15 лучших покрышек для велосипеда

Популярная за рубежом покрышка, которая отпугивает многих россиян только своей ценой. Шина обеспечивает отличное сцепление с укатанным снегом и льдом. При этом ей хватает всего 200 шипов. Или даже меньшего числа, если речь идет о 24-дюймовой версии. Отличается плотным проволочным кордом и достойной защитой от проколов. Предназначены для спокойной езды, давление в камере должно составлять от 35 до 70 PSI.

Перед нами лучший грязевой комплект, который не подведет в ответственный момент. Несмотря на довольно низкий ценник, это очень надежная резина. В ее конструкции используется усиленный корд и дополнительная вставка, препятствующая образованию проколов. Она же работает в качестве дополнительной жесткости, как и две гибких металлических тяги. Даже при сильном ударе об поверхность сработает амортизация и полностью погасит излишнюю нагрузку. Также следует отметить хорошо продуманный рисунок протектора. Он хоть и не кажется сложным на первый взгляд, но обладает повышенным сцеплением с любыми покрытиями. В том числе вязкими. Стоящие отдельно друг от друга ламели быстро отводят из пятна контакта любую грязь и воду. При определенных доработках шины можно использовать в качестве зимних.

Зимняя велопокрышка с тонкой резиной и стальным кордом. Используется с камерой, давление в которой необходимо держать в диапазоне от 40 до 65 PSI (тогда можно не бояться проколов). Наибольшим спросом пользуется версия для 26-дюймовых колес, однако доступны и другие варианты диаметра. Чтобы шина не проскальзывала по льду и снегу, она оснащена большим количеством расположенных в 4 ряда шипов. Точное их число зависит от диаметра. Например, 26-дюймовая покрышка имеет 368 стальных шипов. Весит такая шина 1240 г.

Эту модель по достоинству оценили любители горных покатушек и скоростных спусков. Она является усовершенствованной версией Minion DHR. И здесь есть, на что посмотреть. Двойной слой резины, включая боковые стенки, отличается высокой прочностью, сцеплением, что позволяет без снижения скорости преодолевать каменистые и песчаные поверхности. К тому же такая структура защищает колесо от проколов и усиливает безопасность. Покрышка получила новый по сравнению с предшественницей рисунок протектора со смещением шипов в сторону центра и увеличенным количеством поперечных канавок. Это обеспечивает лучшее торможение, в том числе на поворотах, поэтому модель часто устанавливают на заднее колесо. Также это упрощает её доработку до такой степени, чтобы можно было использовать зимой.

Одна из самых легких зимних покрышек среди имеющих качественный стальной корд. Ею могут воспользоваться самые разные велосипедисты. И те, что обладают привычным горным велосипедом с 26-дюймовыми колесами, и владельцы найнеров. Покрышка обеспечивает отличное сцепление с заснеженной поверхностью и даже хорошо показывает себя на льду. Благодарить за это следует размещенные в 4 ряда 400 шипов. Также шина обладает неплохой самоочисткой от снега. Максимальный вес покрышки — 1450 г (таков параметр у 29-дюймового экземпляра).

Универсальная покрышка для шоссейного велосипеда. Это полуслик, благодаря которому райдер точно не потеряет сцепление с трассой, даже если окажется вне асфальта. Изделие отличается высокой гибкостью корда. При этом оно получилось весьма легким. Неудивительно, ведь корд изготовлен из кевлара. И к указанной массе не обязательно добавлять вес камеры. Дело в том, что производитель позволяет использовать покрышку без неё.

Качественный полуслик, который найдет себе место на 26-дюймовом или более крупном колесе практически любого велосипеда. Имеет защиту от прокола, пусть и не самую лучшую. Светоотражающая полоса делает передвижение по городу более безопасным. Наличие канавок не заставит отложить велосипед в мокрую погоду. При этом «резина» получилась весьма гладкой, за счет чего она предоставляет практически идеальный накат.

Если вы не используете свой велосипед в максимально экстремальных условиях, а просто любите покататься по городу, вам не нужна премиальная резина с высоким качеством и такой же стоимостью. Вполне хватит и данной модели, чье главное преимущество – самый лучший ценник. Резина вполне достойная и отзывы о ней пишут в положительном ключе. Да, бренд мало кому известен, но в современных реалиях это уже мало кого отпугивает. Правда, есть важное условие. Резина не очень любит грязь, что хорошо заметно по типу протектора и его рисунку. Он имеет неплохое сцепление на ровном асфальте, но при выезде в грязь однозначно начнет его терять. Да и жесткого усиления корда тут не предусмотрено, а значит, не стоит кататься по колючим кустарникам. Об этом же говорит и толщина резины.

Недорогая велопокрышка с конструкцией протектора «от борта к борту». Обладает хорошим запасом прочности, в том числе благодаря плотному корду. В основном предназначена для передвижения по городу в сухих условиях, когда под колесами — исключительно асфальт. Это одна из самых легких шин в ценовом сегменте. Вес версии в самом популярном 26-дюймовом диаметре составляет примерно 1100 г.

Отличный вариант для тех, кто хочет обуть свой горный велосипед в слики. Покрышка существует в нескольких вариантах. Если выезд с асфальта не планируется, можно найти изделие, которое весит всего 500 г. Стандартная версия покрышки вдвое тяжелее, но и меньше боится съезда с идеального дорожного покрытия. Существует и модель с антипрокольным слоем — весы под такой показывают 1510 г (в случае с 29-дюймовым вариантом). Продаются велосипедные шины чаще всего комплектом из двух штук.

