15 самых дешевых в обслуживании автомобилей 2025 года

Один из самых популярных автомобилей в России, который производится на базе Lada Kalina. Это на 100% практичный седан, доступный в 9 комплектациях, в том числе премиум-класса. Доступны версии с механической и автоматической КПП. 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л. с. обеспечивает неплохую динамику на дорогах и потребляет не так много топлива. Автомобиль не отличается изысканным дизайном и дорогим оснащением, но все равно стал любимым среди покупателей благодаря невысокой стоимости и недорогому обслуживанию. Налог на машину один из самых низких, цена первого ТО едва превышает 10 тысяч рублей. С другой стороны, не самый мощный мотор и скромное оснащение – главные недостатки популярного отечественного седана.

Один из самых востребованных в России седанов, который нашел особенно широкое применение в службах такси. Двигатель мощностью 100 л. с. потребляет всего 5,8 литров на 100 километров, при этом обеспечивает не самую плохую динамику. Например, на разгон от 0 до 100 км/ч уходит 12,2 секунды. Покупателям доступно 6 комплектаций на выбор с механической и автоматической КПП. Автомобиль не только дешев в техническом обслуживании, но и позволяет экономить на топливе за счет совместимости с бензином марки АИ-92. Из недостатков стоит отметить скромные размеры салона, из-за чего высоким пассажирам заднего ряда может быть недостаточно комфортно сидеть.

Седан из Германии в последнем поколении предлагает четыре комплектации, в их числе премиум-класс. Автомобили комплектуются бензиновым двигателем мощностью 110 л. с. Получается весьма интересный компромисс – с одной стороны неплохая динамика, а с другой невысокий налог на ТС. Если все-таки хочется динамики, можно приобрести модификацию с TSI-мотором на 125 л. с. Все доступные в России версии имеют только передний привод, на выбор предлагаются МКПП и АКПП. Даже базовая комплектация включает массу опций, например, мультимедиа систему с дисплеем 6,5 дюйма, светодиодные фонари. Один из недостатков автомобиля – высокая жесткость подвески.

5-местный седан чешского производства занял место посередине между популярными в России Fabia и Octavia. Актуальное поколение предлагает комплектации с 1,4 и 1,6 литровыми двигателями мощностью от 90 до 125 л. с. в сочетании с механической либо автоматической КПП. Для их работы нужен бензин марки не ниже АИ-95, однако это компенсируется невысоким расходом топлива – от 4,4 литра на 100 километров в смешанном режиме. Даже в базовой версии есть богатое оснащение опциями, например, доступен 8-дюймовый дисплей, навигация, камера заднего вида. Из минусов многие владельцы отмечают невысокое качество сборки салона и его недостаточную изоляцию.

Компактный седан с габаритами 4390×1725×1490 мм и колесной базой 2535 мм. Дорожный просвет составляет 150 мм, что делает автомобиль комфортным для городских условий, да и за город можно ехать без всяких опасений. Модель оснащена 1,5-литровым атмосферным двигателем (мощность 98 л. с. и крутящий момент 137 Н*м), работающим в паре с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Среди преимуществ модели стоит отметить круиз-контроль, камеру заднего вида, электрические стеклоподъемники, климатическую систему с кондиционером и подогрев наружных зеркал. Салон отделан комбинацией ткани и экокожи, предусмотрена регулировка водительского сиденья в шести направлениях.

Стоимость владения Changan Alsvin остается одной из самых низких в своем сегменте. ТО в среднем обходится владельцу в 12000-15000 рублей в год, а транспортный налог минимален из-за маломощного двигателя. Расход топлива составляет около 6,2 л/100 км в смешанном цикле, что также положительно сказывается на затратах. Пожалуй, одним из самых важных минусов стала роботизированная коробка передач, которая в пробках иногда дергается.

