10 лучших недорогих лодочных моторов

Когда мы говорим про недорогой лодочный мотор, имеется в виду не только его личная цена, но и экономичность. Сейчас перед нами самый экономный агрегат, который при максимальной нагрузке потребляет всего 3 литра топлива, и это абсолютный рекорд на рынке. Продукт японского бренда Ниссан отличается высоким качеством и надежностью. Тут топовое оснащение и много вспомогательной электроники. Ремонт требуется крайне редко, но если что-то вышло из строя, самому лучше не лезть. Слишком сложная система требует определенных знаний и специального инструмента. По параметрам этот мотор мог бы смело занять одну из первых строчек рейтинга, если бы не его цена и низкая ремонтопригодность.

Если вам нужен максимально бюджетный лодочный мотор, то он перед вами. Китайский бренд, славится низкими ценами и адекватными характеристиками. Нельзя сказать, что это лучший агрегат в своем роде. Есть и недостатки, например, вес в 36 килограмм и повышенный расход топлива. Но в остальном это вполне надежный аппарат, который не подведет вас в самый ответственный момент. Тут даже есть система предварительного смешивания топливных компонентов, что существенно облегчает эксплуатацию, и увеличенный бак на 24 литра. Зато нет задней скорости и электронного оснащения. В принципе, для рыбалки и неспешных прогулок мотор вполне сгодится, а 9.9 сил легко потянут лодку с полной загрузкой.

Перед нами китайский лодочный мотор, но внутри него масса компонентов от мировых брендов. В частности, сюда ставят топовые свечи от НКГ и американские электронные блоки Delphi. Список таких компонентов очень большой и полностью нивелирует ценник. Нельзя сказать, что это максимально бюджетный агрегат, но с учетом надежности комплектующих цена уже не кажется завышенной. Именно это, вероятнее всего, стало причиной популярности моторов на рынке. На них много обзоров, а конкретно данная модель часто обсуждается на специализированных форумах. Также отметим тщательный подход производителя к тестам своих агрегатов. Прежде чем попасть на полки магазинов, они проходят долгую тестовую обкатку.

По современным меркам Toyama T9.8BMS – это недорогой лодочный мотор, который много обсуждают на специализированных форумах. Так же на него легко найти подробные обзоры в сети, и что самое интересное, в них практически не встречается негатива. Производитель тщательно подходит к сборке и использует только самые качественные компоненты. Особого внимания заслуживает покраска. Она многослойная, с грунтом и лаком. Появление коррозии не наблюдается даже после нескольких лет эксплуатации. Также следует отметить наличие трех скоростей. Есть даже задний ход, что не так часто встречается у 2-тактных моделей мощность до 10 сил. В общем, это китайский агрегат, однозначно заслуживающий внимания.

Лодочный мотор подвесного типа подойдёт для активного отдыха с 3-5 пассажирами на борту для лодок от 3,5 до 4 м длиной. В нагруженных частях моторов Mikatsu используются подшипники и шестерни японского производства, на каждой детали стоит марка соответствующего завода Страны восходящего солнца.

Специально разработанная технология Eco Filter сокращает расход топлива на 10%. Под кожухом двигателя спрятаны: цифровая система зажигания CDI, инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu, гребной и торсионный валы, ведущая и ведомая шестеренки, шейки коленвала из высокоуглеродистой стали, а также протекторный анод от канадской марки Martyr. Расход топлива (АИ-92) – 5 л в час, внешний топливный бак на 24 л. Конструкция креплений имеет 6 углов наклона, что позволяет безопасно преодолевать мелководье. Производитель дает расширенную гарантию на 10 лет.

Перед нами недорогой лодочный мотор с адекватными характеристиками и ресурсом. Это яркий пример того, как китайский производитель копирует топовые модели. Все запчасти на данный агрегат заменяемые. Вы можете поставить сюда модуль от Ямахи, Хонды и Сузуки. Сделано это специально, о чем напрямую говорит нам производитель. Но и базовые комплектующие тут довольно качественные и надежные. На специализированных форумах нареканий практически не встречается. К тому же за вполне бюджетный ценник вы получаете самый современный мотор с массой электроники и улучшенной трансмиссией. Правда, нет системы подъема, но и вес не такой большой, менее 40 килограмм, что немного для четырехтактника.

Перед нами китайский лодочный мотор на 9.9 сил с самым низким уровнем шума и вибрации. Это самые главные недочеты четырехтактных агрегатов, с которыми владельцам приходится бороться самостоятельно. Кто-то обклеивает крышку специальными материалами, кто-то идет на другие хитрости. Здесь они не понадобятся. Изоляция уже есть и выполнена она максимально качественно. Даже в жару внутренности «не потеют» и под крышкой не скапливается влага. Есть тут и другие нюансы, позволяющие сократить вибрации. В общем, это лучший вариант в плане удобства. Правда, сказать, что это недорогой агрегат не получится. Ценник довольно высокий, по крайней мере, учитывая, что это не самый популярный бренд на рынке.

Прогуливаясь по специализированным форумам и сайтам, становится понятно, что наиболее часто на них обсуждается этот китайский лодочный мотор. Причем разногласий минимум. В основном он характеризуется как недорогой, но при этом качественный и надежный агрегат, которому неважно какая у вас лодка. Как и большинство движков на 10 или 9.9 сил, мотор придушен и его реальная мощность в районе 15 лошадей. Запас приличный и позволяет быстро набирать скорость и тянуть максимально загруженную лодку. Порадует и собственный вес мотора. Несмотря на то, что он четырехтактный, весит менее 40 килограмм, то есть при желании с ним можно справиться в одиночку. А вот приятных дополнений в комплектации нет.

Тохатсу – сравнительно молодой бренд на рынке, но по популярности он уже потеснил таких мастодонтов как Ямаха, Меркури и Джонсон. По надежности он им ничем не уступает, а у многих даже выигрывает. Ему неважно, какая у вас лодка, запаса мощности хватит для разгона тяжелого плавсредства. При этом мощность придушена до 10 сил, что позволяет не ставить мотор на учет и эксплуатировать его без прав. Отметим также новаторские решения, применяемые производителем. Пользователи отмечают сниженный уровень вибрации, минимальный выхлоп газов и экономичность. В общем, лучший лодочный мотор, хоть и не самый бюджетный. Любой китайский аппарат будет стоить меньше, но и таких характеристик вы у него не найдете.

Неважно, какая у вас лодка, резиновая, РИБ или металлическая, этот мотор подойдет на любую конструкцию и быстро разгонит ее до максимальных значений. Номинально тут 9.9 сил, но движок сильно придушен и его реальная мощность намного выше 10. Это дает запас не только по силам, но и по ресурсу. Нельзя сказать, что это бюджетный вариант, но следует понимать, что за обозначенную сумму вы получаете не только сам мотор, но и запасной винт к нем, набор смазочных материалов и дополнительную канистру. Вам ничего не придется докупать. Ну и главное преимущество всех моделей от Ямаха – высокая надежность. Сборка топовая, и о ремонте вы задумаетесь нескоро. Надежные компоненты и масса электроники делают свое дело.