10 самых надежных лодочных моторов

Китайский бензиновый двухтактный мотор для лодки мощностью 9,9 л. с., имеет функцию водяного охлаждения и весит для своего класса совсем немного – 27 кг. Зарекомендовал себя надежным в эксплуатации. Комплектуется запасной свечой, топливным баком на 24 л, есть набор инструментов и шнур ручного запуска.

По отзывам, легкий и компактный лодочный мотор работает без перебоев при максимально продолжительных нагрузках, заводится всегда с первого раза, расходует около 3 л топлива в час. За счет конструкционных особенностей отличается отличной маневренностью, хорошо работает в солёной воде. В отличие от одноцилиндровых малолитражных предшественников, Sea-Pro T 9.9 S оснащен двумя цилиндрами, что серьезно повышает его тяговые возможности. Оптимален для длительного плавания и быстро адаптируется к высоким нагрузкам, не требуя плавного прогрева.

Этот бензиновый лодочный мотор – одна из лучших альтернатив дорогостоящим аналогам других импортных производителей. При своей мощности 9.9 л.с. Hidea HD 9.9 FHS отличается высокой надежностью и простотой эксплуатации. Оснащен регулировкой угла наклона мотора (идеален для мелководья) и системой аварийного отключения двигателя.

В целом, покупателей полностью устраивает надежность этого мотора, но есть и минусы. Ключевой из них – большой вес, затрудняющий самостоятельную переноску. В остальном работает без нареканий – практически не дымит, малошумен, расходует топливо в минимальном объеме. Для переноски спереди оснащен ручкой, а сзади – выемкой. Для удобной транспортировки предусмотрена возможность дополнительного оснащения транцевыми колёсами. Модель полностью соответствует своей цене, проста в обслуживании, легко заводится.

Перед нами самый дешевый китайский лодочный мотор, причем он не на 9.9 сил, а на 15. И это не пустое рекламное заявление, а реальные данные, подтверждаемые независимыми тестами. Мотор очень надежный, и если не самый лучший среди конкурентов, то один из них. Конечно, в своем ценовом сегменте. Его нет смысла сравнивать с Ямахами или Хондами. Им он проиграет. Зато выиграет у многих производителей из Поднебесной.

Моторы выпускает компания Taizhou, которая является одной из самых передовых в Китае. Она работает только на современном оборудовании и много внимания уделяет контролю качества. Прежде чем попасть на рынок, каждый лодочный мотор проходит многократное тестирование, причем как в лабораторных условиях, так и на тестовом полигоне. Такой подход не может не радовать, поэтому моторы Hangkai M15.0 HP становятся все более популярными с каждым сезоном. Особенно на фоне постоянно растущих цен. Это тот случай, когда ценник не завышен, как у топовых японцев, а даже занижен. Явление на рынке очень редкое.

Словосочетание «надежный китайский лодочный мотор» уже мало кого удивляет, и все благодаря таким брендам, как YAMABISI. Нельзя сказать, что производитель популярный. Изначально он вообще выпускал движки только для внутреннего рынка, но они быстро разошлись по миру, и сейчас их ставят в один ряд с японскими мастодонтами. Конечно, качество тут не такое высокое как у Ямаха или Хонда, но и ценовой сегмент совершенно другой. Это скорее удачное соотношение цены и качества. То есть, топ за свои деньги.

Производитель не скупится на качественные компоненты и материалы. Все покрыто антикоррозийной краской. Крыльчатка прочная и легко выдерживает удары на мелководье. С поиском запчастей тоже проблем не возникнет. А если поломка произойдет в первые два года после покупки, то ее устранят за счет компании. На территории России действуют официальные сервисные центры, которые и занимаются обслуживанием, а также поставкой запчастей. Более того, часть деталей тут заменяемые, то есть подойдут от других моторов на 9.9 или 15 сил.

У каждой страны есть свои реалии, и Россия – не исключение. Иностранные, особенно европейские или японские, бренды редко озадачиваются такой проблемой, что в некоторых странах другой климат и топливо. Зато ею озаботился китайский бренд. Это подразделение компании Parsun, поэтому внешних сходств у моторов очень много. Но движки GOLFSTREAM имеют важное отличие – они адаптированы для России. Именно для нашей страны их и выпускают.

Изменения конструкции коснулись многих нюансов. В частности, топливной системы, которая теперь без труда поглощает местное топливо. А ни для кого не секрет, что оно не самого высокого качества. Также поменялась система охлаждения с учетом климатических условий. Отдельно необходимо сказать про зажигание. Именно в этих моторах появилась возможность менять угол опережения, что позволяет запустить агрегат при любой температуре. Проще говоря, GOLFSTREAM Т 15 ВМS – это лучший китайский лодочный мотор, разработанный специально для России.