Данный полуслик эффективен при загородных прогулках, в условиях пересеченной местности, когда требуется нечто более практичное, чем городская модель. Покрышка получила прочный резиновый слой и очень зацепный, особенно по краям ширины, протектор. Выступающие по бокам грунтозацепы позволяют хорошо сохранять равновесие на неровной дороге, не скользить по корням, траве и выполнять необходимые маневры без риска. В центральной части размещен низкопрофильный узор с рельефными канавками как вертикальными, так и горизонтальными. Это помогает повысить прочность шины под нагрузкой, улучшить управляемость. Преимущество модели в наличии светоотражающей полосы на боковой стенке, которая обеспечивает безопасность райдера при движении ночью.

Бюджетная велопокрышка, подходящая для большинства горных и городских велосипедов. Обладает стальным кордом с плотностью плетения 22 TPI. Примерно одинаково показывает себя и на асфальте, и на грунте. В отличие от ещё более дешёвых экземпляров, устойчива к износу. И если многие конкуренты получаются чересчур тяжелыми, то весы под этой шиной показывают всего 700-750 г.

Французский производитель Мишлен является одним из самых популярных в мире. Хотя покрышка на велосипед от него и не так часто фигурирует в рейтингах. Все дело в довольно высоком ценнике и огромном количестве подделок на рынке. Но рассматривая ее непредвзято, можно смело заявить, что это самый лучший вариант среди конкурентов. Ценник полностью компенсируется прочностью и долговечностью. Резина выдержит любые нагрузки и подойдет как на городской велосипед, так и на внедорожный. Фирма использует собственные уникальные технологии, позволяющие существенно повысить прочность корда. При этом покрышка сохраняет малый вес. Такая же модель на 26 дюймов от конкурентов будет весить на пару сотен грамм больше, и это существенная разница. Порадует и универсальность протектора. Он отлично себя ведет как на ровном асфальте, так и на бездорожье. Разнесенные ламели быстро отводят грязь и влагу, а углубления на каждом элементе работают как присоски. Резина очень достойная, но повторимся, при покупке нужно внимательно отслеживать оригинальность. Популярность бренда не дает покоя производителям контрафакта.

Отличный выбор для трех, кто желает обуть свой горный велосипед в легкие покрышки. Вес этой шины составляет примерно 600-700 г, в зависимости от интересующего вас диаметра. Также изделие отличается высокой плотностью нитей стального корда. Тайваньский производитель рекомендует использовать эти велосипедные покрышки на пересеченной местности. Неплохо они себя показывают и на асфальте, но в такой момент покажутся чересчур шумными.

Лучший выбор для тех, кто собирается участвовать на своем велосипеде в соревнованиях по покорению бездорожья. С такими покрышками можно стать победителем марафона и в кросс-кантри. В их состав входит трехслойный корд. В результате шина получилась необыкновенно прочной. Это точно не тот случай, когда нужно бояться проколов. При этом покрышка осталась максимально легкой. Даже если речь идет о 29-дюймовой версии, весы под ней покажут не более 845 г. Что немаловажно, велосипедную шину от всемирно известной компании Continental можно использовать без камеры.

Производитель в данном случае не предлагает чего-то экстраоригинального. Модель отличается легким весом, фирменным составом компаунда, шириной корпуса. При этом она легко устанавливается и имеет оптимальное сопротивление качению. На городских улицах ее часто можно встретить на молодежных велосипедах. Стальной корд не утяжеляет значительно корпус и не ухудшает рабочих свойств изделия. Низкопрофильный симпатичный рисунок протектора вполне подходит для асфальта, бетона, керамогранита, тротуарной плитки. Это типичный сликовый вариант в хорошем исполнении, который надежно зарекомендовал себя на рынке и получил хорошие отзывы среди владельцев городских моделей велосипедов, круизеров.

Если на велосипеде вы предпочитаете путешествовать по парковым, лесным тропинкам и вообще по бездорожью, пересеченной местности, то модель представляет собой одно из оптимальных решений. Она хорошо защищена от проколов благодаря использованию при ее производстве полиамидного материала. Этим объясняется и хороший внешний вид боковых стенок после длительной эксплуатации, ведь они совсем не изнашиваются, не теряют своей эластичности. В отзывах райдеры к плюсам относят легкую установку на колесо, практически внесезонность (кроме зимы) корпуса покрышки, поддержание качественного сцепления с дорожным покрытием под дождем, несмотря на низкий профиль. Минус модели – не для езды по грязи.

Несмотря на то, что модель позиционируется для горной и кросс-кантри эксплуатации, райдеры отмечают и ее хороший накат во время городских покатушек. Это один из самых предсказуемых вариантов, которые пользуются успехом на рынке. В шинах применяется тройной натуральный компаунд, который увеличивает рабочий ресурс изделия, проходимость в условиях бездорожья, поддерживает плавность движения. Базой для модели послужил динамичный каркас Racing Ralph. Благодаря нанесенной на боковую часть информации установить на велосипед изделие не составляет труда. Особенно уверенно данная модель себя чувствует на переднем колесе при движении как в подъем, так и на спусках.