10 лучших квадроциклов до 300000 рублей

Модель по-своему уникальна: один из немногих 250-кубовых квадроциклов, доступных сегодня на рынке, да еще и с механической коробкой передач. Это позволяет использовать его в более экстремальных условиях, так как водитель получает более точный контроль за передачей крутящего момента на колеса от двигателя. Конечно, отправляться в серьезное бездорожье на нем не стоит: привод только задний и цепной, однако за счет механической коробки передач на нем можно заехать дальше, чем на любом аналоге с вариатором. Вес 200 кг позволит легко вытащить квадроцикл из непроходимых препятствий. Из приятных плюшек здесь амортизаторы с выносными масляными бачками и хорошей настройкой для легкого бездорожья и фаркоп для буксировки чего-либо легкого. Вопросы вызывает отсутствие какой-либо индикации: здесь нет ни дисплея, ни аналоговых датчиков, совсем никаких. Также спорна установка барабанных тормозов, в т.ч. спереди. Масляный щуп, он же маслозаливная горловина, расположен не очень удобно: при попытке открутить его на горячую можно обжечься об глушитель.

Агрессивный дизайн и аэродинамическая облицовка подтверждает спортивный характер модели. Эргономичное сидение и удобно расположенные элементы управления прекрасно дополняют образ. Мощный и отзывчивый двигатель, который работает в паре с механической коробкой передач, гарантируют отличную управляемость в любых дорожных условиях. Дополнительное масляное охлаждение позволяет наслаждаться скоростью, не рискуя перегреть мотор. Несколько смущает отсутствие нормальной приборной панели со спидометром и счетчиком моточасов. Также есть замечания к штатному карбюратору. После обкатки его рекомендуют заменить на плоскодроссельную модель, который позволит полностью раскрыть потенциал квадроцикла.

Отечественный производитель квадроциклов Irbis из года в год представляет новые модели. Irbis ATV 200 не позиционируется как замена модели ATV 150U, однако модель является именно таковой. Причиной тому – близкий к лидеру прошлых лет ценник в районе 300000 рублей в базовой комплектации. Как в прошлом, главным преимуществом модели является наличие документов, а именно паспорта самоходной машины, или ПСМ, а значит, его можно поставить на учет в Гостехнадзоре и передвигаться по дорогам общего пользования. Отсюда также следует обязанность водителя иметь при себе удостоверение машиниста-тракториста, которое получается в том же органе власти. Если же абстрагироваться от юридической стороны вопроса, модель, массой 170 килограмм и 180-кубовым двигателем несколько уступает по характеристикам большинству китайцев, чего нельзя сказать об обновленных моделях с современным дизайном. Однако, модель обладает большим топливным баком (10 литров), лучшей распространенностью и ремонтопригодностью на нашем рынке.

Отечественный производитель, который разрабатывает и продает утилитарную мототехнику, не предназначенные для веселых покатушек по бездорожью. Даже модель Росомаха 500 не позиционируется, как простой квадроцикл, производитель представляет его как квадробукс. Принципиальное отличие кроется в характере двигателя и трансмиссии: они здесь настроены на буксировку различных прицепов, других квадроциклов или чего-либо еще. С этим связана настройка ДВС и ходовой части: с почти полулитрового двигателя снято всего 20 л.с. мощности, а максимальная скорость не превышает 45 км/ч. Нюанс же в том, что двигатель выдает 120 Ньютон метров крутящего момента. На собственном шасси квадробукс способен увезти до 250 килограмм веса, не говоря о прицепе. Из существенных минусов Росомахи 500 – внешний вид, сугубо утилитарный, небольшая максимальная скорость, несмотря на довольно объемный двигатель, а также большая масса 360 килограмм. Отдельно стоит отметить отсутствие ПСМ для регистрации, несмотря на отечественные корни квадроцикла.

