6 лучших лодочных моторов Сузуки

В производстве лодочных моторов японская компания Сузуки сумела найти золотую середину. Их движки нельзя назвать бюджетными, но и самыми дорогими они не являются. Моторы Сузуки легко чинить, и они недорогие в обслуживании. Именно это для многих покупателей является приоритетным фактором при выборе техники японского бренда. В каталоге компании есть как 2-х, так и 4-тактные варианты, и все они заслуживают внимания. Мы же отобрали лучшие модели бренда в этих двух категориях и представляем их вашему вниманию.

 
  Наименование
  Рейтинг
  Номинация

Лучшие двухтактные лодочные моторы Сузуки

1 Suzuki DT 15 AS 4.85
Самая популярная модель
2 Suzuki DT 30 S 4.81
Лучшее соотношение цены и качества
3 Suzuki DT 9.9 AS 4.65
Удобная транспортировка

Лучшие четырехтактные лодочные моторы Сузуки

1 Suzuki DF 9,9 BS 4.92
Самая надежная модель
2 Suzuki DF 9,9 AS 4.69
Удобное управление
3 Suzuki DF 6 AS 4.55
Лучшая цена

Свой первый лодочный мотор японская корпорация Suzuki (Сузуки) выпустила в далеком 1965 году. К тому времени компания существовала уже более полувека и успела заработать репутацию надежного производителя. Поэтому не удивительно, что новинка бренда сразу завоевала популярность среди покупателей. И даже сегодня, спустя несколько десятилетий, продукция Сузуки не только не теряет актуальности, но и постоянно наращивает обороты. Каталог регулярно обновляется и дополняется. Фирма ведет собственные разработки внедряет в моторы современные функции. Движки Сузуки часто называют лучшими, и это в условиях жесточайшей рыночной конкуренции.

Сузуки против основных конкурентов: Тохатсу, Ямаха, Хонда и Меркури

Главным конкурентом для Сузуки на рынке лодочных моторов является еще одна японская компания Tohatsu (Тохатсу). Это старый производитель, специализирующийся именно на лодочных моторах, поэтому не удивительно, что именно у него первыми появляются различные новинки и усовершенствования. В ценовом плане компании идут, что называется, ноздря в ноздрю. По разнообразию модельного каталога также нет победителя, как и по рабочему ресурсу. Проще говоря, это два топовых производителя, и сказать, кто из них лучше, очень сложно.

Не отстает от лидеров рынка и корпорация Yamaha (Ямаха), поднаторевшая в создании самых разнообразных устройств с двигателями внутреннего сгорания. Как и для Сузуки, лодочные моторы для Ямаха не являются единственным направлением деятельности. Более того, оно для них не на первом месте в числе приоритетов. Каталог у Ямаха более скромный, хотя тоже довольно обширный и регулярно обновляемый. По цене эти движки несколько дороже, хотя встречаются и исключения. А вот в плане ремонтопригодности Сузуки явно выигрывают. Если верить экспертам и рядовым пользователям, моторы Сузуки чинятся, что называется, на коленке, то есть и затрат на их обслуживание будет меньше.

Honda (Хонда) – еще один бренд из Страны Восходящего Солнца. Как и у Сузуки, лодочные моторы не являются приоритетным направлением деятельности фирмы. Качество у Хонда на самом высоком уровне. По рабочему ресурсу они явно выигрывают у своих конкурентов, но при этом есть существенный недостаток – ремонтопригодность. Если мотор Сузуки можно легко починить своими силами, а иногда даже на воде с небольшим набором инструментов, то внутрь Хонды лучше вообще не лезть. Это отличительная фишка производителя. Часто он намеренно усложняет конструкцию. А иногда в ней настолько много электроники, что не обладая определенными знаниями, разобраться с устройством будет просто невозможно.

Но не только японцы умеют делать качественные лодочные моторы. Компания Mercury (Меркури) родом из США, хотя сегодня тоже имеет производственные мощности в Азии. У своих конкурентов Меркури выигрывает в ценообразовании. Ее движки стоят намного дешевле японских, хоть и немного уступают в длительности рабочего ресурса. Обслуживание так же более простое, то есть обойдется дешевле. Если вы хотите сэкономить, то лучше смотреть именно в сторону Меркури, но если на первом месте для вас качество и надежность, то это определенно Сузуки.

