Топ-5 выгодных авто из Кореи в 2026 году

Этот автомобиль особенно популярен в гибридных версиях, которые выгодны по налогам. В 2026 году на аукционах Encar лучшим спросом пользуется 4-е поколение проходных лет (кузов NX4). Оно кардинально отличается от машин российской сборки качеством материалов и уникальными моторами. В Корее Tucson выпускается исключительно в длиннобазной версии (LWB). Она на 15 см длиннее европейской модификации, что обеспечивает огромный запас места для ног задних пассажиров и увеличенный багажник (на 620 литров). В корейских версиях, начиная со средних комплектаций, установлена футуристичная кнопочная панель электронного управления Shift-by-Wire, вместо привычного рычага переключения передач. Топовые корейские комплектации оснащены функцией Remote Smart Parking Assist. Вы можете завести машину и откатить ее вперед или назад, стоя снаружи и удерживая кнопку на ключе (очень удобно на тесных парковках). Самым большим минусом модели пользователи считают долгую загрузку планшета при запуске двигателя.

Авто из премиум-сегмента. В Корее бренд Genesis продает машины по системе Your Genesis. Покупатель выбирает базовый мотор, а все пакеты опций (диски, кожа, ассистенты, панорама) добирает индивидуально. Поэтому на аукционах Encar практически невозможно найти два одинаковых автомобиля. Только на внутреннем корейском рынке (с конца 2021 года) доступна роскошная 6-местная компоновка (2+2+2). Во втором ряду установлены два раздельных капитанских кресла, между которыми находится высокая консоль с беспроводной зарядкой, подстаканниками с подогревом/охлаждением и управлением мультимедиа. У тех авто, что пригоняют из Кореи, часто встречается проблема загрязненных радиаторов, что приводит к термическому повреждению двигателя и образованию задиров в цилиндрах. Поэтому для этой модели рекомендуется регулярная чистка системы охлаждения, чтобы продлить ресурс турбомотора. К тому же стоит учитывать, что на это авто не действуют выгодные пошлины, поэтому, помимо цены в Корее, придется доплатить примерно 2-2,75 млн руб (утильсбор, пошлина, доставка), при условии, что кроссовер приобретается на физ.лицо.

Tiguan поставляется из Кореи в чистой немецкой сборке. Это очень отличается от вариантов с калужского завода или удлиненных версий из Китая. Из Кореи можно выгодно пригнать экономичные двухлитровые дизели 2.0 TDI (150 л.с.) семейств EA288/EA288 evo. Бензиновые версии (2.0 TSI) на корейском рынке встречаются реже. В паре с дизелем работает 7-ступенчатый «мокрый» робот DSG DQ381. На российских дизельных машинах стояла более ранняя и жесткая коробка DQ500. Из-за суровых экологических норм Южной Кореи все дизельные двигатели (даже мощностью 150 л.с.) оснащены системой очистки выхлопа AdBlue. Это требует регулярной заправки AdBlue и создает риск замерзания системы в холодные российские зимы. Будьте внимательны при покупке – в Корее очень популярны дизельные Tiguan на переднем приводе, тогда как в РФ дизель всегда шел исключительно с полным приводом. Этот автомобиль довольно популярен, поэтому нет проблем с запчастями и каталогами для ремонта.

Модель, которая популярна в модификациях с моторами 1.6 и 2.0 л. К 2026 году на рынке появилось много проходных экземпляров 2021-2023 годов выпуска, которые максимально выгодно привозить из Кореи. Эти версии кардинально отличаются от тех, что ранее официально собирались на заводе «Автотор» в РФ. Здесь нет вариаторов – исключительно автоматические коробки передач и роботы DCT. Дизельная модель доступна только в Корее. Она оснащена надежным мотором 1.6 CRDi (136 л.с.) с достойной экономичностью (около 5-6 л на 100 км). Полноприводные Seltos оснащены многорычажкой вместо обычной балки, как в переднеприводных версиях. В Корее можно приобрести дорестайлинговые авто (до середины 2022 г.) и рестайлинговые Seltos (с конца 2022 г). Эти модели отличаются богатым оснащением, включая двухуровневый подогрев задних сидений, эффективную шумоизоляцию и камеры кругового обзора. Кроссоверы привозят в хорошем состоянии – минусы только в более дорогой стоимости 2-литровой версии Seltos.

Этот автомобиль чаще всего пригоняют в Россию в бензиновой версии, несмотря на то, что на него уже не действуют выгодные пошлины. Он собрал уже свыше 6 тыс. отзывов среди российских пользователей. Самые популярные модификации – 520i (184 л.с.) и 530i (248–252 л.с.) на базе надежного 2.0-литрового турбомотора B48. Также встречаются дизельные модели 520d/523d (B47), но реже. Версии 520i в Корее практически всегда идут исключительно на заднем приводе (RWD). Если нужен полный привод xDrive, придется искать модификацию 530i или дизель. Бензиновые моторы для корейского рынка часто оснащаются сажевыми фильтрами (OPF/GPF). Они требовательны к качеству топлива (строго АИ-98/100) и малозольным маслам. Практически во всех 5-ках BMW присутствует максимальный комплекс безопасности Driving Assistant Professional (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоподруливание, контроль слепых зон), что в РФ большая редкость. У машин с небольшим пробегом часто встречаются многочисленные сколы и следы активной эксплуатации в салоне.