Универсал производства России, который объединил в себе относительно невысокую стоимость и низкие расходы на обслуживание. Да, это не премиум-класс, но машина вместительная и нацелена в первую очередь на безопасные семейные поездки. Производитель предлагает 5 комплектаций с двигателем на 90 либо 106 л. с. Можно выбрать из 6 доступных расцветок кузова. Даже в базовой комплектации есть кондиционер, подушка безопасности для водителя и аудиоподготовка. Коробка во всех вариантах только механическая, но так даже лучше – будет больше контроля над машиной. В смешанном цикле двигатель потребляет около 7,5 литров на 100 километров, у обоих вариантов мотора расход почти одинаков. Недостаток – не самый высокий уровень шумоизоляции в салоне.

Хэтчбек с внедорожным дизайном и большим дорожным просветом подходит как для городской эксплуатации, так и для поездок по не самым качественным дорогам. Автомобиль доступен всего в двух комплектациях и комплектуется двигателями мощностью 82 либо 113 л. с. В первом случае на хорошую динамику по понятным причинам рассчитывать не приходится, зато он экономичный. Независимо от модели ДВС для заправки можно покупать относительно недорогой АИ-92, за счет чего стоимость обслуживания хэтчбека заметно снижается на фоне конкурентов. Этим же плюсом компенсируется расход в размере 7,2 литров на 100 километров пробега. Из недостатков многие владельцы жалуются на слабую динамику автомобиля и не очень качественную сборку салона.

Компактный, модный и стильный хэтчбек, который отлично подходит для передвижения по тесным улицам города. С парковкой и маневрированием в потоке не будет никаких проблем, равно как и с обслуживанием. Самый низкий транспортный налог и небольшой расход топлива – одни из главных причин для покупки этой иномарки. Конечно, приходится жертвовать динамикой, так как мотор выдает всего 67 л. с. при крутящем моменте 95,2 Н*м, а разгон до 100 км/ч занимает 14,1 секунды. С другой стороны, доступно 5 комплектаций и 10 цветов кузова на любой бюджет и вкус. Машина даже в базе укомплектована ассистентами безопасности и опциями для большего комфорта. Для большой компании – не лучший выбор, так как на заднем ряду салона пассажирам весьма тесно.

Хэтчбек с дерзким дизайном и дорожным просветом 195 мм для поездок по не самым хорошим дорогам. Производитель не поскупился на комплектации – на выбор предлагаются 9 модификаций с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Есть и вариант премиум-класса с мотором мощностью 123 л. с. и автоматической КПП. Большой плюс автомобиля в том, что его можно заправлять бензином марки АИ-92 и экономить при каждом визите на АЗС. Налог немного выше в сравнении со многими конкурентами, но незначительно. Он компенсируется низким расходом топлива – всего 6,4 литра на 100 километров в смешанном цикле. Минус – на заднем ряду пассажирам может быть тесно.

Не так давно в России появилось новое поколение флагманского кроссовера от китайского бренда Chery. Иномарка комплектуется 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л. с., поэтому никаких нареканий к динамике нет и быть не может. В продаже есть 2 комплектации, которые не так уж и сильно различаются техническим оснащением, чтобы переплачивать за более дорогую версию. На бензин много тратиться не придется, так как можно без опасений за двигатель заливать марку АИ-92. Если же планируете выживать из мотора максимум, рекомендуется не экономить и заправлять топливо АИ-95. Несмотря на высокую мощность ДВС, транспортный налог в пределах разумного. Из минусов владельцы отмечают жесткую подвеску, которая нуждается в дополнительной настройке.

Иномарка из Южной Кореи уверенно ворвалась в рейтинг не только недорогих в обслуживании, но и самых популярных кроссоверов в России. До премиум-класса машине далеко, но это не мешает ей продаваться столь большими темпами. Самая «ходовая» версия комплектуется двигателем на 123 л. с. Он обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды. Если вам вдруг захочется большей динамики, можно присмотреть варианты с 2,0-литровым мотором мощностью до 150 л. с. В этом случае до 100 км/ч кроссовер разгонится всего за 10,9 секунды. В вопросе экономии подкупает возможность заправлять автомобиль бензином марки АИ-92, а также относительно небольшой транспортный налог. Из минусов стоит отметить сравнительно небольшой объем багажника.

