20 лучших мотоциклов эндуро

Лучшие кроссовые эндуро производят не только в Японии. Kawasaki, Honda и Yamaha – однозначно хорошие, но не единственные популярные производители мотоциклов для езды по бездорожью. Давайте рассмотрим как японские, так и китайские, европейские модели эндуро с объемом двигателя от 85 куб. см.
Наименование
Рейтинг
Номинация

Лучшие эндуро из Китая

1 Sharmax Tour Enduro 300 с ПТС 4.95
Лучшие пользовательские характеристики
2 KAYO K6-L 250 4.80
Самый популярный эндуро
3 Racer Ranger RC250-GY8A 4.70
Самый вместительный бак
4 Regulmoto NIBBI 300 4.65
Разработано при участии гонщиков
5 BSE M8 450E 4.60
Продвинутая система охлаждения
6 ATAKI EF250R 4.50
7 Motoland WRX 450 NC 4.50
Самый легкий эндуро
8 Motoland XT250 4.45
Лучшая стойкость к пробуксовке
9 Avantis A7 Lux 4.55
10 ASIAWING LX450 4.40

Лучшие эндуро из Японии

1 Kawasaki KX450 4.95
Лучшее качество сборки
2 Yamaha YZ450F 4.90
Лучшая автономность
3 Honda CRF 450 R 4.75
Лучшее соотношение веса и мощности
4 SUZUKI RM-Z450 4.65
Отличная управляемость
5 Kawasaki KX85-I 4.60
Самый легкий мотоцикл эндуро

Лучшие эндуро из Европы

1 HUSQVARNA FC 450 4.95
Универсальный выбор
2 KTM 690 Enduro R 4.90
Наибольшая мощность двигателя
3 PROGASI IBIZA 300 4.80
Оптимальная высота посадки
4 Baltmotors Enduro 250 DD 4.70
Доступные запчасти
5 M1NSK ERX 250 4.65
Лучшая цена

Изначально, кроссовые мотоциклы разрабатывались исключительно для гонок по бездорожью. Там требовалась специальная техника: максимально легкая, быстрая, и без лишних деталей. В результате получился байк со сравнительно небольшим двигателем. Очень легкий и маневренный.

Цены мотоциклов эндуро сильно варьируются в зависимости от ряда факторов: мощность, масса, объем двигателя, тип подвески, бренд и различные фишки по типу электростартера или, например, цифровой панели приборов. Японские байки традиционно остаются самыми дорогими в том числе из-за хорошей репутации, проверенной временем, и действительно высокого качества сборки.

Чтобы составить объективный рейтинг, мы отбирали модели мотоциклов по ряду критериев:

Объем двигателя. Параметр определяет мощность и крутящий момент, расход топлива и количество выбросов, влияет на габариты мотора. Универсального значения нет, так как оно подбирается под стиль езды и условия эксплуатации. Минимум в рейтинге – 85 куб.см.

Мощность мотора. Чем мощнее двигатель, тем быстрее он может разогнать относительно тяжелый эндуро. Для мотоциклов такого класса рекомендуемое значение – не меньше 20 л. с. для трюков и не менее 30-35 л. с., если речь идет об эндуро туристического формата.

Сухой вес мотоцикла. Легче байк – проще с ним управляться. Особенно если нужно делать экстремальные трюки по типу сальто. Да и в целом легкий мотоцикл быстрее разгоняется при прочих равных. Средний вес эндуро – 110-130 кг, но бывают и более тяжелые модели.

Высота по седлу. Этот параметр подбирается под рост ездока. Чем ниже седло, тем удобнее на нем сидеть людям небольшого роста, включая девушек и подростков. При этом еще и ниже центр тяжести, что улучшает контроль над байком. Оптимально – от 830 мм и выше.

Объем топливного бака. Определяет автономность мотоцикла, ведь чем вместительнее бак, тем реже придется задумываться о заправке. Для кроссовых эндуро нормально иметь емкость в районе 5-6 литров, у туристических обычно больше – достигает 10-12 литров.

В том числе мы изучили отзывы о мотоциклах из рейтинга, опираясь на независимые источники – тематические форумы, маркетплейсы, личные страницы владельцев в Интернете.


