15 лучших женских велосипедов 2024 года

Недорогой велосипед с рамой 15 либо 17 дюймов отлично подойдет девочкам-подросткам. Здесь нет никакой амортизации, поэтому ездить по камням и бордюрам вряд ли захочется. Горным данный велосипед можно назвать только из-за формы его рамы и 26-дюймового диаметра колес. Ездить же на нем комфортнее по городу или по несложным дорогам пересеченной местности. Тем не менее жесткая вилка долговечна и повышает управляемость велосипедом, что очень важно, если речь идет о начинающих велосипедистках. У модели 6 скоростей, тормоза V-Brake — неплохой набор для любительского уровня. Здесь используется простой задний переключатель. Велосипед максимально упрощён. Но именно за счёт этого он получился недорогим.

Неплохо реализованный hard tail по разумной цене. Есть регулировка высоты руля и седла, ход амортизационной вилки достигает 60 мм. Здесь установлены узкие покрышки, которые не лучшим образом подходят для преодоления песка. Но с гравием они точно справятся, а на асфальте вы не будете наблюдать резкое снижение скорости. Диаметр колёс составляет 26 дюймов. Модель выпускается с рамой разных размеров (15-19 дюймов). Она алюминиевая, поэтому велосипед получился достаточно легким.

Навесное оборудование Shimano внушает доверие. В модели трещотка, шифтеры и переключатели этого бренда. Они неплохо показывают себя при обычной городской эксплуатации. Среди недостатков велосипеда покупатели отмечают качество сварочных швов и отсутствие в комплекте ключей для сборки.

Качественный велосипед любительского уровня для велопрогулок по пересеченной местности. Рисунок протектора на покрышках Kenda (ширина 2,2 дюйма) идеально подходит для этих целей. Амортизатор SUNTOUR с ходом 100 мм неплохо нивелирует неровности дороги. При необходимости можно отрегулировать жесткость пружины или полностью заблокировать вилку. 27,5-дюймовые колеса и базовая втулка на насыпном подшипнике Shimano обеспечивают стабильный накат.

Трансмиссия полностью состоит из компонентов Shimano любительского и верхнего любительского уровней, что внушает уверенность в ее долговечности. Дисковые гидравлические тормоза установлены того же японского бренда. У модели легкая алюминиевая рама с удобной женской геометрией. Заниженная верхняя труба облегчает посадку на байк. Не очень широкий руль и вынос с подъемом обеспечивают девушкам комфорт во время поездок. В общем, в этом велосипеде все на достойном уровне, что не могло не отразиться на его цене. Это — самая дорогая модель в категории.

Один из самых красивых горных велосипедов для женщин. На темно-пурпуровой раме стильно смотрится ненавязчивый розовый рисунок. Декор в тон разместился и на ободах. Но велосипед стал лидером категории не только из-за яркой внешности — он по многим характеристикам опережает конкурентов по рейтингу. Надежная трансмиссия от Shimano и большие колеса 27,5 дюймов обеспечивают легкую езду по пересеченной местности. Покрышки Kenda шириной 1,95 и неглубоким протектором мягко и тихо идут по городским дорогам, обеспечивают достойное сцепление на грунтовке и не сильно разбрызгивают грязь в дождливую погоду.

Рама и двойные обода изготовлены из алюминия, что существенно снижает вес велосипеда. Производитель не стал использовать жесткую вилку ради облегчения модели — здесь пружинно-эластомерная вилка с ходом 80 мм, которая нивелирует неровности дороги. Удобное женское седло и руль также дают ощущение комфорта при поездках. Велосипед выпускается с рамами 15,5, 17 и 19 дюймов и подходит на рост от 145 до 180 см. Недостатков пользователи обнаружить не успели. Разве что цена доступна не всем.

Классический женский хардтейл любительского уровня. Геометрия алюминиевой рамы обеспечивает удобную посадку на велосипед. Трансмиссия Shimano с 3 звездочками спереди в сумме дает 21 скорость. Здесь установлены дисковые механические тормоза, которые делают велосипед послушным и безопасным. Модель выпускается с колесами 26 и 27,5 дюймов и с рамами 15, 17 и 19 дюймов. Большие колеса обеспечивают хороший накат, а втулки Novatec отвечают за его стабильность в течение долгого времени.

Laguna EVO сочетает в себе простоту управления, надежность и разумную цену. Привлекает покупателей и дизайн велосипеда. Три яркие расцветки с абстракцией обеспечивают покупательницам муки выбора, но ни одна из них не останется незамеченной во время катаний. Единственный недостаток велосипеда — несмотря на алюминиевую раму, он получился достаточно тяжелым — 16,7 кг.

