10 лучших сидений для велосипедов

Это седло нельзя назвать чрезвычайно легким. Но и особо тяжелым оно не является. Чувствуется, что производитель стремился наделить его большим количеством пены BaseFoam. Также сиденье получило гелевые вставки, поддерживающие седалищные кости райдера — их даже видно невооруженным глазом. Так как изделие создавалось для горных байков, не обошлось без эластомерной пружинной подвески. С нею смягчаются все неровности, встречающиеся на пути. В результате езда окажется комфортной даже в том случае, если велосипед не является двухподвесом. А ещё нельзя не отметить приличную ширину седла. В результате выбор в его пользу делают не только мужчины, но и женщины. Отметить нужно и систему крепления аксессуаров QuickClick — с нею к подседельной рамке можно быстро прицепить небольшую сумку того же производителя.

Хорошее велосипедное седло, созданное из современных материалов. Его покрытие выполнено из синтетической кожи. Производитель обещает, что оно сохранит свой идеальный внешний вид на протяжении нескольких лет. Рамка же создавалась из стали. Несмотря на отсутствие здесь титана, изделие готово порадовать скромным весом. Радует, что на черную рамку нанесена шкала. Она значительно упрощает настройку сидения относительно подседельного штыря. А ещё на данной модели присутствует вырез посередине, пусть и не очень глубокий. Пожалеть же покупателю можно исключительно об отсутствии добротной амортизации. Придётся рассчитывать только на ту самую рамку.

Некоторые гонщицы страдают от того, что любое седло натирает им кожу бёдер. Кто-то справляется с этим при помощи покупки особых шорт. Другие же продолжают искать новое сиденье для велосипеда. В частности, отличным выбором может стать ISM PN 1.1. Не исключено, что его придётся заказывать из-за рубежа. Но зато седло должно оказаться той палочкой-выручалочкой, которую вы давно искали! Дело в том, что оно имеет особую форму. Вырез находится не по центру, а спереди. В результате довольны окажутся даже те, кто сидит, сдвинувшись далеко вперед. А это практически все участницы трековых гонок, да и многие «шоссейницы» тоже. В плане корпуса и наполнителя к изделию тоже нет никаких претензий — нидерландским производителем использовались только современные материалы. Интересно, что в продаже можно найти не только традиционное черное седло, но и вариант с белой расцветкой обивки.

Узкое и тонкое седло, предназначенное в первую очередь для мужчин. Оно будет отлично смотреться на шоссейном или трековом велосипеде. Здесь нет особой амортизации, но обычно таким транспортным средствам она и не требуется. Гораздо важнее скромный вес, ведь для соревнований нужно максимально облегчить свой велосипед. Здесь даже крепление к подседельному штырю выполнено в виде титановых рамок. А чтобы снизить вес ещё сильнее, производитель сделал посередине вырез. Также он должен снизить давление на органы малого таза. Покрытие этого седла создано из синтетической кожи. Она должна пережить и дождь, и достаточно большое количество соревнований.

Седло по цене неплохого велосипеда. Высокая стоимость обусловлена легендарной долговечностью. Впервые эта модель появилась в продаже еще в 1938 году. И уже тогда велосипедисты поражались износостойкости. Затем седлом стали пользоваться участники велоспорта. Оно получило ряд улучшений. В частности, ходовая часть стала хромированной, что положительно сказалось на дизайне аксессуара. А ещё здесь присутствуют стальные заклепки. Комфортное передвижение обеспечивают задние витые пружины и передняя петля. Добиться ещё большей плавности можно только при помощи амортизационного подседельного штыря, которая окажется столь же дорогостоящей. Остается добавить, что в качестве покрытия используется высококачественная кожа растительного дубления. Она размещается на седле англичанами вручную.

Сравнительно небольшое велосипедное седло. Производитель уверяет, что на нём комфортно сидеть и мужчине, и женщине. Конечно, идеала в таком случае ждать не стоит. Кому-то сиденье покажется маленьким или, напротив, чересчур большим. Но попробовать стоит. Даже если вы откатаете на нём лишь один сезон, вряд ли станете жалеть о столь небольшой сумме (седло является одним из самых недорогих в нашем топе). Несмотря на низкую стоимость, аксессуар обладает борющимся с коррозией покрытием. Долговечность обеспечивает и вставка из эластомера. Внутри находится пена Memory Foam, запоминающая положение тела.

Недорогое велосипедное седло, которое устроит большинство непритязательных райдеров. На таком сидении комфортное ездить по городу, поэтому его покупают не только владельцы горных байков, но и для установки на круизер. Если вы окажетесь на нём в дождливую погоду, ничего страшного не произойдет — искусственная кожа не боится влаги. Ездить можно не только по ровному асфальту, но и по плохой дороге — две пружины отлично справляются со своей основной задачей. Отверстие в центре седла обеспечивает хорошую вентиляцию. Гелевое наполнение имеет эффект памяти. Сколько оно прослужит именно в таком виде — сказать сложно. Но даже если лишь три-четыре сезона активной эксплуатации — вряд ли вы окажетесь недовольны (вспоминаем о низкой цене).