Лучшие эндуро из Китая

Не секрет, что китайские производители давно и планомерно захватывают рынок. И если лет 30 назад из Поднебесной приезжали только низкокачественные подделки, то сегодня это вполне достойные продукты, способные конкурировать с японскими и европейскими брендами. Но неизменным остается одно – максимально демократичная цена.

Топ-10. ASIAWING LX450

Рейтинг (2024): 4.40
  • Объем ДВС: 450 куб.см.
  • Мощность: 43 л. с.
  • Вес: 120 кг
  • Высота посадки: 960 мм
  • Объем бака: 8,5 л

Мощный полноразмерный эндуро привлекает прежде всего своей богатой комплектацией. В ней есть полный набор светодиодной светотехники (включая габаритные огни и указатели поворота), цифровая приборная панель Koso Digital LED, усиленная ведомая звезда CNC и тормоза от бренда Kailing. 43-сильный двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией и легко разгоняет байк весом 120 кг до максимальной скорости 140 км/ч, загоняя его на крутые холмы и вершины. При столь небольшой массе мотоцикл выдерживает 220 кг дополнительной нагрузки, что позволяет ездить на нем вдвоем. Нельзя не отметить такие преимущества, как дисковые тормоза, регулируемая передняя подвеска, вместительный для мотоциклов такого класса топливный бак на 8,5 литров бензина АИ-92. Минус – высокая посадка, неудобная для низких людей и подростков.

Топ-9. Avantis A7 Lux

Рейтинг (2024): 4.55
  • Объем ДВС: 280 куб. см.
  • Мощность: 26 л. с.
  • Вес: 122,5 кг
  • Высота посадки: 900 мм
  • Объем бака: 6,5 л

Модель позиционируется как универсальный мотоцикл, который одинаково хорошо показывает себя и в условиях бездорожья, и на городской или загородной трассе. 280-кубовый двигатель в пике выдает 26 л. с. и агрегатируется с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Подвеска установлена классическая, при этом остается возможность регулировки передних и задних ее частей. Колесные диски изготовлены из алюминия, с завода идет внедорожная резина с «агрессивным» рисунком протектора. Водяное охлаждение двигателя – еще один аргумент в пользу покупки этого мотоцикла эндуро. Стандартная комплектация включает зеркала заднего вида, клаксон и полный комплект светотехники. Небольшой топливный бак емкостью 6,5 литров – единственный недостаток модели.

Топ-8. Motoland XT250

Рейтинг (2024): 4.45
Лучшая стойкость к пробуксовке

Колеса оснащены прочными антибуксаторами, которые не дадут покрышкам сорваться со своего места на ободах

  • Объем ДВС: 250 куб.см.
  • Мощность: 21 л. с.
  • Вес: 125 кг
  • Высота посадки: 910 мм
  • Объем бака: 6 л

Легкий и компактный мотоцикл станет хорошим выбором для подростков, девушек и райдеров небольшого роста благодаря высоте посадки всего 910 мм. Этот байк оснащен литыми траверсами и усиленными телескопическими амортизаторами, которые выдержат даже высокие прыжки. Есть антибуксаторы, предотвращающие проворачивание покрышек во время буксования. Карбюратор стоит профессиональный – уже ставшая своего рода легендой модель NIBBI PE 30. Двухпоршневые суппорта в сочетании с тормозными дисками делает управление эндуро максимально безопасным. 5-ступенчатая механическая КПП передает крутящий момент без потери мощности, поэтому даже 21 л. с. достаточно, чтобы легко забираться на холмы и высокие искусственные препятствия. Но не обошлось без недостатков, включая маленький объем топливного бака и воздушное охлаждение.

