10 лучших мотобуксировщиков для глубокого снега

Простой мотобуксировщик на склизовой подвеске хорошо чувствует себя на глубоком снегу благодаря широкой гусенице 500 мм. Передний привод обеспечивает улучшенное сцепление с поверхностью. Мотособака тянет до 40 кг на собственной платформе и еще 400 кг в санях. Гусеница совсем не забивается снегом, что содействует повышенной проходимости. В базе поставляется катушка освещения мощностью 7 Вт, залито масло в 1,1 л в двигатель, есть резиновый брызговик, защищающий водителя от вылетающего снега. Но на этом оснащение заканчивается. Двигатель объемом 270 см³ выдает 9 л.с., но максимальная скорость не превышает 25 км/ч, поэтому угнаться за более мощными мотобуксировщиками по глубокому снегу вы не сможете.

Мотособака полностью соответствует своему названию Егерь Экспедитор, поскольку построена специально для дальних поездок. С лыжным модулем общая длина составляет почти 3 м. Это дает простор водителю и пассажиру, оставляя достаточно места для перевозки груза. Багажные отсеки предусмотрены в рулевом кофре и позади моторного отсека. Мотособака с лыжным модулем тащит до 300 кг при мощности двигателя 18,5 л.с. Повышенную проходимость по глубокому снегу обеспечивают две гусеницы с шириной 380 мм каждая и две широкие лыжи. Благодаря такому оснащению техника лучше проходит пухляк, снежную кашу. Реверс и тормоз уже входят в стандартную комплектацию. Но стоимость модели — одна из самых высоких на рынке, поэтому спрос на нее умеренный.

Мотобуксировщик лучший, поскольку очень прочный и при этом достаточно легкий ― 117 кг со всеми техническими жидкостями и снаряжением. На борту он способен везти 60 кг и еще 500 кг тащить в сцепке. Производитель уверяет, что мотособака пройдет по снегу глубиной 1-1,5 м, что очень важно для охотников и рыбаков. Мотор Lifan генерирует 17 л.с. при объеме цилиндра 445 см³, но потребляет всего 2,5 л/ч, чем тоже превосходит конкурентов, расходующих до 6 л/ч. В комплектацию Стандарт входит вариатор Сафари для легкого управления, склизовая подвеска, шипованная гусеница и светодиодная фара мощностью 8 Вт. Но реверса нет, поэтому придется разворачивать его вручную в узком месте. Еще отсутствует чека безопасности ― если водитель упадет, мотобуксировщик поедет дальше какое-то время.

Российский мотобуксировщик в удлиненной базе передвигается на гусенице размерами 1700х500 мм. Это значительно повышает его проходимость как по глубокому снегу, так и песку, грязи, болотистым участкам. При мощности двигателя 15 л.с. мотособака способна тащить до 500 кг груза. Четырехтактный ДВС объемом 420 см³ на 15 л.с. здесь от компании Loncin ― надежный и проверенный. Мотобуксировщик в некотором смысле лучший, поскольку имеет закрытое исполнение кожуха цепи. Благодаря этому лучше сохраняется смазка привода. В подвеске стоит меньше колясок, поэтому она не забивается сырым снегом. Из тестов мотособаки видно, что при глубине снега выше 50 см и при движении под резкий уклон местами придется сходить с саней, облегчая вес, но техника везде выберется сама.

Мотобуксировщик выпускается с габаритами 2490х1050х1000 мм и весит 150 кг. При транспортировке на место рыбалки или охоты разбирается на 5 составляющих, благодаря чему занимает меньше места. В собранном виде образует двухместных снегоход с мягкой спинкой у пассажира. Багажные отсеки предусмотрены в боксе перед рулевым управлением, под сиденьем, а также часть груза можно уложить между ног водителя на металлическую платформу. Всего мотобуксировщик способен тащить до 300 кг. Повышенную проходимость по глубокому снегу обеспечивают широкие лыжи с амортизаторами, содействующие распределению нагрузки. В отзывах владельцы довольны телескопической подвеской, доступностью запчастей для двигателя Lifan, бюджетной ценой. Но буквально за любую мелочь (фару, шипованную гусеницу, кофр со стеклом) нужно доплачивать.