Несмотря на приставку «Sport», модель относится к классу утилитарных квадроциклов. Аппарат разработан для пользователей, которые не обращают особого внимания на внешний вид, а интересуются надежностью конструкции. Это значит, что квадроцикл прекрасно подойдет любителям охоты и рыбалки, а также пользователям, которые нуждаются в дополнительном средстве передвижения. Если судить по визуальным качествам, модель ничем не выделяется среди других азиатских аппаратов, разве что прочностью пластикового обвеса. А вот с техническими параметрами все отлично – надежный карбюраторный бензиновый двигатель радует экономным расходом топлива, а базовая комплектация включает в себя регулируемую подвеску и массивные литые диски, которые крепятся на мощных осях увеличенной толщины. Для повышения спокойствия пользователей, конструкцией предусмотрена возможность установки лебедки.

Практичный утилитарный квадроцикл, который можно использовать для решения любых задач – от поездок на охоту и рыбалку до уборки снега в загородном доме. Мощная карданная передача и тяговая лебедка обеспечивает спокойствие при движении по сложным участкам. Модель оснащена надежным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением. Базовое оснащение включает в себя масляный радиатор, который исключает вероятность перегрева. Стоит отметить, что мотор плохо переносит смазочные материалы низкого качества – опытные пользователи рекомендуют заливать исключительно синтетику известных брендов. Также некоторые владельцы недовольны коротким сроком службы ремня вариатора.

Спортивный аппарат рассчитан на опытных взрослых пользователей, которые в первую очередь обращают внимание на скоростные характеристики. У данной модели есть все, что требуется любителям быстрой езды. Приемистый бензиновый мотоциклетный двигатель с водяным охлаждением, пятиступенчатая механическая коробка передач, регулируемые амортизаторы, надежные гидравлические поршневые тормоза и громкий прямоточный выхлоп. Мотор установлен на сайлентблоки, которые позволяют снизить негативное воздействие вибрации. Единственное, что может не нравиться в данной модели – полное отсутствие крыльев. Вернуться чистым после поездки будет практически невозможно.

Простой и надежный китайский квадроцикл, который можно порекомендовать не только взрослым, но и подросткам, осваивающим базовые навыки управления внедорожной техникой. Модель гораздо больше подходит для спокойного семейного отдыха, чем для скоростной езды. Интуитивно понятная приборная панель и удобно расположенные элементы управления не вызовут затруднений даже у начинающих райдеров. Пользователи особо выделяют удобство посадки и большой размер крыльев, которые обеспечивают хорошую защиту от летящей из-под колес грязи. Несмотря на качество сборки, квадроцикл нуждается в периодическом обслуживании. Здесь у владельца могут возникнуть проблемы, связанные с поиском и доставкой запчастей. Это необходимо учитывать при покупке.

Главное преимущество этого квадроцикла над остальными – трансмиссия. Помимо того, что вместо засоряющейся в грязи цепи здесь надежный карданный вал, здесь еще и механическая коробка передач. Да, для новичка такой набор опций будет не самым комфортным решением, зато с приобретением опыта, водитель сможет точнее дозировать крутящий момент, что полезно на скользких и сыпучих поверхностях. В большинстве характеристик модель повторяет лидера прошлых лет – Promax Storm 300СС LUX, однако, повышение стоимости прошлогоднего лидера выгодно поднимает именно LEO 300 Max на пьедестал. Из недостатков модели стоит отметить уменьшившуюся до 80 км/ч максимальную скорость и увеличившуюся до 220 кг массу.

Универсальный аппарат российской сборки, который можно использовать для поездок на охоту и рыбалку, а также скоростных прогулок по пересеченной местности. Четырехтактный бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением демонстрирует отличные скоростные характеристики. Механическая коробка передач улучшает управляемость и повышает проходимость аппарата. Передача крутящего момента осуществляется с помощью полноценного кардана. Пользователи отмечают достаточно высокое качество сборки, по сравнению с другими аппаратами китайского производства. Единственный спорный момент – открытое положение радиатора охлаждения, требующее особой аккуратности на лесных дорогах. В противном случае можно легко поймать сучок или ветку.