Топ-7. Motoland WRX 450 NC

Рейтинг (2024): 4.50
Самый легкий эндуро

Среди китайских мотоциклов WRX 450 NC в среднем на 10-20% легче, чем остальные участники

  • Объем ДВС: 450 куб.см.
  • Мощность: 44 л. с.
  • Вес: 113 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 6,5 л
  • Видеообзор

Очень легкий кроссовый байк с полностью настраиваемой подвеской системы FAST ACE. Собран из долговечных CNC-комплектующих, включая высокопрочную алюминиевую раму и две выхлопные трубы. Гидравлические дисковые тормоза обеспечат моментальную остановку, а двигатель на 44 л. с. позволит легко и быстро забираться даже на крутые подъемы. Усиленная цепь дополнительно получила защитное покрытие для большей долговечности. Двигатель не закипит даже при долгом использовании без остановки благодаря эффективной системе жидкостного охлаждения. МКПП на 6 передач позволит грамотно подбирать передаточное соотношение под конкретную ситуацию. В конструкции мотоцикла используется руль переменного сечения с низким подъемом, которым вам будет удобно пользоваться в любом положении. Из минусов можно отметить малый объем бака.

Топ-6. ATAKI EF250R

Рейтинг (2024): 4.50
  • Объем ДВС: 250 куб. см.
  • Мощность: 25 л. с.
  • Вес: 115 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 7,2 л

Легкий, быстрый и маневренный – так можно охарактеризовать этот байк. Его четырехтактный ДВС модели Zongshen ZS 172 FMM 4V развивает 25 л. с., которых более чем достаточно для такого веса (всего 115 кг). Бездорожье, труднопроходимый рельеф или хорошо укатанный трек – мотоцикл без труда преодолеет любые условия, в том числе за счет заводской резины со «злым» протектором. Двигатель работает в тандеме с 5-ступенчатой механической трансмиссией и карбюратором NIBBI PWK32-34. Тормозная система представлена дисковыми гидравлическими тормозами, причем на переднем колесе установлен двухпоршневой механизм для более точного контроля и управления. К недостаткам модели можно отнести только тот факт, что ее редко можно встретить в продаже.

Топ-5. BSE M8 450E

Рейтинг (2024): 4.60
Продвинутая система охлаждения

Кроме жидкостного контура дополнительно реализован вентилятор для принудительного обдува

  • Объем ДВС: 450 куб.см.
  • Мощность: 44 л. с.
  • Вес: 131 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 6,5 л

Это самый мощный в пределах своей линейки кроссовый мотоцикл, который производителем BSE позиционируется как максимально спортивный, сбалансированный и устойчивый. Многосоставная рама выполнена из алюминия, на ней установлен бензиновый двигатель Zongshen ZS 194 MQ на 44 л. с. Он укомплектован системой жидкостного охлаждения с вентилятором и дополнен фирменным карбюратором KEIHIN PWK-38. Как и многие другие конкуренты, байк получил 6-ступенчатую МКПП. При этом мотоцикл получил все, что нужно для покорения бездорожья, включая прочный маятник из алюминия, литые рычаги задней прогрессии и внедорожная резина со «злым» протектором. Нет никаких препятствий и для того, чтобы поехать в дальнее путешествие – есть широкий спортивный руль, удобное сиденье и электростартер. Что и может расстроить, так это небольшой объем бака.

Топ-4. Regulmoto NIBBI 300

Рейтинг (2024): 4.65
Разработано при участии гонщиков

Многие элементы мотоцикла созданы и улучшены при непосредственном участии инженеров и гонщиков команды NibbiRacing

  • Объем ДВС: 292 куб.см.
  • Мощность: 36 л. с.
  • Вес: 123 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 8 л

Кроссовый мотоцикл с уже ставшим легендарным двигателем Zongshen 182FMM укомплектован сразу двумя распределительными валами, профессиональным карбюратором Nibbi FCR39 и МКПП с 6 передачами. Передние амортизаторы с ходом 48 мм и двумя картриджами были доработаны специально для этой модели при участии гонщиков команды NibbiRacing в соответствии с самыми последними требованиями индустрии. Более того, были существенно переработаны реле стартера и регулятор напряжения, а все разъемы электрической проводки имеют качественную влагозащиту. Благодаря этому байк можно использовать для передвижения в самых экстремальных условиях, в том числе во время дождя и для преодоления неглубокого брода. Есть множество элементов для защиты рук, картера, крышек мотора, тормозных дисков, рамы и маятника. К минусам этой модели можно отнести только сравнительно высокую стоимость относительно некоторых конкурентов.