Мотобуксировщик лучше конкурентов ввиду багажного отсека с высокими закрытыми стенками. Благодаря этому можно складывать инвентарь для рыбалки без сумок ― ничего не выпадет по дороге. Двигатель Хонда уверенно тянет мотособаку по глубокому снегу разной плотности. Вот только максимально перевозимый вес здесь меньше чем у других ― 200 кг в санях и 40 кг на борту. Зато пластиковый капот посодействовал снижению массы до 105 кг. Спереди производитель установил металлический бампер, защищающий технику при столкновении с бревном, замерзшим сугробом. Фара размещена почти над гусеницей, поэтому перед мотособакой нет темного пятна. Склизовая подвеска имеет минимум деталей и не забивается снегом. Следопыт повышенной проходимости можно купить в синем или черном цвете кузова.

Мотобуксировщик Койра хорошо адаптирован для езды по глубокому снегу благодаря размерам гусеницы 1450х500 мм. Подпружиненная катковая подвеска имеет меньше колес и реже забивается в пухляке. Двигатель фирмы Lifan с мощностью 20 л.с. уверенно гребет по мокрому снегу и способен тащить до 600 кг в связке и 70 кг на борту, оправдывая название модели Богатырь. В 2022 году мотособака получила обновления, которые сделали зимнюю технику лучше. Среди них: светодиодная фара перенесена ниже, что повысило качество освещения, пластиковые брызговики, которые теперь не наматываются на гусеницу. Еще одно улучшение новинки ― вынос рычага переключения реверса на капот. Это пригодится при эксплуатации с лыжным модулем, чтобы легко доставать рукой до кулисы. Но для тягача придется купить дистанционный переключатель с тросиком, который недавно появился в продаже.

Мотобуксировщик лучший в рейтинге по габаритам гусеницы 1900х600 мм, что равномерно распределяет его вес даже по свежевыпавшему снегу. В сочетании с мощным ДВС 27 л.с. он уверенно тянет себя (масса 150 кг) и 640 кг груза. Большая передняя багажная площадка позволяет увезти негабаритные приспособления для рыбалки (бур и пр.). Отзывы показывают, что мотор легко заводится зимой даже при отрицательной температуре -30 ⁰С. Мотобуксировщик может комплектоваться катковой или склизовой подвеской на выбор. Вариатор Сафари облегчает управление, а его ремни рвутся крайне редко, поэтому проблем в эксплуатации не будет. Японское качество остается на высоте. Но мотор объемом 720 см³ потребляет до 6 л бензина в час, поэтому понадобится возить с собой дополнительную канистру.

Мотобуксировщик — лучший среди большинства конкурентов для езды по глубокому снегу за счет большой опорной площади 1,7х0,5 м. Отсюда и его название Long. Это повышает проходимость и не дает ему проваливаться в пухляке. При огромных габаритах базы производителям удалось добиться минимального веса техники ― 84 кг, поэтому мотособака не проваливается. Мощный двигатель от Zongshen или YAMAHA надежный, служит долго при своевременном обслуживании. На собственной платформе мотобуксировщик способен везти 80 кг и еще 450 кг в санях. Многим в отзывах нравится богатая комплектация: закрытый отсек для инструмента, мощная фара 18 Вт, прикуриватель, запуск двигателя электростартером, подогрев рукояток. Возможно движение задним ходом за счет реверса, что облегчает выезд из узких участков, где нет места для разворота. Но такая опция приобретается за дополнительную плату.

Мотобуксировщик со спортивным видом — лучший среди аналогов, поскольку не просто хорошо идет по глубокому снегу, но и работает на меньших оборотах. Благодаря этому стенки цилиндра и поршень прослужат дольше. Несмотря на большой и мощный двигатель, производителям удалось снизить массу мотособаки до 90 кг, что упрощает ее погрузку и разгрузку из автомобиля. Металлическая рама покрыта порошковым напылением, длительно защищающим сталь от ржавчины. Свое название ENDURO мотобуксировщик получил из-за возможности движения на повышенной скорости 45 км/ч и агрессивного угла атаки гусеницы, обеспечивающей проход высоких замерзших сугробов. Вот только из-за наклонной платформы груз в задней части придется надежно закреплять.