12 лучших бюджетных снегоходов

SNOWMAX 2018 – это модельный год, и новые снегоходы того поколения все еще продаются в России. Техника так понравилась покупателям, что продолжает успешно конкурировать с более новыми версиями. Некоторые продавцы разработали свою программу лояльности, обещая вернуть покупателю после приобретения снегохода до 10000 руб. на бонусный счет, поэтому в итоге покупка обойдется до 200 тысяч рублей. Хотя техника дешевая, производитель наделил ее четырехтактным мотором объемом 170 см³, выдающим стабильные обороты и мощность 10 л.с. Катковая подвеска уверенно работает на укатанном снегу и льду. Но в глубоком снегу быстро забивается. Сравнительно небольшая ширина гусеницы 310 мм снижает устойчивость задней части. Спасают ситуацию только широко расставленные передние лыжи. С учетом таких минусов бюджетный снегоход занял невысокое место в категории рейтинга.

Дешевый снегоход выпускает производитель Русская Механика. Модель рассчитана на детей и подростков весом до 40 кг. Она одна из лучших по безопасности. Здесь установлен электронный ограничитель скорости, не позволяющий разогнать технику свыше 13 км/ч. Есть кнопка экстренной остановки четырехтактного двигателя, а также чека безопасности. В модели установлен ДВС Kohler, который служит дольше, чем китайские аналоги. Но запчасти к нему достать сложнее. Высота руля регулируется под рост водителя, что помогает точно настроить управление в зависимости от возраста и комплекции ребенка. Задняя подвеска с длинноходными пружинами кручения смягчает удары, если техника наедет на препятствие и подпрыгнет. Но ширина гусеницы здесь всего 257 мм, поэтому задняя часть валкая и ее заносит.

БУРЛАК-М Егерь – это один из лучших дешевых утилитарных снегоходов. Передний багажник позволяет не только равномерно распределить поклажу, но и утяжеляет нос. За счет этого сохраняется стабильное рулевое управление, технику не бросает по сторонам на кочках. При бюджетной стоимости производитель наделил агрегат мощным четырехтактным двигателем, что обеспечивает хорошую тягу. Мотор 192F-2D хорошо знаком в мастерских и с поиском запчастей не возникает трудностей. Дешевизна сказалась на отсутствии передних амортизаторов. Вместо них установлены рессоры. Хотя это снижает комфорт при проезде неровностей, зато сама подвеска служит очень долго. Сзади предусмотрена спинка для пассажира и дополнительный открытый багажник с ограждением. Но он не очень большой, ведь здесь пришлось установить двигатель.

Недорогой китайский снегоход Motoland SNOWFOX 200 лучший для езды по неровным заснеженным дорогам. При столкновении с кочкой отрабатывают горизонтальные передние амортизаторы, поэтому на руле удар ощущается меньше. Такая конструкция продлевает общий ресурс подвески и рулевого управления. Производитель снабдил технику двумя стальными дугами спереди, защищающими нос при столкновении с деревом. У четырехтактной модели большой задний багажник с высоким ограждением, поэтому с нем удобно возить снаряжение на охоту или рыбалку. Чтобы пассажиру было комфортно, предусмотрена высокая спинка. Под сиденьем в дополнительном багажном отсеке есть заводской чемоданчик для инструментов. Судя по отзывам, на небольшом снегоходе свободно помещается два взрослых человека. Но в глубоком снегу технику заносит.

Недорогой снегоход с четырехтактным двигателем в категории до 300 тысяч лучший по проходимости. Хотя двигатель выдает всего 9 л.с., цепкая гусеница лучше отталкивается и не пробуксовывает. Конструкция со склизовой подвеской не забивается снегом, поэтому владельцы смогут отправлять на охоту и рыбалку даже туда, где еще не почищен пухляк. Высокая спинка, широкие сиденья и зубцы на подножках улучшают удобство размещения водителя и пассажира. Ход передних амортизаторов достигает 180 мм, когда у конкурентов эта характеристики в пределах 100 мм. Благодаря большой подвижности снегоход выдерживает даже прыжки с небольших трамплинов без повреждения подвески. В стандартную комплектацию уже входит подогрев рукояток. Но часть рамы сделана из алюминия. Это снижает общий вес, однако с ним снижается и прочность.