Бренд

Цены

Ресурс

Обслуживание

Разнообразие

Suzuki

+

+

+ +

+

Tohatsu

+

+ +

+

+ +

Yamaha

+

+

+

+

Honda

-

+ +

- -

+

Mercury

+ +

-

+ +

+

Лучшие двухтактные лодочные моторы Сузуки

На сегодняшний день 2-тактный мотор является устаревшим в конструкционном плане, но он до сих пор пользуется спросом и не сходит с конвейеров топовых производителей. Есть такие движки и в каталоге Сузуки, причем их очень много и они радуют покупателей демократичной ценой и простотой обслуживания. Двухтактный мотор не имеет отдельной емкости для смазки. Масло тут добавляется непосредственно в топливо, что не очень удобно. Зато общая конструкция в отличие от четырехтактной более простая, а значит, ее легче чинить и обслуживать. К тому же, двухтактники весят меньше, а для лодочного мотора это очень важный фактор.

Топ-3. Suzuki DT 9.9 AS

Рейтинг (2021): 4.65
Удобная транспортировка

Конструкция мотора продумана таким образом, чтобы его легко было переносить на плече. Трансформирующаяся рукоятка очень удобна и полностью убирается в корпус.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 122 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 9.9
    • Объем двигателя (куб. см): 284
    • Шаг винта: 3х9-1/4х11
    • Обороты: 4500-5500
    • Передаточное число: 1.92:1
    • Вес (кг): 33

2 тактный мотор и так не отличается большим весом, но инженеры из Suzuki пошли еще дальше в сторону уменьшения веса и облегчения транспортировки. Этот двухтактный лодочный мотор получил измененный корпус. В частности, поменялась форма головы, а также дейдвуда, который стал более обтекаемым и компактным. На корпусе предусмотрена ручка для переноски на плече. Она опциональная и полностью убирается в корпус, когда лодочный мотор установлен на транец. Весит вся конструкция 33 килограмм, что не так уж и мало при мощности в 9.9 лошадиных сил. Но с этим ничего не поделаешь, конденсаторное зажигание CDI и система предварительного смешивания топлива не только облегчают использование мотора, но и добавляют веса.

Плюсы и минусы
  • Простая транспортировка
  • Опциональная рукоятка для переноски
  • Конденсаторное зажигание
  • Оптимальные 9.9 сил
  • Уменьшенный, но все равно существенный вес

Топ-2. Suzuki DT 30 S

Рейтинг (2021): 4.81
Лучшее соотношение цены и качества

Мощный лодочный мотор с множеством вспомогательных функций, таких как режим мелководья, холодный запуск и усилитель регулятора скорости.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 180 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 30
    • Объем двигателя (куб. см): 499
    • Шаг винта: 13
    • Обороты: 5000-5600
    • Передаточное число: 2.09:1
    • Вес (кг): 59

В 2011 году компания Suzuki открыла новое производство в Таиланде. Теперь любой двухтактный мотор будет именно оттуда. Многие поклонники бренда восприняли это негативно, но сегодня уже можно смело заявить, что все опасения были напрасны. 2-тактные моторы не только не стали хуже, а даже наоборот, увеличили качество и надежность. В частности, данный двухтактный двигатель получил новую систему зажигания и был оснащен целым списком дополнительных функций. Среди них есть даже усилитель акселератора, который помогает поворачивать рукоятку газа в моменты высокой нагрузки. Есть и система, защищающая винт от мелководья. Она работает автоматически и не требует вашего вмешательства.

Плюсы и минусы
  • Много электроники
  • Защита от мелководья
  • Автоматический усилитель рукоятки
  • Простое обслуживание
  • Низкая ремонтопригодность
  • Маленький диапазон оборотов

Топ-1. Suzuki DT 15 AS

Рейтинг (2021): 4.85
Самая популярная модель

Хит продаж среди 15-сильных моторов по данным с сайта официального представителя Сузуки в России.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 124 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 15
    • Объем двигателя (куб. см): 284
    • Шаг винта: 3х9-1/4х11
    • Обороты: 4800-5600
    • Передаточное число: 1.92:1
    • Вес (кг): 33

DT 15 AS – современная модификация классического 2-тактного мотора от Сузуки на 15 сил. Он появился в каталоге в 2016 году и сразу завоевал популярность среди покупателей. Из нововведений следует отметить улучшенную выхлопную систему. Двухтактный движок стал более тихим и теперь производит меньше выбросов в атмосферу. Также лодочный мотор полегчал на 5 килограмм. Это стало возможным благодаря конструкционному изменению формы головы и дейдвуда. Теперь это 33 килограмма, а значит, с установкой и сборкой легко справится один человек. Появилась и новая система зажигания Suzuki P.E.I. Новый мотор заводится, что называется, с полпинка. Причем даже в холодное время года.

