодность. Проблема очень существенная, и данная присадка борется с ней просто отлично. Это подтверждают независимые тесты, которые легко найти в сети. По мнению экспертов, это лучший антигель, но только в данном направлении. Остальные показатели оставляют желать лучшего.

Например, довольно слабый температурный диапазон. Минимальная отметка, при которой дизель сохранит работоспособность, – -30 градусов. Если зима в вашем регионе не достигает таких значений, можете смело пользоваться, но Россия страна северная и часто столбик опускается до куда более низких отметок. Также пользователи много говорят о высоком расходе. Присадка продается в разнообразной таре, но 250 миллилитров хватает всего на 100 литров топлива. Очень скромный результат, особенно учитывая крайне высокий ценник. В общем, это самый неоднозначный антигель. В чем-то – лучший, а в чем-то – максимально посредственный.

Если зима в вашем регионе настолько суровая, что дизельное топливо не просто густеет, а полностью замерзает, обязательно обратите внимание на данный продукт. Эта присадка способна сохранять работоспособность солярки при -57 градусах, и это самый низкий показатель среди конкурентов. И на этом преимущества не заканчиваются. Также антигель содержит в составе специальный блокатор, препятствующий образованию парафиновых кристаллов. С ним ваши фильтры проработают намного дольше.

Кроме того, производитель заявляет о снижении расхода топлива при использовании готовой смеси. Этот же факт подтверждают отзывы реальных пользователей и независимые тесты, которые легко найти в сети. Бренд и продукт очень популярные, поэтому информации много. И можно было бы сказать, что это лучший антигель на рынке, но только при условии, что вы купили именно оригинал. А вот с этим могут возникнуть трудности. Производитель мало внимания уделяет защите от копирования, поэтому контрафакта на рынке очень много, и отличить его по внешним факторам крайне сложно.

Перед нами лучший антигель, так как у него самый большой список выполняемых задач. Он не только бережет дизель от замерзания, но и вообще не влияет на цетановое число. Этот недостаток отмечают во многих продуктах, и RUSEFF с ним справилась. Также присадка сохраняет текучесть и не дает образовываться парафиновым кристаллам. Тем самым она бережет фильтры и дольше сохраняет их работоспособность.

Отметим также температурный фактор. Антигель сохраняет свои свойства при -53 градусах. Это один из самых низких показателей на рынке, поэтому если зима в вашем регионе по-настоящему суровая, данный продукт станет отличным решением. Что же касается недостатков, а они тут есть, в противном случае продукт занял бы куда более высокую позицию в рейтинге, то это расход. Одного баллона объемом 270 миллилитров хватает только на 120 литров топлива. Показатель очень скромный, у многих конкурентов он выше в несколько раз. При этом ценник нельзя назвать демократичным, что также отнесем к недостаткам.

Говоря о бренде Lavr, необходимо сказать несколько слово о его истории. Основал компанию профессор уральского университета, специализацией которого было улучшение двигателей для техники, используемой в экстремальных условиях. Речь шла не просто о зиме, а о работе в Арктике, и именно эти наработки были позже использованы при производстве антигеля.

Сегодня продукция Lavr известна далеко за пределами России, особенно в странах с относительно холодным климатом. Температурные показатели присадки варьируются от -35 градусов для фильтрации, и 45 для застывания. При этом цифры не взяты с потолка, а являются результатами тестов, которые также показали, что при использовании Lavr цетановое число топлива практически не снижается, как и смазочные характеристики. Присадка используется в пропорции 1:400, при этом нет необходимости переживать за перелив антигеля в систему, хотя удобный дозатор все равно не позволит ошибиться.

Несмотря на то, что торговая марка ELTRANS принадлежит России, и здесь же расположено ее основное производство, продукт сложно назвать полностью отечественным. Дело в том, что в производстве этих присадок используется немецкое сырье и технологии. В частности концентрат Basf, хорошо зарекомендовавший себя на мировом рынке. Basf не производит собственные присадки, но его концентрат часто используется другими брендами.

Данная присадка обладает высокими показателями как температурными, так и влияющими на смазочные качества дизельного топлива.  Также следует отметить, что при добавлении жидкости в бак, цетановое число практически не уменьшается, а это в свою очередь отражается на расходе топлива. Правда, возникает сложность с дозировкой, так как подобные смеси должны использоваться строго согласно прикрепленной таблице. Но точно отмерить необходимое количество жидкости без посторонних предметов не получится.