Топ-3. Racer Ranger RC250-GY8A

Рейтинг (2024): 4.70
Самый вместительный бак

Среди китайских эндуро RC250-GY8A показывает лучшую автономность за счет бака на 12 литров

  • Объем ДВС: 225 куб.см.
  • Мощность: 26 л. с.
  • Вес: 128 кг
  • Высота посадки: 870 мм
  • Объем бака: 12 л

Одно из лучших решений прежде всего для дальних поездок. Топливный бак вмещает до 12 литров топлива, чего достаточно, чтобы проехать до 300 км без дозаправки. Относительно невысокое (870 мм) сиденье делает мотоцикл хорошим вариантом для людей небольшого роста, включая девушек и подростков. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Есть несколько точек для крепления кофров и дорожных ящиков – они явно пригодятся любителям продолжительных путешествий. Уже в базовой комплектации реализован полный набор светодиодной светотехники, включая сигналы указателей поворота со звуковым оповещением. 4-тактный двигатель RACER получил жидкостное охлаждение и сочетается с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Минус модели только в том, что для высоких людей она может быть неудобной из-за сравнительно низкой высоты по седлу.

Топ-2. KAYO K6-L 250

Рейтинг (2024): 4.80
Самый популярный эндуро

Ежемесячно эту модель ищут более 2700 раз, что делает ее самой популярной в рейтинге

  • Объем ДВС: 250 куб.см.
  • Мощность: 27 л. с.
  • Вес: 122 кг
  • Высота посадки: 920 мм
  • Объем бака: 7 л

Полноразмерный кроссовый эндуро с сиденьем на высоте 920 мм хорошо подойдет как взрослым райдерам, так и подросткам и людям небольшого роста. Отличие этой модели от многочисленных конкурентов из Китая заключается в использовании необычайно мягкого пластика. При ударах или попытке выгибания в обратную сторону он не трескается, а прогибается, восстанавливая исходную геометрию. Нельзя не отметить и техническую часть, которая представлена двигателем ZONGSHEN ZS177FMM в паре с жидкостной системой охлаждения и 6-ступенчатой механической КПП. Спереди смонтирована подвеска KKE с возможностью гибкой настройки в широком диапазоне. Стоит 520-я усиленная цепь, что тоже большой плюс для эксплуатации в экстремальных условиях. Недостатки тоже есть, и в первую очередь это относительно небольшой объем топливного бака: всего 7 литров.


Топ-1. Sharmax Tour Enduro 300 с ПТС

Рейтинг (2024): 4.95
Лучшие пользовательские характеристики

Мотоцикл Эндуро. Sharmax Motors Tour 300 – оптимальное соотношение мощности, веса и превосходной управляемости. Неприхотливый в обслуживании, для экстрима и удовольствия.

  • Объем ДВС: 250 см3
  • Мощность: 27 л.с
  • Вес: 114 кг
  • Высота посадки: 890 мм
  • Объем бака: 14 л
  • Видеообзор

SHARMAX MOTORS TOUR ENDURO 300 впечатляет в первую очередь своим стильным привлекательным дизайном. Относится к классу турэндуро. Это сравнительно доступна модель, которая отлично покажет себя и на внедорожных направлениях, и на городских или пригородных трассах. Прямая посадка, удобное седло и широкий хват руля позволяют райдеру комфортно маневрировать в трафике, а на пересеченке вступают в работу длинноходные подвески и тяговитость одноцилиндрового двигателя. SHARMAX выбирают также за простоту обслуживания и интуитивность в случае легких поломок. Отлично показывает себя на любых поверхностях. Укомплектован надежным мотором, который проверен на практике, имеет заслуженную репутацию и высокую ремонтопригодность. Шестиступенчатая КПП обеспечивает уверенный разгон без вибраций. Расход топлива не превышает 4 литров на 100 км, а при ровном движении по трассе всего 3,2 литра. Запас хода более 400 км. Мягкая подвеска гарантирует комфортную езду по любой дороге. SHARMAX MOTORS TOUR ENDURO 300 отлично подойдет и начинающему райдеру, и более опытному. Он достойно занимает свое место в рейтинге лучших.

