10 лучших снегоходов на 500 кубов

Прототипом для разработки новой модели послужила удачная модель TIKSY 250. При этом конструкторам удалось не только сохранить старые достоинства аппарата, но и добавить новые. В первую очередь необходимо выделить экономичный инжекторный двигатель, который достаточно просто заводится даже в самые суровые морозы. В отличие от предшественника, новинка оснащается полноценной коробкой передач с рычагом. А рукоятки получили систему обогрева, интенсивность которого можно настроить с помощью регулятора. Также радуют новые решетчатые подножки – они не будут накапливать снег, что положительно сказывается на комфорте райдера. А вот гарантийный срок сократили до двух лет – на фоне несколько завышенной цены это смотрится совсем нелогично.

Мощный утилитарный снегоход, построенный по старой схеме, которая включает в себя одну лыжу и две гусеницы. Модель идеально подходит для охотников и туристов, которые не любят путешествовать налегке – аппарат способен буксировать за собой прицеп весом в половину тонны. Обратная сторона данной конструкции – ограниченная маневренность и некоторые сложности с управлением. Небольшая высота грунтозацепов и конструкция подвески позволяет легко перемещаться практически по любой поверхности, независимо от толщины снежного покрытия. Насчет цены также можно поспорить – модель нельзя отнести к категории бюджетных аппаратов, однако хорошая базовая комплектация компенсирует данный недостаток.

Производители позаботились о том, чтобы управление снегоходом было комфортным для всех пользователей, независимо от уровня подготовки. По сравнению с другими моделями, конструкторы установили водительское сидение гораздо ниже, что позволило повысить устойчивость аппарата. Мощности двигателя, оснащенного электрическим стартером, вполне достаточно для динамичной езды. Для начинающих водителей имеется электронное ограничение скорости движения. При проектировании подвески использовались удачные решения, которые хорошо зарекомендовали себя на других снегоходах от компании Polaris. При этом производитель отказался от полноценного ветрового стекла, что вызвало неодобрение пользователей.

Многие владельцы в отзывах указывают, что считают Vector 551 самой удачной моделью завода «Русская Механика». Сам снегоход построен на абсолютно новой платформе, изготовленной из легких и прочных алюминиевых сплавов. Стоит заметить, что разработкой конструкции занимались исключительно отечественные специалисты. Благодаря этому пользователи получили надежную и жесткую конструкцию, которая отличается идеальным балансом, что хорошо сказывается на управляемости. Не портит общего впечатления даже рычажная подвеска, оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости. А вот цена могла быть и дешевле – это главное замечание к аппарату со стороны российских пользователей.

Классический утилитарный снегоход бюджетного класса, который отличается простотой конструкции и отличной ремонтопригодностью. Модель получила возможность резервного ручного запуска двигателя и ветровое стекло увеличенного размера. Также стоит выделить выведенное на руль управление подсосом и информативный дисплей. Положительные отзывы владельцев получила и новая подвеска, которая хорошо ведет себя на льду и мокром снегу. Но от поездок по пухляку без расширителей лыж лучше воздержаться – при неаккуратном обращении аппарат легко зарывается в снег. В этом случае владельцу придется потратить немало сил на освобождение снегохода.

Снегоход относится к дорогой спортивной линейке, но именно эта модель продается по бюджетной цене. Она позиционируется как утилитарная. Агрегат легко управляется, поэтому подойдет даже новичку. Сухой вес составляет 292 кг, поэтому 2-тактного двигателя на 565 кубов вполне хватает. Он оснащен воздушной системой охлаждения и работает с карбюратором. В качестве передней подвески используется AWS VII со сдвоенными амортизаторами. На задней шарнирной подвеске установлены стекловолоконные рессоры. Снегоход получился достаточно устойчивым и свободно ездит по глубокому снегу за счет лыж шириной 20,5 см. Ширина между ними варьируется в пределах 101,6-111,8 см. Сидение предназначено для двоих – у пассажира есть комфортная спинка. На бамперах установлены сцепные устройства, поэтому снегоход может использоваться для выполнения хозяйственных задач. У него отличная проходимость, но при этом большой расход топлива. Некоторые пользователи жалуются на проблемы с датчиком топлива – у кого-то он отпал и провалился в бензобак.