Лодочный мотор этой серии – один из самых популярных сегодня. Он сочетает в себе демократичную цену и достойное качество. Двухтактный китайский агрегат относится к бюджетной ценовой категории, но при этом имеет сбалансированную конструкцию, удобен в управлении, экономичен и ремонтопригоден. Parsun T 9.9 отличается высоким крутящим моментом и демонстрирует хорошую динамику.

По отзывам владельцев, он достаточно надежный, вынослив при повышенных нагрузках и многим служит не один сезон без каких-либо нареканий на техническую сторону. Подходит для применения в разных водоемах, в том числе на мелководье. Все элементы покрыты антикоррозийной защитой, мотор обладает функцией подъема под углом, что позволяет обходить разные препятствия. Трос аварийной остановки повышает уровень безопасности, маневренность обеспечивает чувствительная регулировка дроссельной заслонки. За счёт встроенной системы охлаждения проточной водой не перегревается при нагрузках.

Винтовой бензиновый лодочный мотор с максимальной мощностью 9,9 л. с. отличается достаточно внушительным для своего класса весом – 41 кг. Модель была рассчитана специально под условия эксплуатации именно в условиях российских пресных и соленых водоемов. Основные узлы имеют большой запас прочности, управление легкое, сроки обслуживания увеличены за счет использования системы смазки Pre-Mixing. Подходит, в том числе, и для экстремальных видов плавания. Манёвренный, безопасный и надёжный, мотор защищен функцией аварийной остановки и предотвращением запуска на включенной передаче.

Tohatsu M 9.9 S заслужил много положительных отзывов со стороны владельцев. Отмечается отсутствие серьезных поломок на протяжении 5-и сезонов интенсивной эксплуатации. Антикоррозийное многослойное покрытие надежно предотвращает появление ржавчины. По параметру расхода топлива модель уверенно является одной из лучших в нашем рейтинге. Все расходники и запчасти доступны и имеют средний ценник.

Относительно свежая модель лодочного мотора Mercury ME 9.9 уже успела завоевать доверие опытных рыбаков, и продолжает набирать популярность благодаря лучшим эксплуатационным характеристикам и надежности. Этот четырехтакник, предназначенный для стандартного транца высотой не более 42 см, отличается простотой управления и оснащен дополнительными кнопками для подкачки топлива и остановки мотора. Владельцы также отмечают экономичный расход топлива, что в сочетании с 12 л. баком позволяет максимально продолжительное время находиться на воде. Большинство пользователей по достоинству оценили наличие мультирумпеля.

Авторы отзывов, которые прошли с этим мотором не одну сотню километров по водной глади, характеризуют его как надежный и мощный. Он уверенно тянет лодку, на борту которой два человека и необходимый инвентарь, и спокойно выходит на глиссер.

Одним из самых надежных подвесных моторов в представленном нами рейтинге смело можно назвать легендарную модель Yamaha 9.9 GMHS. Большая часть отзывов, оставленных счастливыми обладателями этой силовой установки, в основном положительная с описаниями значимых преимуществ агрегата. Любители рыбной ловли и охоты отмечают, что эксплуатируют этот агрегат по несколько сезонов без каких-либо нареканий.

Несмотря на заявленную мощность в 9,9 л. с., представленный мотор удивляет отличной тяговитостью. Владельцы подтверждают превышающую 30 км/час скорость груженой лодки и уверенное ее выведение на режим глиссирования.

Многие владельцы лодок с высотой транца 380 мм выбирают проверенную временем модель Honda BF10DK2 SHU, которая создавалась с расчетом на максимально длительную эксплуатацию. Этот четырехтактный мотор, несмотря на не самую высокую мощность, демонстрирует отличные динамичные характеристики и быстрый разгон, при этом отличается бесшумной работой и отсутствием вибраций за счет маятниковой конструкции. Для удобства управления в этом лодочном движке предусмотрено электронное зажигание со сверхэффективной гидрозащитой и возможность регулировки скорости холостых оборотов.

Основным преимуществом представленного мотора является надежность, что в своих отзывах подтверждают практически все владельцы, эксплуатирующие его не один год. Стабильность работы и долговечность деталей двигателя обеспечена за счет раздельной смазочной системы. Единственным недостатком этого силового агрегата, по мнению некоторых пользователей, является приличный вес в 42 кг.