15 лучших шоссейных велосипедов 2023 года

Отличный выбор для человека, собирающегося использовать велосипед только для того, чтобы добраться на работу. Данная модель считается шоссейной лишь условно. От данного типа транспортных средств здесь только клещевые тормоза и рулевые рога-рукоятки. Увы, но стальная рама имеет весьма толстую нижнюю трубу, как у какого-нибудь маунтинбайка. В результате вес всей конструкции составил 13,2 кг. Победить с таким велосипедом на соревнованиях почти нереально. Но зато он готов выдержать 110-килограммовую нагрузку. И с ним точно ничего не произойдёт после неудачного падения.

Велосипед получил достаточно простое седло. Если вы планируете проводить на нём много времени, то в будущем лучше осуществить замену на что-то более мягкое. Экономия заметна и по количеству скоростей. Производитель решил отказаться от переднего переключателя. К счастью, в будущем ничего помешает его самостоятельной установке. Что касается колёс, то они имеют 28-дюймовый диаметр и неплохое качество исполнения. Это можно сказать и о манетках Shimano.

Один из самых доступных велосипедов с классическим дизайном. Производитель умышленно установил седло, оформленное в коричневом цвете — так и хочется сказать, что оно прибыло сюда из XX века. Аналогичный окрас имеют и рукоятки руля. Они, конечно же, изогнуты, благодаря чему во время длительной езды вы сможете менять положение своих ладоней, и они не будут уставать. Ничего плохого нельзя сказать и о расположении ручек тормоза — они получились весьма длинными, а достать до них можно буквально в одно мгновение.

Так как производителю необходимо было экономить, он задействовал стальную раму. Из-за этого слабому полу не поднять такой велосипед одной рукой — его вес достигает 12 кг. Но зато транспортное средство получилось весьма надежным, оно должно пережить даже случайные падения. Максимально оно готово выдержать 100-килограммовую нагрузку. Конечно же, никакой амортизации здесь нет, да и тонкие покрышки 28-дюймовых колёс предполагают лишь передвижение по ровному асфальту. А ещё здесь применены клещевые тормоза. Они имеют достойное качество исполнения, а их наличие почти не отражается на весе всего транспорта.

Любопытный экземпляр, на котором не страшно выехать на гравий. Дело в том, что здесь используются привычные для шоссейных велосипедов 28-дюймовые колеса, но в данном случае на них надеты достаточно широкие покрышки с агрессивным протектором. И лишь отсутствие амортизационной вилки позволяет понять, что долго оставаться на таком дорожном покрытии не следует. Если же вы передвигаетесь по ровному асфальту, то вы точно не будете сильно уставать. Даже ваши руки, ведь их можно спокойно перемещать по так называемым «рогам».

Из горных велосипедов сюда пожаловали дисковые тормоза. Спору нет, они являются максимально надежными и долговечными. С ними можно не бояться того, что спустя несколько лет придётся менять обода колёс. Но они сделали конструкцию более тяжелой. В результате даже с алюминиевой рамой и жёсткой вилкой это транспортное средство весит примерно 12 кг.

Прекрасный велосипед, обладающий 28-дюймовыми колёсами с весьма тонкими покрышками. Пятно контакта получается очень небольшим, поэтому ничто не мешает разгону до очень большой скорости за короткий промежуток времени. Способствует этому и наличие двух переключателей, благодаря которым велосипедисту доступны 14 скоростей. Если говорить точнее, то здесь установлено навесное оборудование Shimano Tourney. Оно достаточно недорогое, но любителя точно устроит.

Эта модель предназначена для езды по асфальту, а её седло и руль подразумевают спортивную посадку. В отличие от совсем бюджетных шоссейных велосипедов, здесь используется алюминиевая рама. С её применением производителю удалось снизить вес транспортного средства до 10,9 кг. Не рекорд, но новичку понравится и этот параметр. Алюминиевыми являются и обода, также они получились двухстеночными. Это важно, ведь велосипед имеет клещевые тормоза, которые могут нанести плохо сделанным ободам серьезные повреждения.

Этот велосипед создавался не для участия в соревнованиях. Данная модель предназначена для тех людей, которые любят путешествовать. Об этом говорят многие факты. Во-первых, транспортное средство получило надежный багажник, имеющий несколько точек крепления. Во-вторых, велосипед готов выдержать 120-килограммовую нагрузку. В-третьих, здесь используются более долговечные дисковые тормоза. Наконец, производитель наделил своё творение двумя переключателями, предоставляющими 16 скоростей.