Зима, по представлениям французских производителей антигелей ограничивается температурой минус 25 градусов. По крайней мере, именно эта цифра указана на таре.  Однако следует помнить, что некоторые компании намеренно завышают показатель в рекламных целях, а тесты показывают, что ни о каких 40, 50 или даже 60 градусах не идет и речи. Bardahl в этом отношении не хватает звезд с неба, зато, использование этой присадки влияет не только на характеристики морозоустойчивости, но и повышает смазывающие качества солярки.

К основным преимуществам этого продукта можно отнести высокую экономичность. Одной бутылки, объемом 250 миллилитров хватает на 500 литров топлива, что в два раза больше, чем у популярных брендов. Цетановое число при этом практически не изменяется, что позволяет не особо волноваться за дозировку.

Российский производитель, всеми силами пытающийся конкурировать с западными брендами. Первое, что привлекает автолюбителей – низкая цена. Полулитровая бутылка стоит меньше 200 рублей, но следует понимать, что этого объема хватит всего на 110 литров топлива. То есть, пересчитав стоимость на количество литров, цена становится не такой уж и низкой.

Что же касается качества антигеля, то оно на высоте. Присадка увеличивает температуру фильтрации до минус 36 градусов, а температуру замерзания до минус 40. Эти данные указывает производитель, и они полностью подтверждаются результатами тестов. К тому же, как показали тесты, при использовании присадки от RUNWAY у дизеля повышаются смазывающие характеристики, но цетановое число снижается в среднем на единицу. Показатель небольшой, но говорит о том, что с дозировкой нужно быть максимально аккуратным.

Высококачественный антигель от американского производителя. Работает при температуре до -35 градусов, и как показывают тесты, этот показатель вполне реальный. Но есть недостаток, выявленный лабораторным путем. Зазывающие характеристики дизельного топлива при использовании зимой присадки от Hi-Gear несколько снижаются. Показатель несущественный, но следует быть внимательным с дозировкой и не переливать присадку в бак, так как ее избыток может привести к неприятным последствиям.

Цена антигеля сравнительно высокая, но она полностью нивелируется уровнем расхода. Одной бутылки, объемом 350 грамм хватает на 640 литров топлива, то есть в пересчете на литр стоимость не такая уж и высокая, а в некоторых случаях и ниже, чем у конкурентов. Также автолюбители отмечают не очень удобную тару, а точнее мерный колпачок, с помощью которого сложно отмерить необходимое количество жидкости. Тара большего объема еще более неудобна, так как выполнена в виде металлической канистры, с неправильно расположенной горловиной, что осложняет заливку присадки непосредственно в бак автомобиля.

Наверное, самый известный и популярный бренд на рынке автохимии. Компания выпускает десятки различных продуктов, среди которых антигели для дизельного топлива, отличающиеся высоким качеством. Присадка обеспечивает работоспособность двигателя при температуре -31 градус. Эта цифра несколько ниже, чем указывают другие производители, но как показывают тесты, в данном случае производитель не завышает показатель с рекламными целями, а наоборот снижает его. Также следует отметить, что присадка Liqui Moly не снижает другие характеристики топлива. Цетановое число и смазывающие качества остаются на прежнем уровне.

Единственный недостаток продукции Liqui Moly – сравнительно высокая стоимость, но тут следует учитывать, что расход антигеля всего 25 миллилитров на 25 литров топлива. То есть одной стандартной тары, в четверть литра хватит на 250 литров солярки. Для удобства измерения объема жидкости каждая бутылка оснащена специальным мерным колпачком, позволяющим залить точное количество антигеля.

Российский производитель, достойно конкурирующий с именитыми брендами. Присадка увеличивает температурный режим топлива и обеспечивает работу двигателя до -57 градусов. Воздействие на другие характеристики минимальное: цетановое число остается на прежнем уровне, а смазывающие характеристики не уменьшаются. Из недостатков следует учитывать сложность подбора дозировки, которую каждый автолюбитель проводит самостоятельно.

Данная присадка неоднократно тестировалась известными журналами для автолюбителей и эксперты остались довольны ее качеством, хотя и отметили, что заявленные характеристики несколько завышены. Проще говоря, 57 градусов, указанные на таре это скорее маркетинговый ход, и в реальности такой температуры антигель не выдержит, но до -40 работает идеально и без нареканий. К тому же, привлекает цена присадки, что и позволяет ей конкурировать с другими производителями.