Плюсы и минусы
  • Легкий вес
  • Улучшенная форма дейдвуда
  • Тихая работа
  • Уменьшенные выбросы
  • Пластиковый поддон
  • Нет защиты от мелководья

Лучшие четырехтактные лодочные моторы Сузуки

4-тактный мотор не требует смешивания топлива с маслом. Для смазки у него есть отдельная емкость, все происходит автоматически. Это огромный плюс, как и номинальная мощность мотора в совокупности с быстротой набора мощности. К тому же четырехтактники более тихие, хотя их размер и, соответственно, вес больше. В длительности рабочего ресурса 4-тактный мотор тоже выигрывает, но с ремонтом и обслуживанием могут возникнуть определенные сложности. Особенно если мы говорим о последних моделях Сузуки, оснащенных массой электроники и вспомогательных функций. Ремонт такого движка лучше доверить профессионалам.

Топ-3. Suzuki DF 6 AS

Рейтинг (2021): 4.55
Лучшая цена

Самый дешевый лодочный мотор в каталоге Сузуки. Он стоит примерно на 40% меньше своего ближайшего конкурента со схожими параметрами.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 89 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 6
    • Объем двигателя (куб. см): 138
    • Шаг винта: 9
    • Обороты: 5750
    • Передаточное число: 1.92:1
    • Вес (кг): 25

Если у вас небольшая резиновая лодка и вы ищете лучший 4-тактный мотор, но не готовы отдавать за него баснословные деньги, то перед вами самый оптимальный вариант из всего каталога Сузуки. Это агрегат на 6 сил с огромным количеством электронных систем. Например, тут установлено цифровое зажигание, умеющее самостоятельно отслеживать частоту искры, что обеспечивает стабильность работы на холостом ходу. Также пользователи отмечают очень низкий уровень шума. Это связано с уникальной системой амортизации, появившейся только в 2019 году. Порадует и легкий вес конструкции с продуманной транспортировочной формой. С движком очень просто обращаться в одиночку.

Плюсы и минусы
  • Много «умной» электроники
  • Низкий уровень шума
  • Удобная переноска и установка
  • Привлекательная цена
  • Нет системы предварительного смешивания топлива

Топ-2. Suzuki DF 9,9 AS

Рейтинг (2021): 4.69
Удобное управление

Мотор с уникальной системой управления Suzuki Function Tiller Handle, позволяющей контролировать все функции одной рукой, не снимая ее с румпеля.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 174 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 9.9
    • Объем двигателя (куб. см): 208
    • Шаг винта: 9
    • Обороты: 5200-6200
    • Передаточное число: 2.08:1
    • Вес (кг): 39,5

Компания Сузуки постоянно усовершенствует свои лодочные моторы. Например, данный четырехтактный движок получил уникальную систему управления, где все функции выведены на румпель и удобно расположены, не мешая друг другу. Вы можете полностью контролировать поведение движка, не снимая руку. Переключение реверса тяги, контроль оборотов и фрикцион – все это теперь находится в одном месте. Еще одной уникальной особенностью мотора является экономичный расход топлива. Согласно тестам, проведенным производителем, экономия составила порядка 40%, и это самый впечатляющий результат за многие годы. А все благодаря системе электронного впрыска и интеллектуальному контролю оборотов.

Плюсы и минусы
  • Самый экономичный расход топлива
  • Удобное управление
  • Сниженный на 4,5 килограмма вес
  • Всего один охлаждающий канал

Топ-1. Suzuki DF 9,9 BS

Рейтинг (2021): 4.92
Самая надежная модель

Лодочный мотор с электронной системой впрыска топлива и полностью защищенным от коррозии корпусом. Долговечная конструкция для агрессивной эксплуатации.

  • Характеристики
    • Средняя цена: 185 000 руб.
    • Мощность (л. с.): 9.9
    • Объем двигателя (куб. см): 327
    • Шаг винта: 12
    • Обороты: 5000-6000
    • Передаточное число: 2.08:1
    • Вес (кг): 44

По мнению некоторых профессиональных обзорщиков, это лучший четырехтактный лодочный мотор на 9.9 сил в каталоге Suzuki. Обновленная модификация с электронным впрыском топлива. Для запуска системы не требуется аккумулятор, а завод осуществляется при обороте маховика всего на 720 градусов, что соответствует двум оборотам. Усилие на стартерный трос снижено, причем существенно, аж на 20%. Также уменьшился расход топлива. По результатам тестов, проводимых производителем, экономия составила 14%, что является хорошим результатом. Этот 4-тактный мотор легко справляется с высокими нагрузками и может эксплуатироваться на пределе своих возможностей.

Плюсы и минусы
  • Экономичный расход топлива
  • Быстрый запуск за два оборота маховика
  • Единый приводной вал
  • Улучшенная подвеска
  • Не самая привлекательная цена
  • Сложно ремонтировать в «домашних» условиях
Народное голосование – кто главный конкурент Сузуки среди производителей лодочных моторов?
Голосуем!
Всего проголосовало: 0
0 Понравилась статья?
Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Добавить комментарий