Один из самых популярных в России китайских кроссоверов предлагает полный привод, 6 режимов движения, большой дисплей мультимедиа системы премиум-класса, цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма. На выбор производитель предлагает 1,5-литровый двигатель на 150 л. с. и 2,0-литровый мотор мощностью 190 л. с. Оба варианта обеспечивают отличную динамику в городе и за его пределами, при этом расход остается в пределах разумного – 8,2 литра на 100 километров. Иномарка насыщена ассистентами безопасности, имеет систему кругового обзора и адаптивный круиз-контроль для комфортных длительных поездок. Доступно 4 комплектации. Что касается его недостатков, многие жалуются на тонкие стекла, уязвимые к повреждениям, особенно на лобовое.

Переднеприводный кроссовер на платформе Chery T1X (что роднит его с той же Omoda C5) с габаритами 4590×1900×1685 мм и колесной базой 2720 мм. Доступен с двумя бензиновыми двигателями: 1,5-литровым (147 л. с.) и 1,6-литровым (190 л. с.). Трансмиссии: 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый робот с мокрым сцеплением и 7-ступенчатый робот с более мощным мотором на выбор. В топовых комплектациях предлагаются полностью цифровая приборная панель, 15,6-дюймовый мультимедийный экран, панорамная крыша и система кругового обзора. Салон выполнен в минималистичном стиле с упором на сенсорное управление, что может быть непривычным для некоторых водителей.

Средняя стоимость содержания Jetour Dashing составляет около 200000 рублей в год, включая ТО, налог (3675 рублей для версии с 147-сильным мотором) и расходы на топливо. В сравнении с конкурентами автомобиль предлагает хороший баланс оснащения и стоимости обслуживания. Однако у него есть недостаток: преселективный роботизированный «автомат» не всегда работает плавно, что во время езды по пробкам может доставить заметные неудобства.

Китайская иномарка отличается стильным и в меру агрессивным дизайном, выглядит молодежно и позиционируется как один из ключевых конкурентов автомобилей бренда Haval. Машина работает на 1,5-литровом двигателе с турбокомпрессором. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, а это неплохой результат для автомобиля таких размеров. Заявленный расход тоже небольшой, да и можно заливать бензин марки АИ-92, получая дополнительную экономию на обслуживании авто. На выбор покупателя предлагаются 5 комплектаций, в том числе премиум-класса. Все они имеют на борту 7-ступенчатую автоматическую КПП и полный набор ассистентов для безопасной езды. К числу недостатков покупатели относят не очень большой багажник и слишком жесткую подвеску.

Переднеприводный кроссовер, построенный на платформе Chery T1X, с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л. с. и с крутящим моментом 210 Н*м. Оснащен вариатором CVT25. Автомобиль имеет габариты 4400×1830×1588 мм и клиренс 190 мм, что делает его пригодным для городских условий и легкого бездорожья. В базовой комплектации есть светодиодная оптика, бесключевой доступ, камера заднего вида и цифровая приборная панель. В более дорогих версиях доступны адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон и круговой обзор. Интерьер включает два 10,25-дюймовых дисплея, беспроводную зарядку, двухзонный климат-контроль и подогрев всех сидений.

Стоимость эксплуатации Omoda C5 составляет около 204000 рублей в год при пробеге 17500 км. Машина ориентирована на молодежную аудиторию, но у нее есть недостатки: задние сиденья тесноваты, особенно для пассажиров высокого роста, а настройки электроусилителя руля оставляют желать лучшего, что может не самым лучшим образом сказаться на управляемости.