5 лучших амортизаторов для Toyota RAV4

Амортизатор, разработанный специально для автомобилей Toyota RAV4 последних поколений. Эти запчасти выпускаются на корейских автоматизированных линиях, которые обеспечивают точное соответствие допускам (ЕАС, ISO/TS 16949:2009, ISO 9001) и беспроблемную установку на машину. Они служат бюджетной заменой штатной детали. Согласно отзывам, они работают до 30000 км, а у кого-то и до 50000, без единого потека. Амортизаторы плавно отрабатывают кочки и ямы, в том числе, и на больших скоростях. Они спокойно справляются с лежачими полицейскими и бездорожьем. Для них не страшен груженый багажник. Амортизаторы будут помягче большинства аналогов, но это никак не мешает комфорту. Новые детали немного увеличивают просвет между аркой и колесом. Несмотря на бюджетную стоимость, некоторые автовладельцы натыкаются на подделки, которые текут и стучат уже через пару месяцев.

Именно Tokico стал первым производителем в мире, выпустившим газовые двухтрубные амортизаторы с низким давлением. Японские запчасти Tokico E3824 поставляются на конвейеры автомобильных заводов в Японии, Америке и Европе. Эта модель иногда входит в штатную комплектацию Тойота RAV4. Она отличается плавностью хода, износоустойчивостью и приемлемой стоимостью. Амортизаторы мягче популярных KYB – шток легко утапливается даже рукой. Но механизм все равно плавно отрабатывает неровности, благодаря системе перепускных клапанов, как в Monroe Sensatrac. При вертикальной нагрузке масло перекачивается клапанами с большим поперечным сечением. При сильных вертикальных нагрузках, например, при прохождении поворотов или на крупных неровностях, задействуются клапаны с минимальным сечением. Они делают амортизатор жестче, что препятствует раскачиванию авто. Но рисковать по серьезным ухабам не стоит – амортизаторы могут потечь. Внешний вид детали не сильно внушает доверие, но, согласно отзывам, они отлично держат дорогу и обладают длительным ресурсом. У некоторых автовладельцев Toyota RAV4 эти амортизаторы отслужили уже 220000 км.

Лучшие двухтрубные передние амортизаторы для комфорта передвижения и передачи остроты управляемости. Это модель из серии Excel-G с запатентованной трехступенчатой клапанной системой, которая препятствует вспениванию амортизационной жидкости. Газ низкого давления, мультикромочный сальник штока и дополнительный клапан продлевают ресурс детали. Поршень покрыт тефлоном, а шток – износостойким слоем. Крепежные проушины и рабочий цилиндр представляют собой цельные трубы без швов. Детали соответствуют требованиям TUV, ISO14001, QS9000 и ISO9001. Установленные амортизаторы сглаживают неровности по городским дорогам и без скольжения входят в повороты на большой скорости. У колес сохраняется сцепление с дорогой – подпрыгивает только кузов. Название модели выбито прессом на корпусе. Это плюс, так как наклейка при установке превращается в размокшую бумагу. При покупке амортизаторов Kayaba можно наткнуться на подделку. Пользователи отмечают, что брак попадается преимущественно среди деталей испанского производства. Такие аморты не выдерживают зиму или просто текут через пару месяцев.

Японские амортизаторы на заднюю ось. Они выпускаются на китайских заводах и соответствуют ISO 9000. У компании есть собственные тестовые лаборатории, где проверяется качество готовых деталей. Она производит классические двухтрубные амортизаторы с газомасляным наполнителем. В полость закачан азот, который предотвращает вспенивание масла. В качестве масла используется японская жидкость ENEOS. Она сохраняет свои свойства даже на холодном амортизаторе. Шток детали шлифуют и полируют с помощью компьютеризированных станков. Перед этим его подвергают высокочастотному индукционному нагреву. Для системы клапанов применяются японские сальники NOK. Амортизаторы полностью адаптированы под тяжелые российские условия эксплуатации. Они спокойно переносят постоянную эксплуатацию по грунтовым дорогам. Их средний срок службы – 3 года. За недорогую стоимость это вполне приличный ресурс. Пользователи жалуются на стук в зимнее время на небольших скоростях.

Оригинальная запчасть от производителя на переднюю ось с небольшим занижением. Она разработана конкретно под эту марку автомобиля. На амортизаторы предоставляется гарантия на 12 месяцев при условии их приобретения у официальных дилеров. В зависимости от завода (а эти запчасти производятся на тех же мощностях, что и Kayaba) могут использоваться японские или чешские комплектующие. В них отличаются шток, клапан и масло. Запчасти чешского производства не выдерживают низких температур и начинают стучать. Акустический дискомфорт устраняет нагрев детали. С японскими запчастями Тойота подобных проблем нет. Они служат до 90000 км пробега. Кроме того, они более длинноходные, поэтому не пробивает подвеску. Существует еще и питерская сборка с регулировкой. Она также не вызывает нареканий. Газовый наполнитель требуется закачивать раз в два года для продления ресурса амортизаторов.