Нетипичный женский велосипед, который можно считать гибридом. От городских моделей ему досталась чрезвычайно низкая рама. Можно сказать, что она не имеет верхней трубы — её длина сведена буквально к полутора-двум десяткам сантиметров. Также здесь используются интересные покрышки, цвет которых ближе к серому. Это делает дизайн велосипеда любопытным и запоминающимся. Производитель добавил передний фонарь и багажник, окрашенный в цвет рамы. Он, к слову, готов выдержать практически любой груз.

Есть в этом транспортном средстве что-то и от горных моделей. А именно — передняя вилка с ходом 50 мм. Она готова амортизировать неровности дороги. Для её создания использовалась надежная масляно-пружинная технология. Велосипед получил задний переключатель, благодаря которому доступны 7 скоростей. И лишь тормоза не вызывают никакого восторга. Заднего здесь вовсе нет, а передний является роллерным. Именно поэтому выезжать на данной модели за пределы города стоит с осторожностью.

Самая бюджетная модель для тех, кто предпочитает практичность и не планирует ездить подолгу. STELS NAVIGATOR 205 Lady — женский городской велосипед начального уровня. Здесь 1 скорость, обычный ножной тормоз и нет амортизации. Впрочем, на асфальте и хорошо утрамбованной грунтовке она необязательна. Зато здесь есть багажник и корзинка для вещей — очень удобно для перевозки небольших грузов.

Велосипед тяжеловат (16,9 кг) за счет стальной 19-дюймовой рамы. Но колеса 26 дюймов с неглубоким протектором обеспечивают хороший накат, и в движении вес не чувствуется. Двойные алюминиевые обода не дают словить восьмерку. Полноразмерные крылья с брызговиками хорошо защищают от грязи в плохую погоду. В комплект также входит подножка и звонок.

Городской велосипед белорусского бренда, который привлекает своим ретро-дизайном и практичностью. Низкая изогнутая рама позволяет легко оседлать железного коня даже даме в длинном платье. При этом попадание подола в цепь или спицы заднего колеса полностью исключены — производитель позаботился о защите. Рама стальная, поэтому байк получился тяжелым — 18 кг. В остальном, у велосипеда отличные характеристики для города. Трансмиссия на 3 скорости, надежная система Shimano и большие 28-дюймовые колеса. Задний тормоз ножной, а передний — клещевой, поэтому велосипед лучше себя ведет в сухую погоду.

Здесь нет амортизации, но подпружиненное седло смягчает ощущения при преодолении небольших неровностей дороги. Модель выпускается в красном и черном цвете. В первом варианте яркую раму дополняют оранжево-коричневые покрышки, грипсы и седло — смотрится стильно. Черный велосипед — для тех, кто предпочитает сдержанность. Покупателям нравится простота управления, надежность и комплектация модели. В нее входит корзина, подножка и задний фонарь.

Обычно при производстве городских велосипедов применяется стальная рама. Однако создатели Format 7733 использовали алюминиевый сплав. В результате ситибайк получился легким — 13,3 кг. Изящно изогнутая рама в ретро-стиле выделяет его среди других моделей и позволяет удобно садиться, держа ногу перед седлом. У велосипеда 7 скоростей, которые выбираются с помощью задних переключателей Shimano. Передних переключателей нет. Нет здесь и какой-либо амортизации. За смягчение вибраций при езде отвечает седло с гелевым наполнителем и эластомерами.

Руль с большим подъемом и небольшим загибом, а также регулируемый вынос обеспечивают удобную посадку для неспешных городских велопрогулок. 26-дюймовые колеса с покрышками шириной 2 дюйма и неглубоким протектором дают хороший накат на асфальтированных дорогах. У модели простые и надежные ободные тормоза V-Brake. В комплектацию входят полноразмерные болтовые крылья, катафоты и звонок. А вот болтовой багажник и подножку, при необходимости, надо покупать отдельно. В отзывах пишут о надежности велосипеда, но не все согласны с его ценой. При такой стоимости хотелось бы увидеть здесь новейшие технологии, а их практически нет.

Простой и долговечный ситибайк с привлекательным ценником. Стальная 19-дюймовая рама делает велосипед увесистым, но это позволило производителю сохранить лояльную цену при высокой надежности. Модель имеет 3-скоростную трансмиссию, и этого вполне достаточно для городских велопрогулок. Правда, у некоторых покупателей есть претензии к качеству переключателей.

Зато все отмечают хороший накат велосипеда. Его обеспечивают большие 28-дюймовые колеса, которые позволяют и легко преодолевать маленькие препятствия. Амортизации здесь нет, но подпружиненное седло немного смягчает прохождение бордюров и выбоин. Модель выпускается в нескольких расцветках. В комплектацию входят багажник, подножка, катафоты и звонок. Дополнительно понадобятся только ключи для финальной сборки велосипеда.

