5 лучших премиальных снегоходов для охоты и рыбалки

Премиальный снегоход сконструирован специально для российских суровых условий международной командой инженеров. У него повышенная маневренность за счет ширины гусеницы 440 мм и высоких грунтозацепов, что облегчает езду по местности с препятствиями и не дает технике буксовать. Литровый двигатель выдает заявленные 85 л.с., поэтому утилитарный тягач не боится нагрузки. Алюминиевая рама содействует снижению веса и не ржавеет. Хотя снегоход китайский, в нем присутствуют комплектующие от известных брендов DELPHI (блок управления ДВС), KAILING (тормозной цилиндр), DEFA (предпусковой подогреватель), что подчеркивает качество и объясняет, почему он такой дорогой. Нагревательные элементы присутствуют в ручках водителя и пассажира, поэтому обоим будет тепло в дальней поездке. Но, в отличие от лидера рейтинга, заправлять снегоход можно только бензином АИ-95 и выше, а это дорого.

Утилитарная модель из дорогого класса оснащена V‑образным 4‑тактным двигателем с высокой мощностью. Он уверенно потянет райдера, пассажира, большой прицеп с уловом. Можно не экономить на объеме снаряжения, отправляясь в дальние места на охоту или рыбалку. Перегреть мотор практически невозможно – у системы охлаждения два радиатора и вентилятор, что повышает надежность вдалеке от дома. Пониженная передача вариатора Сафари упростит выезд на крутой холм. Гусеница шириной 600 мм отлично держится на мягком снеге, поэтому получится проехать туда, куда не смогли добраться другие рыбаки и охотники. Как и у BRP, здесь телескопическая передняя подвеска, что повышает проходимость и не позволит зацепиться за выступающую ветку или корень. LCD приборная панель на 6.8 дюйма удобна, чтобы увидеть ключевые показатели, лишь бегло опустив глаза. Но по сравнению с BRP дилерская сеть развита меньше, есть сложности с поиском запчастей, что не позволило утилитарному снегоходу занять более высокое место.

Премиальная версия считается одной из лучших для охоты или рыбалки, поскольку оснащена гусеницей Cobra, которая «плавает» по поверхности и не дает утонуть в рыхлом снегу. Платформа AXYS/TITAN хорошо гасит вибрации, позволяя тащить более полутонны груза на хвосте. Высокий клиренс и широко расставленные лыжи разрешают выйти даже на дикое бездорожье, чтобы добраться до удаленного места рыбалки. Утилитарная версия оснащена жесткими кофрами, чтобы спрятать снаряжение от непогоды. Мощный двигатель на 90 л.с. уверенно тянет большой груз и двух человек. Розетка на 12 В позволяет подключать грелки, освещение и другие приборы при длительной стоянке на льду. В отзывах довольны комфортом дорогой версии, возможностью дальних поездок, защитой широкого экрана от ветра (даже в зоне рук). Среди недостатков пользователи отмечают трудную управляемость на широких лыжах, когда они попадают на разбитую колею.

Премиальный, утилитарный снегоход Ямаха – лучший на фоне остальных конкурентов за счет легкости и высокой маневренности. Снизить вес удалось благодаря использованию компактного 2-тактного мотора, имеющего массу всего 22 кг. Еще здесь легкая конструкция шасси из сплава, которую спроектировали без потери прочности. Даже если техника опрокинется, райдер сможет поднять ее сам и поставить на лыжи. Безопасно добраться до места рыбалки или охоты, расположенного на крутом спуске, получится за счет 4-поршневого радиального тормозного суппорта и огромного тормозного диска с крыльчаткой для охлаждения. Электронный усилитель руля обеспечивает легкое управление и высокую маневренность, поэтому получится на охоте даже преследовать убегающую добычу. Высокое ветровое стекло защитит от встречного потока. Но запчасти на снегоход стоят дорого.

Премиальный снегоход – действительно лучший для рыбалки или охоты, поскольку его можно нагрузить до 57 кг в багажный отсек и буксировать в санях еще 540 кг. Если доустановить задний бампер HD, то утилитарная версия потянет 680 кг. Так получится увезти много снаряжения или огромный трофей. Четырехтактный двигатель считается самым качественным, неприхотливым, тихим, надежным. Курок газа перебрасывается как под большой, так и под указательный палец – можно настроить под себя или менять положение при длительной езде, чтобы снять нагрузку. Благодаря телескопической подвеске не имеет передних рычагов, что дает высокий клиренс и улучшенный комфорт при проезде неровностей. Уверенно преодолеть заснеженные поля и добраться до места рыбалки или охоты помогает режим «спорт». Единственный минус – в такой дорогой базе нет подогрева ручек. Но опционально это можно доставить за отдельную плату.