6 самых легких мотобуксировщиков

Легкий мотобуксировщик — самый долговечный по сроку службы двигателя, если правильно обслуживать 4-тактную силовую установку. При весе 87-90 кг технику можно уложить вдвоем в багажник авто. Трубчатая стальная рама надежно защищает ключевые узлы от повреждения даже при перевороте. Обивка корпуса из плотной ткани немного содействует снижению массы, уменьшает вибрацию и шум. Для быстрого доступа к ДВС есть открывающиеся карманы. При мощности 12 л.с. мотособака способна тащить на себе 50 кг и еще 200 кг в санях, при этом развивая достойную скорость 38 км/ч. Но плата за такие возможности ― расход топлива до 2,5 л/ч. К счастью, здесь большой бак на 6 л, поэтому полной заправки должно хватить на долго. Несмотря на высокую стоимость, у компактного агрегата нет фары, поэтому такой аксессуар придется купить отдельно.

Компактный мотобуксировщик имеет длину 120 см и оснащается вседорожной гусеницей 380 мм из композита для перемещения. Катковая подвеска легко заменяется на склизки, чтобы уверенно передвигаться зимой. Из отзывов и видео ясно, что легкая мотособака проходит по снегу глубиной 1 м без проблем. При объеме двигателя 196 см³ потребление топлива составляет 1-1,5 л. Бака 3,6 л хватает на несколько часов ходу. Комплектуется легкий мотобуксировщик силовыми установками от Lifan, Honda или Zongshen, поэтому нужно заранее узнавать у продавца, какой фирмы ДВС установлен. Владельцы радуются в отзывах мягкой подвеске, уверенному движению по глубокому снегу, качественной порошковой покраске металла. Ведущий и ведомый валы здесь усиленного типа. Но некоторым пользователям не хватает спинки на лыжном модуле.

Модель оснащается 4-тактным мотором объемом 196 см³, выдающим мощность 6.5 л.с. По укатанному снегу техника разгоняется до скорости 25 км/ч. При этом легкая мотособака способна тянуть 50 кг на себе и еще 150 кг в санях. В собранном виде помещается в легковой автомобиль типа LADA Granta и пр. Бензиновый двигатель можно заправлять как АИ-95, так и АИ-92 – ДВС не переборчивый. Мотобуксировщик оснащается бензобаком емкостью 4,5 л, что вместительнее, чем у большинства остальных (кроме Невы), и дает дополнительных запас хода. Инерционное, автоматическое сцепление максимально упрощает управление для пользователя. Но привод здесь только передний, с ним иногда возникают проблемы. Судя по отзывам, у легкой техники весом 62 кг хорошая гусеница, яркий свет фар, надежное прицепное устройство. Однако цепь довольно часто провисает, что требует дополнительного вмешательства.

Поставляется модель вместе с лыжным модулем, поэтому полностью готова к зимней рыбалке и охоте. Хотя по весу существуют и более легкие версии, мотособака лучшая по компактности при складывании. Некоторые умудряются ее перевозить на рыбалку в багажнике седана. Сборка и разборка занимает 10 минут. Мотобуксировщик оснащен двигателем с объемом 212 см³ и выдает мощность 7 л.с. Он очень экономично расходует бензин ― 0,23 л/ч. Зато способен тянуть в санях до 150 кг. В своем багажном отсеке техника увезет до 50 кг поклажи. Для водителя предусмотрено мягкое сиденье. Передвигается мотособака на гусенице шириной 380 мм с максимальной скоростью до 25 км/ч. Есть ограничитель переворота, повышающий безопасность. Модель подходит для всесезонной эксплуатации ввиду катковой подвески.

Легкий мотобуксировщик весом 60 кг при оснащении лыжным модулем становится основой для стула со спинкой. Посадка удобная и высокая, есть подставка для ног, расположенная в 20 см от земли, что практично для зимней рыбалки или охоты, чтобы не стоять подошвами на льду. На руле предусмотрена фара для перемещения в темное время суток. Санный модуль тоже оснащен сиденьем, но без спинки. Это самый компактный мотобуксировщик в линейке Бурлак М, длина которого всего 77 см. При мощности мотора 6 л.с. максимальная скорость составляет 30 км/ч. Автоматическая трансмиссия упрощает управление. Судя по видео с YuoTube, модель легко помещается в багажник ВАЗ 2104. Но при выборе оснащения для рыбалки и охоты стоит учесть, что в лыжной версии не остается места для багажа.

Легкая мотособака выпускается российским производителем – заводом ИжТехМаш. В качестве силовой установки используется китайский двигатель LIFAN 168-2FB-R. К нему есть много запчастей в стране, легко отремонтировать. В комплект поставки входят рыбацкие сани. Даже вместе с ними техника весит всего 72 кг, поэтому мотобуксировщик лучший по весу, если хотите проехать по весеннему льду. Бака 3,6 л хватает примерно на 1,5 часа пути. Катковая подвеска и гусеница 380 мм неплохо гребут по траве, укатанному снегу, а вот по пухляку забиваются и зарываются. В отзывах покупателям нравится качество сборки – все болты затянуты хорошо, ничего не болтается. Двигатель заводится сразу. Свет фары хороший. Но из-за компактных габаритов возникают сложности с управлением на кочках. Мотособака уже едет в другую сторону, а сани продолжают прежний курс. Однако это особенность всех тягачей такого класса.