Отличный круизер, который идеально подходит для поездки по длинной набережной. На этом велосипеде комфортно находиться сколь угодно долгое время. И если седло будет расположено на правильной высоте, то вы сможете поставить ноги на землю в любой момент. Другим отличием от горных и шоссейных велосипедов являются тормоза. Здесь они — ножные и роллерные. И это ни в коем случае не должно пугать. Остановка в любом случае будет быстрой, так как сильно разогнаться на велосипеде не получится — он не предназначен для установки рекордов.

Вместо обычного переключателя здесь применена планетарная втулка от Shimano. Она позволяет переключаться между тремя скоростями, даже стоя на месте. Японцы делали и роллерный тормоз. У велосипеда прочная и легкая 17-дюймовая рама из алюминия. Есть защита от попадания одежды в цепь, а никелированное покрытие самой цепи уберегает ее от коррозии. Словом, в долгом сроке службы и комфортном использовании этой модели можно не сомневаться. Единственный недостаток Electra Andi 3i — высокая цена.

Яркий и женственный дизайн покоряет с первого взгляда. Изящная геометрия рамы, белые бока покрышек и плетеная корзинка создают настрой на романтические поездки. Правда, велосипед получился достаточно тяжелым из-за стальной рамы. Но зато он успешно выдержит велосипедистку весом до 120 кг. Широкое комфортное седло и руль регулируются по высоте и наклону для удобной посадки. Защита цепи не даст «зажевать» платье или брюки.

Производитель сделал свой выбор в пользу планетарной втулки Shimano. Велосипедистке доступны только три скорости, но зато их можно переключать даже во время остановки. У модели рама 17 дюймов и накатистые 26-дюймовые колеса. Но не стоит надеяться на очень резвый разгон — велосипед предназначен для прогулок, а не для гонок. Именно поэтому здесь используется лишь ножной тормоз — его возможностей хватает для неспешной езды.

Круизер белорусского бренда создавался для передвижения по ровной асфальтовой дороге. Об этом говорят гладкие покрышки и отсутствие амортизации. В городе и на качественных парковых дорогах велосипед показывает себя с самой лучшей стороны, даже несмотря на использование лишь ободных тормозов. Изогнутый регулируемый руль способствует комфортной посадке, благодаря чему в седле можно провести сколь угодно времени.

У велосипеда облегченная алюминиевая рама 16,5 дюймов с комфортной для женщин геометрией, 21-скорость, трансмиссия с надежными переключателями Shimano. Большие колеса на 26 дюймов с покрышками Wanda 2,125 дюймов обеспечивают хороший накат и безопасную езду. Велосипед комплектуется крыльями, подножкой и багажником.

Лучший выбор для поездок по городу! Впрочем, транспортное средство отлично себя показывает и за его пределами. В частности, передняя вилка с ходом 50 мм обеспечивает мягкую езду по грунтовой дороге. 28-дюймовые колеса помогают быстро набрать ход и сохранять накат в течение длительного времени. А наличие полноразмерных крыльев говорит о том, что ездить можно даже по лужам. Но некоторые покупатели считают крылья хлипкими.

Велосипед выпускается с рамами 14 и 16 дюймов, поэтому модель подойдет девушкам-подросткам и невысоким женщинам. Сама рама низкая, и сесть на велосипед можно, практически не вскидывая ногу. Геометрия выполнена таким образом, что спина совсем не устаёт, даже если вы проехали не один десяток километров. Передний и задний переключатели Shimano в сумме дают этому гибриду 24 скорости — самый большой показатель среди участников этой категории.

Здесь всё сделано для того, чтобы велосипедистка ощутила все прелести катания в стиле кросс-кантри. В частности, производитель обул 26-дюймовые колеса в покрышки с идеально подходящим для этой цели протектором. Также здесь присутствует амортизационная вилка с ходом 60 мм, смягчающая удары о неровности дороги. Прямой руль позволяет резво маневрировать. А низкая рама — легко разместиться на велосипеде девушкам с невысоким ростом. Модель подойдет и подросткам — по мере взросления нужно будет лишь регулировать высоту седла.

Манетка начального уровня переключает 7 передач. Немного, но для прогулок кросс-кантри вполне хватит. Если транспортное средство будет использоваться для спуска по бездорожью, то самым важным его компонентом становятся тормоза. Они здесь дисковые механические начального уровня, но со своей задачей неплохо справляются при любых дорожных условиях. Правда, по откровенной грязи на этом байке лучше не кататься — здесь нет крыльев. Именно скромная комплектация помешала популярному байку стать лидером в своей категории.