Смотрите также:

Лучшие эндуро из Японии

Японские производители известны по всему миру. Их имена всегда на слуху, и каждый год они радуют нас новинками. Касается это как автомобилей, так и мотоциклов. Брендов очень много, и каждый выпускает хотя бы один эндуро. Цена здесь несколько выше, чем у китайских брендов, но и проблем с запасными деталями не будет, если, конечно, они вообще вам понадобятся, учитывая высокое качество всей выпускаемой продукции.

Топ-5. Kawasaki KX85-I

Рейтинг (2024): 4.60
Самый легкий мотоцикл эндуро

На фоне других японских кроссовых байков KX85-I в среднем на 20-30% легче

  • Объем ДВС: 85 куб.см.
  • Мощность: 28,5 л. с.
  • Вес: 75 кг
  • Высота посадки: 830 мм
  • Объем бака: 5 л
  • Видеообзор

В категории эндуро существует несколько классов байков. Наиболее распространены средние мотоциклы с 250-кубовыми двигателями. Профессиональные байки мощнее. Но есть и более слабая техника, предназначенная специально для тренировок или обучения новичков. Перед нами именно такая техника. Здесь установлен 85-кубовый двигатель, а вес байка составляет всего 67 килограмм, что очень мало даже для кроссовых мотоциклов. Учитывая эти характеристики, а точнее благодаря им, мотоцикл легко развивает скорость до 115 километров в час. На бездорожье она не особо нужна, зато ценится быстрый разгон, который также хвалят тестировщики мотоцикла.

Топ-4. SUZUKI RM-Z450

Рейтинг (2024): 4.65
Отличная управляемость

Чувствительность управления и четкая обратная связь делают мотоцикл очень отзывчивым, что дает преимущество во время гонок

  • Объем ДВС: 449 куб.см.
  • Мощность: 55,1 л. с.
  • Вес: 113 кг
  • Высота посадки: 955 мм
  • Объем бака: 6,2 л

Считается, что японская техника всегда стоит дорого, но перед нами доказательство обратного. Это лучшее соотношение цены, она самая низкая в нашем рейтинге, и качества, которое как обычно на высоте у данного бреда. Но поговорим о технических аспектах. Как отмечают тестировщики и владельцы данного эндуро, главная отличительная особенность здесь – управляемость. Мотоцикл настолько чувствителен, что без предварительной подготовки можно легко упасть, так как характеристика будет просто недооценена. Многие эксперты отмечают эту черту как недостаток, мотивируя это особенностями кроссовых гонок, но оставим это на суд профессионалов. Для рядовых потребителей это лучший японский байк по самой привлекательной цене.

Топ-3. Honda CRF 450 R

Рейтинг (2024): 4.75
Лучшее соотношение веса и мощности

Мотоцикл легко срывается с места даже в гору за счет сочетания малого веса и большой мощности

  • Объем ДВС: 450 куб.см.
  • Мощность: 58 л. с.
  • Вес: 110 кг
  • Высота посадки: 965 мм
  • Объем бака: 6,3 л

Японские производители никогда не стоят на месте. Учитывая высокую конкуренцию, им приходится постоянно вносить изменения в свои продукты, чтобы удерживать покупателя. Данная модель эндуро известна с 2013 года и постоянно Хонда вносит в модель что-то новое. В частности, последняя версия получила дополнительные модули жесткости. Это немного отразилось на весе байка, увеличив его, но главное, повысило прижимную силу и прочность рамы. К тому же, вне зависимости от года выпуска вашего мотоцикла, вы легко найдете на него любые детали. Кстати, многие из них имеют прямую совместимость, то есть подходят для любых модификаций. По сути, Хонда предоставила нам полноценный конструктор, с помощью которого мы можем легко собрать байк своей мечты, и это будет настоящий зверь, как и вся техника бренда.