Отличный вариант для комфортной езды. В отличие от многих других сидений, это имеет слегка округлую форму, благодаря чему уменьшается давление. Под основной частью располагается двойная пружина, смягчающая неровности дороги. Внутренности седла обеспечивают стабильную вентиляцию, что особенно заметно при передвижении в жаркую погоду. В качестве покрытия задействована долговечная искусственная кожа. Она не боится воды, в связи с чем покупатель может оставлять свой велосипед где-то на открытом пространстве даже в дождь. Словом, это замечательное седло для тех, кто желает приобрести аксессуар на длительный период использования, измеряемый годами. Но и недостаток у него есть. Сиденье получилось достаточно тяжелым. Если вы собираете легкий шоссейный велосипед, лучше рассмотреть что-нибудь другое.

Отличное велосипедное седло для женщин. Оно имеет центральный вырез. Его форма идеально подогнана под женскую анатомию. Сиденье получилось достаточно большим, в связи с чем по нему можно передвигаться вперед и назад, подбирая оптимальную посадку. В результате оно идеально подходит под любой тип катания, по какой бы трассе вы не ехали. Для изготовления корпуса итальянцами использовался легкий и прочный карбон. Также здесь задействованы нейлоновые вставки. Несмотря на скромный вес изделия, оно способно похвастать усиленными боковинами. Это значит, что за сохранность обивки можно не переживать. А ещё седло получило систему крепления Clip System.

Одно из самых дорогих велосипедных сидений. Высокая стоимость обусловлена новейшими технологиями, которые применялись при создании данного седла. Взять даже вырез в средней части — он проектировался специально для девушек, перед попаданием сиденья на конвейер его долго тестировали. Основа седла выполнена по большей части из карбона. Под водостойким покрытием Micromatrix скрывается наполнитель средней жесткости, отлично справляющийся с амортизацией. А ещё в состав седла вошли полые титановые рейлы. Словом, данная модель — лучший выбор для велогонщиц. Она существует в трёх вариантах размера. От этого зависит ещё и итоговый вес изделия. Но он в любом случае окажется очень небольшим.

Универсальное седло, которое может использоваться и на городском, и на горном велосипеде. Не лучшим вариантом оно окажется только для гонщика. Дело в том, что сидение создано из стандартных материалов, которые привели к большому весу. Точная цифра производителем не указывается, но покупатели отмечают, что она близка к килограмму. Это связано с наличием двух массивных пружин. Они предоставляют добротную амортизацию, что особенно актуально в большинстве российских городов. А ещё производитель задействовал огромный объём эластомера — именно этот материал скрывается под обивкой. Она, к слову, тоже получилась весьма толстой. Но зато обеспечена водонепроницаемость! Это значит, что седло не расползётся после первого же ливня.

Универсальное седло, подходящее для многих велосипедов, активно эксплуатирующихся в городе. В основном предназначено для мужчин, но женщине на таком сидении тоже окажется комфортно. В продажу поступили две версии седла, имеющие черную и коричневую расцветку. Покрытие для данной модели выполнено из натуральной трёхслойной кожи, а для её закрепления на корпусе использовались заклёпки. Но главной особенностью седла являются надежные пружины, скрывающиеся под его задней частью. С ними езда становится заметно комфортнее, даже если от дорог в вашем населенном пункте остались одни названия. Однако за это придётся заплатить большим весом изделия. Если вы желаете максимально облегчить свой велосипед, то лучше рассмотреть вариант покупки какой-нибудь другой модели. Остаётся добавить, что хромированное покрытие пружин позволяет надеяться на очень долгое сохранение идеального вида. На это можно рассчитывать и из-за устойчивости кожи к царапинам.

Одно из самых доступных решений итальянского производства. Оно выделяется на фоне конкурентов наличием системы установки аксессуаров Clip-On. Также это хороший выбор для человека, стремящегося облегчить свой велосипед. Весы под данной моделью покажут всего 515 г. Конечно, существуют и ещё более лёгкие сёдла, но и стоят они уже непозволительно дорого. Производитель сэкономил за счёт применения привычного и недорогого эластомера — именно за его счёт выполнена амортизация. Но большая часть пространство под обивкой забита специальной пеной Bio Foam. Она совсем немного весит и буквально подстраивается под анатомические особенности владельца.

Это сиденье обычно покупают для установки на дорожном или горном велосипеде. Его отличительной особенностью является полиуретан двойной плотности, имеющий здесь анатомическую форму. Он весьма мягок, в результате чего на седле с комфортом переживаются всевозможные перегрузки. А если велосипед является двухподвесным, то на сидении спокойно можно провести целый день. Особенно если вы заранее правильно настроите положение седла относительно соответствующего штыря. Сделать это позволяет разметка, присутствующая на стальной рамке. Но главным преимуществом данной модели перед конкурентами является небольшой вес. Он составляет всего 410 г.