При создании данного транспортного средства производителю приходилось экономить. Именно поэтому мы не рекомендуем использовать велосипед для прогулок за городом. В первую очередь он предназначен для езды по парку. В этом случае вас не будет беспокоить тот факт, что тормоза здесь являются ободными. Не станет волновать и стальная рама. Она, к слову говоря, готова выдержать 120 кг. А ещё этот женский велосипед позволяет регулировать высоту кресла, и в достаточно широких пределах!

Эта модель передвигается при помощи 26-дюймовых колёс. Как это часто бывает, покрышки в основном заточены под грунтовую дорогу с примесью песка. Если хочется почувствовать хороший накат на асфальте, то придётся раскошелиться на более гладкие шины. Что касается комплектации, то её нельзя назвать богатой. Обычно продавец вкладывает в коробку с велосипедом только подножку. Впрочем, что ещё вы ожидали при таком ценнике?

Обычно использование стальной рамы приводит к тому, что велосипед получается очень тяжелым. Но случаются и исключения из правила. Примером тому служит городская модель, получившая своё название в честь столицы Франции. Уменьшение веса произошло за счёт отказа от амортизации. Что, впрочем, привычное дело для велосипедов такого типа. Нет здесь и переключателей скоростей. А ещё производитель установил легчайшие ободные тормоза. Всё это говорит о том, что использовать велосипед для агрессивного катания за городом — попросту бессмысленно.

Рама данной модели окрашена в розовый цвет. Это недвусмысленно намекает на то, что транспортное средство заточено под использование слабым полом. Впрочем, в продаже можно найти и другие варианты. Для передвижения по дороге используются 28-дюймовые колеса. Они обуты в покрышки, практически идеально подходящие для асфальта. Пожалеть можно только об отсутствии крыльев. Увы, но отдельно покупать придётся и их, и звонок, и подножку, и флягодержатель.

Один из самых простых в исполнении городских велосипедов. Здесь даже руль не имеет каких-либо рычагов или манеток! Обойтись без них позволило использование ножного тормоза. Многие помнят его по детским велосипедам. Такая его конструкция не позволит плавно остановиться при разгоне до высокой скорости. Но добиться её и не удастся. Здесь нет переключателей, поэтому в основном вы будете ехать на скорости 10-12 км/ч, не более того.

Этот велосипед получил две особенности. Первая заключается в низкой раме, из-за которой он и имеет статус женского. Второй отличительный признак данной модели — неплохая комплектация. В неё входят не только крылья, спасающие при езде по мокрой дороге, но и задний багажник. На него можно положить соответствующую сумку, разгрузив тем самым свою спину.

Это горный велосипед начального уровня, созданный на базе стальной рамы. Интересно, что даже несмотря на использование такого тяжелого материала, само транспортное средство получилось сравнительно легким. По крайней мере, при городских прогулках его вес совсем не мешает. Как не огорчает в такой момент и амортизационная вилка, ход которой — весьма невелик. В каком-нибудь парке хорошо себя покажут и ободные тормоза. Нужно только не забывать о том, что колодки в них достаточно быстро стираются, поэтому их нужно менять. С какой именно регулярностью — зависит от того, насколько часто вы будете кататься.

Девушкам должно понравиться, что рама данной модели имеет размер 12 или 14 дюймов. Но следует признать, что такой велосипед может не подойти женщине ростом выше 160 см. Да и 24-дюймовые колеса могут показаться чересчур маленькими. Опять же, для прогулок по городу в неспешном темпе этого достаточно, но не более того. Что касается комплектации, то её нельзя назвать богатой. Из полезных дополнений вы получите лишь подножку.

Если вы собираетесь приобрести велосипед своему ребенку, то нет смысла смотреть в сторону горных моделей. Лучше обратить внимание на более привычный STELS Pilot 200 Lady 20 Z010, принадлежащий к городскому типу. Это значит, что здесь нет какой-либо амортизации. Но юной велосипедистке она и не нужна! Важно лишь наличие возможности прикрутить дополнительные колеса. И гладкие покрышки, благодаря которым создается неплохой накат даже при низкой скорости. А кто-то будет использовать по назначению и присутствующий здесь багажник! Почему бы не помочь маме довезти до дома бутылку с водой?

В состав данной модели входит подпружиненное седло. Спереди и сзади присутствуют катафоты. Не забыт и звонок, пусть и самый простенький. Колеса получили 20-дюймовый диаметр, а их двойной обод позволяет не бояться возникновения «восьмёрки». До большой скорости дети не разгоняются, поэтому ножной тормоз вполне устраивает. Но нужно понимать, что когда ребенок подрастет — нужно его пересадить на более продвинутый велосипед, чтобы он привыкал тормозить руками.