Словом, данная модель легко могла бы считаться горным велосипедом. В конце концов, таковые весят примерно те же 15 кг. Однако здесь применена жёсткая вилка, да и руль тоже оснащён рогами. От шоссейных моделей здесь и 28-дюймовые колеса, оснащённые узкими покрышками. Интересно, что изделие комплектуется даже крыльями. И они отлично справляются со своей задачей (не в последнюю очередь благодаря отсутствию амортизации).

Симпатичный внешне велосипед, который создавался с прицелом под передвижение по городу. Нередко его используют курьеры. Именно в городе ты перестаёшь думать о том, что здесь используется фиксированная скорость. Переключателей нет ни спереди, ни сзади! И при обгонах стоящих в пробках автомобилей это действительно удобно! Проблемы могут возникнуть только у жителей таких городов, которые построены на холмистой местности.

Интересной особенностью данного транспортного средства является и его руль. Он изогнут, но не вниз, а вверх. Впрочем, руки могут отдыхать, запястья не затекают, поэтому жаловаться смысла нет. Как и на достаточно жёсткое седло. А в каких шоссейных велосипедах оно бывает другим? Здесь же производитель борется за каждый грамм. Если вы согласны смириться с большей массой всей конструкции, то поставите себе другое седло. А в данном случае весы показывают примерно 11 кг, и это весьма достойный для такой цены результат.

Этот велосипед получил 28-дюймовые колёса, обутые в достаточно широкие покрышки. Это делает пятно контакта с поверхностью земли больше, что затрудняет передвижение по асфальту — вы точно будете отставать от обладателя «настоящего» шоссейного велосипеда. Но зато в любой момент вы сможете начать покорять бездорожье — жаловаться в это время вы станете только на отсутствие амортизации.

Данная модель поставляется лишь с задним переключателем. Он предлагает 9 скоростей, и в большинстве случаев этого оказывается вполне достаточно. Также покупателю достанется неплохое седло, получившееся не столь жёстким, как это бывает чаще всего. Ничего плохого нельзя сказать и о руле, предлагающем много пространства для размещения рук. Для остановки используются дисковые тормоза. Они вместе с покрышками сказались на весе всей конструкции. А ведь к нему ещё нужно прибавить массу педалей, которые придётся покупать отдельно.

Данную модель нельзя назвать полноценным шоссейным велосипедом. Да, здесь используется привычный рогатый руль. Диаметр колёс составляет 28 дюймов. Но взгляните на покрышки. Они получились далеко не самыми узкими. А большое пятно контакта приходит на пользу только при передвижении по гравию. Да и дисковые тормоза — это тоже не лучший выбор для подобного велосипеда. Вот и получается, что данная модель предназначена для покорения отнюдь не ровного асфальта.

В состав транспортного средства входит задний переключатель Shimano Claris. Он передвигает цепь по восьми звездочкам. В городских условиях этого вполне достаточно. Что касается колёс, то они крепятся к втулкам с промышленными подшипниками. А ещё здесь реализована неплохая стальная вилка, неплохо гасящая мелкие вибрации. Однако полноценной амортизации здесь всё-таки нет. Иначе бы данная модель точно не вошла в нашу подборку, так как сходство с горными велосипедами было бы слишком велико.

Многие люди считают, что эта модель имеет оптимальное соотношение цены и качества. С этим на самом деле можно поспорить. Но нельзя не признать, что велосипед цепляет взгляд своим спортивным обликом. И здесь уже используется весьма тонкая верхняя труба, в связи с чем на транспортное средство не стоит садиться человеку, вес которого превышает 90 кг. Жаль только, что массу всей конструкции всё-таки нельзя назвать ничтожной — весы под велосипедом покажут вполне приличные 12,5 кг. И это при клещевых тормозах, узких покрышках и тонком седле!

Здесь используются 28-дюймовые колёса. Амортизации, как несложно догадаться, нет. Выезжать на гравий строго не рекомендуется. На асфальте же возможно достижение очень высокой скорости. Этому способствуют в том числе задний и передний переключатели. Они принадлежат к начальному уровню, но это связано исключительно с невысокой стоимостью транспортного средства. Пожалуй, сильнее всего покупателя может смутить гарантийный срок. В данном случае он составляет всего полгода.

Создатели этого велосипеда постарались угодить абсолютно всем любителям. Если вы собираетесь иногда выезжать на грунтовую дорогу, то вас устроят достаточно широкие покрышки и дисковые тормоза. При этом велосипед значительно легче своих горных собратьев, поэтому он неплохо себя показывает и на гладком асфальте. Добиться небольшого веса производителю удалось за счёт созданной из углепластика рамы.