Топ-2. Yamaha YZ450F

Рейтинг (2024): 4.90
Лучшая автономность

Топливный бак Yamaha YZ450F в среднем на 10% больше, чем у других японских конкурентов, что дает большую автономность

  • Объем ДВС: 449 куб.см.
  • Мощность: 60 л. с.
  • Вес: 112 кг
  • Высота посадки: 965 мм
  • Объем бака: 7,5 л

Вот уже много лет этот кроссовый японский байк занимает лидирующие позиции в различных первенствах и соревнованиях. Настоящий монстр бездорожья, как его называют профессиональные спортсмены. Здесь установлен мощный 450-кубовый двигатель, но главное преимущество модели – уникальная подвеска. Она действительно лучшая в своем классе. Ее ход составляет 310 миллиметров, что по меркам эндуро очень много. Именно это позволяет байку выбираться из самых сложных участков гоночной трассы, а также гасить инерцию при прыжках и совершении трюков. Цена здесь соответствующая, но профессиональный кроссовый байк по определению не может стоить дешево, тем более что это именитый бренд с огромной историей.

Топ-1. Kawasaki KX450

Рейтинг (2024): 4.95
Лучшее качество сборки

Покупатели хвалят качество материалов и производства мотоциклов, не находя у него недостатков

  • Объем ДВС: 449 куб.см.
  • Мощность: 52 л. с.
  • Вес: 110 кг
  • Высота посадки: 955 мм
  • Объем бака: 6,2 л
  • Видеообзор

Модель выпускается с 2010 года и регулярно участвует в соревнованиях различного уровня. Тестировщики всегда хвалили байк, но выделяли один существенный недостаток – плохая регулировка передней вилки. В 2019 году компания, наконец, услышала своих потребителей и выпустила байк с обновленной вилкой, в результате чего он полностью лишился недостатков. Это профессиональный, мощный байк, способный совершать самые сложные прыжки и преодолевать практически любое бездорожье. Да, цена немного кусается, но в отличие от китайских производителей, японские бренды особое внимание уделяют качеству своей продукции и выпуску запасных частей, что очень важно для класса эндуро, так как даже самый прочный мотоцикл не способен работать вечно в условиях кроссового трека.


Лучшие эндуро из Европы

Консервативная Европа тоже не отстает от своих китайских и японских конкурентов. Более того, здесь тоже есть именитые бренды, регулярно встречающиеся на пьедесталах в различных соревнованиях. По соотношению цены и качества европейская техника ближе к японской. Здесь практически не встречаются мотоциклы по демократичной цене. Зато качество самое высокое, пусть зачастую и уступающее технике из Страны Восходящего Солнца.

Топ-5. M1NSK ERX 250

Рейтинг (2024): 4.65
Лучшая цена

В среднем мотоцикл на 20-30% дешевле своих конкурентов с аналогичными характеристиками

  • Объем ДВС: 249 куб.см.
  • Мощность: 27 л. с.
  • Вес: 110 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 11,5 л

Мотоцикл Минск хорошо известен в странах СНГ. В свое время это была самая доступная техника по максимально привлекательной цене. И пускай в какой-то период производитель растерял свои регалии, многие вспоминают эти мотоциклы с теплотой и уважением. Сегодня компания провела полный ребрендинг, и приступила к выпуску байков мирового уровня. Да, пока они не блистают на мировых первенствах, зато продаются по максимально привлекательной цене, а по ходовым и качественным характеристикам легко дадут фору даже многим именитым японским брендам, не говоря уже о китайских репликах. В общем, если вы ищите недорогой и надежный эндуро, то Минск – это именно то, что вам нужно.

Топ-4. Baltmotors Enduro 250 DD

Рейтинг (2024): 4.70
Доступные запчасти

Производство налажено в России, поэтому с обслуживанием байков не будет никаких проблем

  • Объем ДВС: 249 куб.см.
  • Мощность: 21 л. с.
  • Вес: 138 кг
  • Высота посадки: 890 мм
  • Объем бака: 10,6 л

БМ, или БалтМоторс – популярный российский бренд, выпускающий мотоциклы уже много десятилетий. В последние годы они все чаще попадают на пьедесталы почета в различных соревнованиях, пусть пока и не мирового уровня. Профессиональные гонщики хвалят технику за ее ходовые характеристики и простой ремонт. Кстати, именно это всегда отличало технику из России, которая, как известно чинится в полевых условиях с помощью молотка и изоленты. Порадует покупателей и цена. Да, у китайских производителей есть 250 кубовые байки дешевле, но на данную модель вы легко найдете запчасти, в случае поломки. А попробуйте это сделать с китайской техникой.