Дешевый снегоход отличается от конкурентов удлиненными размерами, поэтому лучший для высоких людей. Производитель наделил его четырехтактным мотором Loncin объемом 460 см³, генерирующим 20 л.с. Высокая мощность обеспечивает и повышенную проходимость. Существенное преимущество техники – запатентованные балансиры катков. Они обеспечивают самоочищаемость и хорошую проходимость по глубокому снегу. Мягкая полукруглая спинка отлично поддерживает пассажира и не дает ему выпасть при движении по кочкам. Фара головного света с мощностью 48 Вт ярко светит в темноте. Большое ветровое стекло надежно закрывает райдера. Но весит снегоход более 200 кг, поэтому часть энергии он расходует просто для того, чтобы тянуть собственную массу, а для грузоподъемности остается всего 150 кг.

Китайский дешевый снегоход специально лучший для рыбалки и охоты, поскольку большой бак на 12 литров значительно увеличивает дальность хода. Владельцу не придется брать с собой дополнительные канистры, а значит сэкономится место в багажном отсеке. При объеме двигателя 200 см³, силовая установка выдает до 16 л.с., что тоже считается лучшим показателем среди конкурентов. Хотя стоимость техники во всех магазинах находится до 300 тысяч рублей, она комплектуется электростартером и кикстартером, и надежным мотором 161QMK. Сиденье водителя немного занижено, что в целом снижает центр тяжести и повышает устойчивость снегохода при маневрах. Многорычажная подвеска со множеством сайлентблоков обеспечивает мягкий ход, но более дорогая в ремонте. Еще один минус – низкое ветровое стекло, поэтому на большой скорости сильно задувает, а разгоняется техника до 60 км/ч.

Российский снегоход – один из лучших в категории до 300 тысяч для рыбалки и охоты за свою цену. У него конструктивно новая рама из профильной трубы 22х2 мм, а также цельнолистовой тоннель сечением 1,5 мм. Это обеспечивает высокую прочность и надежность. Главная передача работает с усиленной цепью, что снижает шансы остаться с серьезной поломкой далеко от города. Реверс вариатора упрощает выезд из узкого места задним ходом. Слизково-катковая подвеска снабжена независимыми амортизаторами, поэтому передвигаться на технике комфортно. Армированная гусеница имеет грунтозацепы 23 мм против 21 мм, как у большинства, что улучшает движение по глубокому снегу. В отзывах владельцы делятся, что недорогой снегоход шустро едет по льду, отличается мягкой подвеской, но максимальная скорость, которую способен развить четырехтактный двигатель, не превышает 45 км/ч.

В категории до 500000 руб. это лучший снегоход по экономному потреблению горючего, поскольку оно подается не через карбюратор, как у других двухтактных и четырехтактных аналогов, а через форсунки. Вдобавок производитель доработал дроссельную заслонку, увеличив ее диаметр для большей пропускной способности. В итоге снегоход тратит в 2 раза меньше бензина, чем было до этого. Проехать 100 км по глубокому снегу можно всего на 10 л. Изменения привели к снижению громкости работы мотора. Сейчас он тарахтит на уровне 76 дБ. Это значит, что при длительной поездке меньше будет нагрузка на уши. Из отзывов видно, что ДВС легко заводится даже при температуре окружающего воздуха -30°С. Но собственный вес модели получился большой, поэтому при мощном двигателе грузоподъемность невысокая. Еще в комплектацию не входит спинка для пассажира. Места для снаряжения сзади совсем мало.

