5 лучших квадроциклов до 500000 рублей

Лучший из всех электрических взрослых квадроциклов до 500000 руб. с полным приводом и большим весом, номинально претендующий на езду по сложным маршрутам. Мешает такому предназначению электрическая силовая установка. В отличие от бензиновых аналогов, не получится оперативно подзарядить аккумулятор после разряда. Запас хода у бюджетного GreenCamel Сахара А3400 4х4 – 60 километров, а значит, слишком далеко на нем заехать сложно. Производитель отмечает, что на одном заряде при отключенной передней оси Сахара проездит около 3 часов. Основной сценарий использования – короткие вылазки по пересеченной местности в радиусе до 30 км от точки старта.

Плюсы у электричества тоже есть. Первый и главный из них – квадроцикл не требует регистрации в ГАИ или Гостехнадзоре, так как мощность не превышает 4 кВт. Соответственно, управлять такой техникой можно с 16 лет, если получить водительское удостоверение категории М. Модель поставляется с таможенной декларацией и договором купли-продажи, так как иные документы для него попросту не предусмотрены. Свою стоимость квадроцикл оправдывает в полной мере, так как далеко не каждому нужна модель для далеких экспедиций.

Motoland ATV 300 MAX X – не китайский квадроцикл, его можно смело относить к недорогим спортивным моделям: здесь только задний привод и высокая максимальная скорость: 85 км/ч. Дисковые тормоза вкруг здесь явно не помешают, как и полностью независимая подвеска. Покупатели отмечают полное соответствие поставляемой техники характеристикам. В отзывах обращают внимание на надежность: квадроцикл проезжает более 1500 км в суровых условиях без поломок. Среди плюсов и наличие ПСМ для регистрации в Гостехнадзоре у части продавцов.

Несмотря на наличие документов, производство модели расположено в Таиланде. Среди недостатков покупатели отмечают слабую подготовленность к зимним выездам: ATV 300 Max X начинает уводить в сторону при малейшем проскальзывании. Сюда же покупатели отнесли не самую удачную конструкцию подножки, собирающую грязь, а также отсутствие переднего привода: взрослый квадроцикл поставляется с колесной формулой 4x2. На заднюю ось крутящий момент передается за счет карданного вала, что, несомненно, повышает надежность модели.

Вполне стандартный набор для бюджетного китайского квадроцикла стоимостью до 500000 рублей: полный привод, карданный вал до задней оси, 300 кубов. Все это – набор характеристик модели дороже на 20-30%. Нюансы кроются в деталях: Bison невозможно поставить на учет в России, так как поставляется он без паспорта транспортного средства или паспорта самоходной машины. Права на него нужны категории А1, но это не имеет особого значения: по дорогам общего пользования на нем нельзя передвигаться. Для езды же по бездорожью лучше иметь при себе права категории А1, договор купли-продажи и таможенную декларацию на технику.

Впрочем, не для этого Bison ATV Explorer 320 4x4 создавался. Большой топливный бак на 19 литров позволяет отправиться в далекую поездку, а за счет полного привода, можно забраться в самые труднодоступные места. Помимо прочего, недорогой квадроцикл способен разгоняться до 80 км/ч, что приближает его к спортивным моделям для взрослых. Впрыск топлива здесь инжекторный EFI, как и полагается современной мототехнике, подвеска независимая, а тормоза дисковые вкруг. Достойный конкурент Linhai-Yamaha D400, который немного не дотягивает до последнего по мощности, но не уступает в максимальной скорости.

Бюджетная китайская модель Kayo A300 может поставляться в двух модификациях: с карбюратором или инжектором EFI. Второй вариант – лучший, так как он упрощает эксплуатацию, избавляет владельца от необходимости постоянной регулировки карбюратора. Небольшой бак, легкое шасси и довольно высокая максимальная скорость – 85 км/ч – вот причины, почему его можно отнести ко взрослым спортивным моделям. Задний привод и механическая коробка передач тому подтверждение: на серьезном бездорожье такой набор опций не поможет.

Приятный бонус недорогой модели – наличие ПТС, то есть, паспорта транспортного средства. Этот документ позволяет поставить технику на учет в ГАИ, а не в Гостехнадзоре, и передвигаться по дорогам общего пользования, применяя права, категории B1, с отметкой MS, а с 1 апреля 2024 года – без нее, так как категорию MS упразднили. Из недостатков следует отметить отсутствие защиты от грязи и какого-либо серьезного снаряжения, все-таки, модель спортивная. Покупают Kayo A300 для летних поездок по грунтовым дорогам или мотокроссовым трассам, так как он лучший из всех участников рейтинга для такого рода поездок.

Известный бренд здесь не случайно: Linhai-Yamaha – совместное китайское производство двух компаний, основанное еще в девяностых. Что касается квадроциклов, основной след Yamaha прослеживается в архитектуре двигателя. Раздаточная часть, трансмиссия и система полного привода здесь свои, с ними, как ни странно, возникает больше всего проблем. Покупатели жалуются на слабый редуктор задней оси, его нередко приходится менять. Также отмечают слабую защиту от грязи: локеров нет, а значит, после поездок тщательно мыть квадроцикл нужно не только снаружи, но и изнутри.

К сильным сторонам бюджетной модели D400 можно отнести: полный привод, наличие блокировки, передача крутящего момента через карданный вал, электронное зажигание EFI, стоимость до 500000 рублей. Кроме прочего, квадроцикл развивает скорость до 80 км/ч и обладает большим баком для техники такого класса: 14 л. Из ключевых недостатков – отсутствие документов для регистрации и получения номеров. Это значит, что на дороги общего пользования D400 доступа не имеет, зато по непроходимым местам можно забраться сильно дальше, чем на многих конкурентах.