Топ-3. PROGASI IBIZA 300

Рейтинг (2024): 4.80
Оптимальная высота посадки

Она подойдет как для людей небольшого роста, так и относительно рослых мотоциклистов

  • Объем ДВС: 271 куб.см.
  • Мощность: 27 л. с.
  • Вес: 117 кг
  • Высота посадки: 940 мм
  • Объем бака: 8 л

Актуально поколение мотоцикла IBIZA 300 от бренда PROGASI привлекает еще большей мощностью и производительность. 271-кубовый двигатель выдает честные 27 л. с. мощности, сопровождая это «сочным» рычащим звуком. Спортивные колеса размером 21/18 дюймов с фирменной резиной от компании Kenda хорошо зарекомендовали себя в экстремальных спортивных направлениях. Более того, на алюминиевых ободах есть специальные буксаторы, не дающие покрышке проворачиваться во время резких маневров. Из опций стоит отметить цифровую приборную панель, на которой есть не только спидометр с тахометром, но и индикаторы заряда батареи и текущей передачи. Рукоятки тормоза и сцепления усилены и отлично защищены от ударов при падении. В целом этот мотоцикл отлично адаптирован для езды по бездорожью. Минус в том, что модель сложно найти в наличии.

Топ-2. KTM 690 Enduro R

Рейтинг (2024): 4.90
Наибольшая мощность двигателя

На фоне конкурентов мотор KTM 690 Enduro R выдает в среднем на 30-50% большую мощность

  • Объем ДВС: 692 куб.см.
  • Мощность: 74 л. с.
  • Вес: 139,5 кг
  • Высота посадки: 910 мм
  • Объем бака: 13,5 л

Перед нами популярный байк австрийского производителя. Это лучший эндуро на рынке, и он полностью соответствуют требованиям своего класса. Мотоцикл часто используется в гонках, но может применяться и для поездок по городу. Например, здесь установлен 12 литровый топливный бак, что редкость для кроссовой техники, где бак намеренно уменьшают для снижения общего веса. Но как бы там ни было, этот мотоцикл разрабатывался специально для поездок по бездорожью, и профессионалы отмечают высокую проходимость и мощность двигателя. В гонках его часто используют на трассах особой сложности, со множеством поворотов и различных грязевых препятствий, которые данная техника преодолевает без особого труда.

Топ-1. HUSQVARNA FC 450

Рейтинг (2024): 4.95
Универсальный выбор

Байк можно подстроить как под затяжные поездки по трассам, так и под преодоление бездорожья

  • Объем ДВС: 449 куб.см.
  • Мощность: 63 л. с.
  • Вес: 101 кг
  • Высота посадки: 950 мм
  • Объем бака: 7 л
  • Видеообзор

Этот шведский бренд многим известен как производитель инструментов, и мало кто из обывателей знает, что вот уже более ста лет, компания выпускает топовые байки, и эндуро в том числе. Зато это хорошо знают профессиональные спортсмены, часто выбирающие данную модель для участия в различных соревнованиях. В нашем рейтинге это самый мощный байк с 450 кубовым двигателем. Спортсмены отмечают как общую мощность мотора, так и управляемость, а также настройки. Подвеска и вилка настолько универсальны, что позволяют без труда подстроить мотоцикл под особенности трассы и личные предпочтения. Уникальна здесь и цена, но стоит отметить, что европейские бренды вообще не отличаются лояльностью к покупателям, и компенсируют цену высоким качеством своей техники.

Лучший производитель мотоциклов эндуро?
Голосуем!
Всего проголосовало: 1113
+19
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Добавить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
2 комментария
  1. Антоха
    Автор, разберись, что такое кросс а что такое эндуро, названые тобою японские мотики, не один не угадал, это чистые кроссачи!
  2. Антон
    Покатал на старом эндуро, Yamaha YZ 250 2004 года. Но все таки склоняюсь к новому мото. Японца или европейца брать, цены конечно огонь. Думаю брать китайца. Определяюсь с моделью. Автору спасибо! Было интересно и позновательно.