Снегоход разрабатывался для сложных условий эксплуатации, поэтому основу конструкции составляет прочная рама с минимальным количеством сварных соединений. Приводом служит надежный четырехтактный двигатель Lifan с японским карбюратором или инжектором. Он позволяет спокойно заливать в бак практически любой бензин – от АИ-92 до АИ-98. Благодаря широкой гусенице аппарат уверенно передвигается по рыхлому снегу. Также радуют тяговые характеристики – при необходимости снегоход способен везти за собой трое груженых саней, общий вес которых не будет превышать 600 килограмм. Немного смущает устройство выхлопной системы, труба которой проходит рядом с вариатором. Для собственного спокойствия стоит обмотать ее термоизоляционным материалом.

Недорогая модель от известного российского производителя, которая идеально подходит для зимней охоты и рыбалки. Благодаря грамотно спроектированной системе подвески, аппарат уверенно чувствует себя при движении по рыхлому и укатанному снегу. Высокое расположение руля обеспечивает удобное маневрирование, независимо от положения водителя, а функция обогрева рукояток позволяет делать это с комфортом. Базовая комплектация включает в себя фаркоп для буксировки прицепа, просторное багажное отделение и качественную оптику для ночных поездок. А вот мощный двухтактный двигатель хоть и позволяет набрать достаточно большую скорость, но трещит при этом достаточно сильно. Также некоторые пользователи считают, что карбюратор устаревшей конструкции уже давно пора заменить инжекторной системой питания.

Снегоход с прочной алюминиевой рамой. Благодаря этому им легко управлять. Вариатор и надежный двигатель (с очень простой конструкцией), которому уже 15 лет, превращают этот агрегат в один из самых долговечных. На руле предусмотрена отдельная ручка газа, что удобно при длительных поездках (не устает кисть). Правда, внушительные габариты и не самый легкий вес мешают при маневрах, так как перевешивать такую махину нелегко. Оригинальные запчасти стоят дорого, но, к счастью, можно найти много хороших аналогов. Это китайские и заводские китайские детали. Также запчасти взаимозаменяемы со снегоходами Тайга. Агрегат легко ремонтируется в походных условиях. В целом, этот достойный вариант для рыбалки, охоты и просто покатушек по снежным просторам. Он комфортный, проходимый и быстрее отечественных агрегатов. Расход составляет около 45 л на 120-130 км. С волокушами бака хватает на 100 км.

Пятое поколение легендарного снегохода порадовало фанатов модели привлекательным дизайном, надежностью конструкции и отличной динамикой. Конструкторы не стали изобретать ничего нового и оставили старый двухтактный двигатель, несколько доработав конструкцию агрегата, что вызвало неоднозначную реакцию пользователей. Хотя доработки и правда серьезные – мотор получил новый карбюратор с качественным подогревом и современную систему раздельной смазки, что позволило решить проблемы интенсивности выхлопа, снизить громкость работы, а также оптимизировать расход топлива. Чего не хватает аппарату – это тахометра и датчика температуры, ведь пользователи достаточно часто сталкиваются с перегревом мотора в теплую погоду.

Снегоход Sharmax Long SHP-880 — универсальное транспортное средство подойдет не только любителю, но и профессионалу! Снегоход подойдет для езды по снегу любого уровня сложности, в том числе и по глубокому снегу или перевозки груза в санях до 500 кг. Перевозить на таком транспорте можно также и пассажиров. Такие возможности реальны благодаря армированной гусенице “Композит” длиной 3333 мм с четырьмя газомасляными амортизаторами. Это решение обеспечивает отличную проходимость и плавность хода.