Отличительной особенностью этого велосипеда является идеальная работа двух переключателей. Также данная модель получила в своё распоряжение прямой руль. Пожалуй, это и её главный недостаток. Да, при спусках по неровной поверхности такой руль позволяет резво маневрировать. Однако при покорении сотни километров по обычному асфальту вы обязательно столкнётесь с ситуацией, когда ваши руки будут сильно уставать. И мы бы не удивились наличию здесь амортизационной вилки. Но производитель всё-таки оказался разумным. Он понял, что она сделает велосипед значительно более тяжелым.

Весьма легкий велосипед. При этом производитель не стал использовать дорогой карбон, ограничившись алюминиевым сплавом. Только не забывайте, что к указанному весу нужно добавить какое-то количество сотен грамм, ведь в нём не учтены педали — их нужно покупать отдельно. Радует, что велосипед получил два переключателя. В результате можно использовать 14 скоростей. А ещё изделие порадует тонкими покрышками, благодаря которым разгон по ровному асфальту осуществляется практически моментально.

В целом это шоссейный велосипед в привычном понимании этого слова. Производитель постарался уменьшить количество спиц. Также вас ждёт рогатый руль, предполагающий множество разных положений рук. А тонкое седло подразумевает, что вы толком не будете использовать его во время соревнований. Любопытно, что транспортное средство готово выдержать 120-килограммовую нагрузку. Это порадует тех, кто планирует приобрести велосипед для того, чтобы сбросить лишний вес.

Удивительный велосипед. Казалось бы, наличие дисковых тормозов должно было отрицательно сказаться на весе. Да и из алюминиевой рамы редко получаются очень легкие велосипеды. Однако в этот раз у российского производителя вышло исключение из правила. Весы под его творением покажут всего 9,9 кг! С таким велосипедом так и хочется отправиться на ближайшие соревнования!

В состав данной модели вошли два переключателя. В сумме они позволяют использовать 16 скоростей. Для шоссейного велосипеда едва ли не максимальный параметр. Также здесь применён отлично реализованный руль. Руки с ним практически не устают, особенно если вы подняли седло на правильную высоту. Сложно предъявить претензии и к покрышкам. Они заточены под передвижение по гладкому асфальту, в этом случае вы можете ожидать максимально быстрого разгона. Но на гравий с такими колёсами лучше не выезжать.

Достаточно легкий шоссейный велосипед. Конечно, он мог бы весить ещё меньше, если бы алюминиевая рама была бы заменена карбоновой. Но тогда и ценник оказался бы заметно выше. Интересно, что российский производитель не стал пытаться уменьшить вес за счёт тормозов, наделив своё творение привычными для каких-нибудь горных моделей «дисками». Что касается 28-дюймовых колёс, то они обуты, как положено, в весьма узкие покрышки. В случае с этой моделью они изготовлены компанией Schwalbe.

Данный велосипед не имеет переднего переключателя. Но здесь есть задний. Цепь в случае с ним перемещается по 11-ти звёздам! Если говорить конкретнее, то производитель установил переключатель Sram Apex 1 Long Cage. А ещё заметно, что он сэкономил на педалях — они изготовлены из не особо надёжного пластика. Впрочем, обычно велосипеды такого класса поставляются вообще без них, поэтому жаловаться не станем.

Складывается впечатление, что этот велосипед едет как по рельсам. Он получился чрезвычайно лёгким, в связи с чем для его разгона не требуются сколь-либо серьёзные усилия. Также этому способствует великолепная аэродинамика. В частности, встречному воздуху не сопротивляются даже гидравлические трубки и тросики. Это объясняется тем, что они спрятаны внутри рамы.

Само собой, здесь используется элитное навесное оборудование. Также производитель внедрил 86-миллиметровый кареточный узел. Отчасти именно это поспособствовало повышению жёсткости рамы на кручение. В случае с хрупким карбоном это очень важно. А ещё нужно отметить короткие задние нижние перья. С ними практически все ваше усилия от педалирования будут переходить в мощность. Словом, конструкция велосипеда предполагает высокий КПД.

Великолепный велосипед, получивший в своё распоряжение топовое навесное оборудование. Только лучшие компоненты! Идеальный руль, обладающий весьма длинными «рогами». И, конечно, же углепластик, из которого изготовлены рама и даже подседельный штырь! Любопытно, что производитель не стал отказываться от дисковых тормозов. И даже с ними вес всей конструкции не превышает 8,6 кг!

Данный велосипед существует в нескольких вариантах, отличающихся цветом и размером рамы. По умолчанию изделие поставляется с 28-дюймовыми колесами, покрышки которых обладают достаточно агрессивным протектором. Это значит, что вы не станете скользить по дороге в случае наезда на лужу или песок. И не забывайте о том, что в комплекте не обнаружится педалей. Предполагается, что вы их подберёте под свою контактную обувь.