Выбирая любую технику, хочется, чтобы она стоила адекватных денег и в то же время была надежной и качественной. Далеко не каждый производитель может предложить подобное, и тем выгоднее на фоне конкурентов выглядит Шармакс. Его квадроцикл Cross 180 если и не самый дешевый на рынке, то точно один из таковых. Но в отличие от других моделей он реально может похвастаться хорошими характеристиками и надежностью.

Мощность небольшого, 125 кубового мотора равняется 125 лошадкам, что позволяет технике легко разгоняться до 65 километров в час, и без труда преодолевать не только сложные участки трассы, но и крутые подъемы. Также проходимости способствуют 16 дюймовые колеса с мощным вездеходным протектором, а рама из хромомолибденового сплава делает технику легкой и комфортной в управлении. Весит Cross 180 всего 80 килограмм, а значит с транспортировкой до трека проблем не возникнет. По классификации бренда модель кроссовая, то есть предназначена для спортивных дисциплин или просто покатушек по пересеченной местности. И следует понимать, что у квадроцикла в комплектации нет ни лебедки, ни фаркопа. Во-первых, они здесь просто не нужны. Во-вторых, в спорте всегда стараются максимально снизить вес конструкции.

Irbis остается единственной компанией, которая пытается конкурировать с китайскими производителями в сегменте малокубатурной вездеходной техники. Некоторые пользователи считают, что стоимость модели необоснованно завышено, однако это объясняется наличием паспорта самоходной машины, который позволяет поставить технику на учет в Гортехнадзоре. В целом, модель оставляет приятное впечатление. Современный дизайн выгодно отличается от большинства азиатских аппаратов. Надежный двигатель экономно расходует топливо, а вместительный бак сокращает количество вынужденных остановок. Также пользователи отмечают качество сборки, динамические характеристики и управляемость квадроцикла.

Качественный аппарат с подключаемым полным приводом, обладающим достаточно неплохими эксплуатационными характеристиками, сопоставимыми с возможностями квадроциклов известных брендов. Модель отлично подходит для совместных путешествий. Разработчики позаботились о комфорте второго пассажира и установили удобную спинку, подножки и рукоятки. Благодаря данной особенности пользуется заслуженным уважением любителей охоты и рыбалки. Прочный трубчатый каркас легко поглощает физические нагрузки, исключая вероятность повреждения квадроцикла. Также владельцы выделяют качество линзованной оптики и удобство обслуживания – чтобы долить охлаждающую жидкость, потребуется несколько секунд. Немного огорчает отсутствие понижающей передач – заехать на болото на данной модели точно не получится.

Легкая утилитарная модель получила новое шасси и прочную стальную раму, которая легко выдерживает вес взрослого водителя и дополнительного снаряжения. Надежный бензиновый двигатель с балансирным валом и масляным охлаждением хорошо зарекомендовал себя в отечественных условиях эксплуатации – случаев перегрева не наблюдалось. Также необходимо отметить минимальное количество пластиковых элементов – защита рук, подножки и крылья. Большой дорожный просвет позволяет спокойно ездить по бездорожью, а хорошее тяговое усилие не позволит аппарату застрять в грязи. К сожалению, с момента выпуска стоимость модели выросла и теперь аппарат можно отнести к категории бюджетных квадроциклов с большой натяжкой.

Надежный двухместный квадроцикл, собранный на усиленной раме, предназначенный для сложных условий эксплуатации. Модель комплектуется лебедкой с большим тяговым усилием, установленной на прочной стальной площадке, которая отлично справляется с поглощением ударов. Качественная головная оптика, выполненная в виде двух линзованных фар, позволяет спокойно передвигаться по бездорожью в темное время суток. К преимуществам необходимо отнести разборную конструкцию подвески, которая позволяет менять отдельные элементы по мере износа. Передача крутящего момента осуществляется с помощью цепи увеличенной толщины, хотя внедорожному аппарату кардан подошел бы гораздо лучше.