Утилитарный снегоход российского бренда на склизовой подвеске комплектуется 2-цилиндровым двигателем объемом 456 см³. Силовая установка генерирует 27 л.с., поэтому общая грузоподъемность техники составляет 250 кг. Она уверенно повезет двух человек и еще прицеп с санями и снаряжением. На руле есть прикуриватель, который можно использовать в качестве розетки для подзарядки телефона или других гаджетов. Двойная фара обеспечивает хорошую видимость в темное время суток. Рессорная передняя подвеска зарекомендовала себя как одна из самых надежных. Склизовая ходовая часть не забивается при езде по глубокому снегу. На топливный бак вмещает всего 6,5 л, что при таком моторе вырабатывается почти за час. Еще товар продается без аккумулятора, поэтому без дополнительных расходов не обойтись. Однако даже с АКБ покупка обойдется до 500000 руб.

Бюджетный снегоход в категории до 500 тыс. руб. отличается повышенной мощностью 2-тактного мотора РМЗ-500. Это лучший показатель за такие деньги, поскольку аналоги с равной отдачей стоят около 600-700 тыс. руб. На такой модели хорошо даются дальние броски по глубокому снегу, если место для охоты или рыбалки находится за десятки километров. Судя по отзывам, вариатор разгоняется без рывков. Карбюратор с системой зажигания DUCATI CDI стабильно работают даже в сильные морозы. Композитная гусеница не скользит на льду. Передняя подвеска максимально простая – здесь нет многочисленных рычагов и сайлентблоков, выходящих из строя. Амортизаторы через пальцы сразу прикреплены к лыжам. Это снижает комфорт при езде, зато ломаться нечему. Высокое ветровое стекло надежно защищает райдера от обжигающего ледяного потока. Среди конструктивных недоработок – отсутствие спинки у пассажира.

БУРАН ЛИДЕР считается одним из лучших снегоходов в категории до 500 тысяч, поскольку отличается повышенной надежностью. У него простой 2-тактный мотор, который показал себя как неприхотливый и выносливый. Ремонтировать его недорого, в РФ полно запчастей. Хотя модель относится к бюджетному классу, производитель выдает на нее гарантию 3 года, что подчеркивает качество техники. В базовой комплектации уже есть подогрев ручек и большое ветровое стекло. В отзывах хвалят хороший свет от двух фар, причем одну из них можно регулировать и направлять в нужное место. Капот полностью окаймлен стальной лугой, защищающей его от столкновения с деревом. Интересно реализовано рулевое управление с монолыжей, что позволило сэкономить стоимость. При цене до 500 тысяч рублей у двухтактного агрегате высокая мощность 34 л.с., что позволяет развивать скорость тяжелого снегохода до 60 км/ч. Но по очень глубокому снегу ехать некомфортно ввиду коротких грунтозацепов.

Этот снегоход лишь едва превысил озвученный ценовой предел. Однако эта модель достойна возглавить свою категорию рейтинга. Снегоход IKUDZO HUNTER – это не просто транспортное средство, это настоящая находка для тех, кто не признает полумер. Благодаря сердцу машины – современному четырехтактному двигателю, этот снегоход готов бросить вызов самым суровым условиям. В основе IKUDZO HUNTER лежит обновленный двигатель LIFAN KP500E мощностью 22 л.с., оснащенный японским карбюратором для безупречной топливоподачи и стабильной работы в любых задачах и условиях.

Компания IKUDZO тщательно отбирает силовые агрегаты, используя только лучшие двигатели от мировых лидеров, таких как YAMAHA, HONDA, ZONGSHEN и LONCIN, что гарантирует высочайший уровень надежности и отдачу каждой лошадиной силы. Мощность реализуется через усиленный вариатор IKUDZO, способный выдерживать колоссальную нагрузку. Это означает, что снегоход не только быстро разгоняется до скорости 70 км/ч, но и обладает выдающейся тягой для перевозки грузов: до 200 кг в снегоходе и до 750 кг на санях-волокушах. Для комфорта предусмотрены эргономичные ручки с подогревом, мощная светодиодная фара, влагозащищенная проводка и информативная панель приборов.