Снегоход Шармакс оснащен 4-тактным двигателем, адаптированным к российскому климату. Сам мотор был создан по технологиям Honda, что подтверждает надежность техники. Кроме того, установленный карбюратор Mikuni гарантирует стабильный холодный пуск несмотря на продолжительность простоя транспорта. Также благодаря независимой передней подвеске с двойными А-образными рычагами и склизовой задней подвеске создаются комфортные условия для езды по неровным поверхностям!

Доступный утилитарный снегоход на широкой гусенице – оптимальный выбор для рыбаков и охотников, которые желают приобрести проходимый аппарат с высоким уровнем надежности. К важным достоинствам модели следует отнести усиленную переднюю подвеску и активное применение мягкого пластика, который не боится низких температур. Принадлежность к бюджетному сегменту не повлияла на качество сборки – под капотом вы обнаружите аккуратно улаженную проводку, а также слой шумоизоляции на крышке. Некоторые пользователи отмечают, что разработчики должны уделять дизайну несколько больше времени – по сравнению с конкурентами модель выглядит абсолютно непритязательно. Также удивляет наличие механического тормоза – в данном направлении большинство производителей давно используют гидравлические аналоги.

Как показал опыт американской компании Polaris, для создания снегохода, который будет сохранять популярность больше десяти лет, достаточно установить надежный двигатель и грамотно спроектированную подвеску с широкой гусеницей. Необходимо особо остановиться на двигателе – неприхотливый агрегат с жидкостным охлаждением способен проходить до капитального ремонта около 40000 км. А два карбюратора отлично сглаживают агрессивный характер двухтактного мотора. Трансмиссия включает в себя понижающую передачу, что позволяет буксировать тяжелые грузы. Естественно, со временем дизайн снегохода несколько устарел, но технические решения все еще актуальны.

Достаточно интересная утилитарная бюджетная модель, которая идеально подходит пользователям, не предъявляющих строгих требований к технике. За небольшие деньги владелец получает надежный аппарат с экономичным двигателем и хорошими ходовыми качествами. Конструкцией предусмотрена возможность регулировки натяжения гусеницы, в зависимости от плотности снежного покрова. Благодаря жесткой трубчатой раме снег не задерживается надолго внутри гусеничного движителя. Также владельцы выделяют надежность поворотного механизма на капролоновых втулках, который не нуждается в периодическом обслуживании. Отпугивает покупателей непритязательный дизайн – некоторые предпочитают купить китайский аппарат, который внешне выглядит гораздо привлекательнее.

Модель появилась на отечественном рынке совсем недавно – в 2020 году, но российские любители зимнего отдыха уже успели по достоинству оценить качество сборки и надежность конструкции аппарата. В качестве силового привода используется четырехтактный двигатель собственной разработки компании Sharmax, который на деле оказывается несколько измененным мотором от Honda. К преимуществам необходимо отнести неплохую базовую комплектацию, которая включает в себя ручной и электрический стартер, подогрев рукояток, прикуриватель, систему аварийного глушения двигателя, а также многорежимную панель приборов. Несмотря на наличие лобового стекла, на полноценную защиту от ветра рассчитывать не стоит. И самый главный недостаток – очень маленький бак. Для длинных поездок лучше подобрать другой вариант.

Благодаря увеличенной ширине лыж и узкой гусенице, модель обладает отличной управляемостью, что оценят любители лесных поездок. Благодаря небольшому, по сравнению с моделями сопоставимых размеров, весу аппарат хорошо идет по глубокому снегу. Поскольку модель ориентирована на прогулки, производители отказались от установки привычной коробки передач в пользу вариатора. Задний ход включается с помощью кнопки, расположенной на рукоятке руля. Также к преимуществам необходимо отнести информативную приборную панель и удобное двухместное сидение, конструкцией которого предусмотрена высокая спинка для комфорта пассажира. В отзывах пользователи не предъявляют к аппарату серьезных претензий, выражая недовольство исключительно высокой ценой.